Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

שיפוץ מנוע - יונדאי I10


omer79
שימו לב! השרשור הזה בן 1615 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

שלום לכולם.

ברשותי יונדאי I10 מנוע 1.0 שנת 2015.

הרכב עשה 83 אלף קמ' בלבד אך לצערי לאחרונה נתקלתי בתופעת של אכילת שמן בכמות חריגה מאוד (אין נזילה). כמו כן, הממיר הקטליטי ברכב תקול.

לאחר התייעצות עם מוסך, נאמר לי שהרכב זקוק לאוברול - החלפה של רוב חלקי המנוע (המוסכניק אמר שהבלוק עצמו נראה טוב ויפה) ותימחר את את העניין סביב ה-5,000 שקל.

כששאלתי מדוע לא להחליף את המנוע כולו נאמר לי שמנועי 1.0 ליטר של יונדאי הם יקרים מאוד מייבוא, ואכן זה נאמר לי מכמה גורמים שונים.

ברצוני לשאול האם שיפוץ שכזה יכול להחזיר את הרכב למצב נסיעה אופטימלי לתקופה ארוכה, או שלא כדאי להשקיע סכום שכזה ברכב ששוויו כרגע סביב ה-30 אלף שקל. אודה מאוד לתגובות מומחי הפורום.

תודה!

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

רגע אחד!

מדובר על רכב משנתון חדיש וק״מ נמוך

גש למוסך של כלמוביל ותבקש בדיקה שלהם ואחריות של רצון טוב

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

אוטו זה כמו אישה.היית נותן את האישה שלך למישהו אחר?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

זה כבר סיסטמתי.

המנוע ברכב הנ"ל דורש שמן 5w20 ואני ערב ובטוח ששמו בטיפולים שמן בצמיגות ותקן שונים.

תבדוק מה השמן ששמו לך, ובמידה ולא מדובר בצמיגות שציינתי תתן להם חזק בראש.

 

לא הגיוני של היונדאי, במיוחד בליסינגים, עם מנועים שהוחלפו בק"מ יחסית זהה.

 

מנועי kappa-3 לא מסוגלים ליצור שכבת סיכוך טובה מספיק בצמיגות גבוהה בחלקים קריטיים, רק 5w20 או 0w20 למנוע הזה, יעל זה נאמר סעמקקק

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

זה כבר סיסטמתי.

מנועי kappa-3 לא מסוגלים ליצור שכבת סיכוך טובה מספיק בצמיגות גבוהה בחלקים קריטיים, רק 5w20 או 0w20 למנוע הזה, יעל זה נאמר סעמקקק

על סמך מה אתה כותב שמנועי KAPPA-3 לא מסוגלים ליצור שכבת סיכוך טובה עם שמן בדרגת צמיגות גבוהה יותר נניח 5W30 בחלקים קריטיים ? מה הם לדעתך החלקים הקריטיים ?

איזה כייף לי :)

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • שבועיים מאוחר יותר ...

עדכון: הלכתי לחוות דעת שנייה, למוסך אמין באזור מודיעין ששמעתי רק טוב עליו.

והרי הפתעה - המוסכניק אמר שהמנוע תקין לחלוטין, והגיוני שרכב קטן כזה, אם נוסעים איתו במהירות ובסל"ד גבוה, יצרוך לא מעט שמן.

אני חייב לציין שאין עשן מהאגזוז והמנוע לא משמיע רעש מיוחד.

בקיצור, יצאתי מבולבל. מישהו יכול לסייע מה אני עושה מפה?

בינתיים אני בודק שמן כמעט כל יומיים.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

כמה שמן הרכב אוכל?

כמה אתה מוסיף?

 

 

לא מדדתי מדויק אבל יצא לי להוסיף בערך קילו שמן אחרי 1,200-1,500 קילומטר.

המוסכניק שבדק היום אמר לי שהרכב הזה רגיל לנסוע על 3,000 סל"ד בערך, ואם נוסעים איתו 120-130 הוא יאכל יותר שמן, וזה בסדר.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 1615 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...