פעם ראשונה החלפתי ג'אנטים ברכב ויש לי כמה שאלות...
1. יכול להיות שג'אנט משפיע משמעותית על צריכת הדלק?
2. אמרו לי שהג'אנט ששמו לי הוא יותר רכב, ולכן הצמיג נראה יותר שטוח. יכול להיות?
3. בהמשך ל-2, אמרו לי שלחץ האוויר צריך להיות שונה עכשיו ממה שהורה היצרן.. יש דבר כזה?
4. החיישן של האוויר לא מזהה את הג'אנט ומדליק לי את הנורה של הלחץ אויר ברכב.. מה לעשות עם זה? פשוט לבטל אותו, או שבאמת לחץ האוויר לא מתאים?
היי, אני היועץ האוטומטי של קארספורום לבחירת רכב
אני אשמח לעזור לך בבחירת הרכב הבא שלך. אני כבר מחכה לך ומבטיח שתוך פחות מ-2 דקות נמצא את הרכב המושלם בשבילך. ואם לא, השירות חינם. סתם! , אני צוחק. השירות תמיד חינם! כל מה שצריך לעשות זה ללחוץ כאן
החלפת רק ג'אנטים? בלי להחליף גם את הצמיגים?
החלפת במקום מורשה או במקום לא רציני?
1. כן, יש השפעה קטנה על צריכת הדלק , לא צריכה להיות השפעה מהותית
2. ג'אנט יותר רחב מצריך צמיג יותר רחב .. אם הרכיבו צמיג לא מתאים או את אותו הצמיג הקודם אז כן זה יראה מצחיק ולא הגיוני
3. לחץ האויר שהיצרן מגדיר הוא לפי רוחב הצמיג ומשקל הרכב..
4. יש 2 סוגים של חיישנים .. כאלה שמולבשים בתוך הג'אנט , אז היו צריכים להעביר אותם, וכאלה שמודדים את מהירות סיבוב הגלגל .. ואז צריך לכייל אותם
תפרסם עוד פרטים ואז אפשר יהיה לעזור לך:
1. דגם הרכב ושנת ייצור
2. מידות הצמיגים לפני ואחרי השינוי
החלפתי בקלקיליה.. מקום לא מורשה כמובן..
יאריס 2015.
הצמיגים אותם צמיגים.
לגבי המידות הוא אמר שהמידות מתאימות לצמיג.
מבחינת חיישנים, הוא רצה לכוון אותי למקום לקנות חיישנים חדשים.. אז סביר להניח שהחיישנים לא בצמיג..
אז איך אני יודע מה הלחץ אוויר שצריך להיות? זה לפי הצמיג בלבד? לג'אנט אין קשר לזה? כלומר, לנפח אוויר לפי הוראות יצרן?
לפחות נשארו לך הג'אנטים המקוריים של הרכב?
תסובב את ההגה ימינה עד הסוף ותצלם את הגלגל הקידמי הימני מקדימה,
וגם מהצד.
נראה לי שכרגע הבעיה האחרונה שלך זה לחץ האויר..
לא השאירו לי את הג'אנטים של הרכב... קורולה מה אתה מתכוון? אני מתחיל לחשוש
יש לך רכב חדש יחסית עם חישני לחץ אויר לא זולים ברכב.
החלפת לחישוקים סינים זולים רחבים יותר (אתה כתבת רחבים יותר), בטח שילמת את המחיר המלא של החישוקים הזולים.
אבל למה השארת להם את החישוקים הישנים עם החיישנים? מה נתנו לך בתמורה ? 100 או 200 ש"ח הנחה?
בחישוקים יש כמה מספרים ... קוטר, רוחב, אופסט... אם משהו לא מתאים אז הרכב יהיה פחות יציב ופחות בטיחותי.
ואם הגלגלים עכשיו בולטים החוצה, אז יתכן שבטסטים בעתיד תהיה בעיה.
לחץ האויר הוא לא המהותי פה.. 32 עד 38 יהיה בסדר כמעט בכל מצב
אחלה.. אתה קצת הרגעת אותי... אני מחר אסע לקחת ממנו את החישוקים המקוריים. אם יש חיישנים, מקווה שהוא לא פירק אותם.
מבחינת לא יציב ובטיחותי זה באמת מסוכן, אני שוקל בכלל להחליף חזרה לג'אנטים, ושיקח רק על העבודה את מה שמגיע לו..
לידע כללי, מבחינת כסף בצריכת דלק, מה ההבדל? זה הבדל של כמה שקלים לכל תדלוק? או פחות?
כלום, הפרש ממש לא משמעותי. ג'אנטים זולים לא קלים באופן מוחשי מג'אנט ברזל.
אותי יותר מטריד העניין של הג'אנט הרחב שאתה מציין.
אם הוא באמת רחב והצמיגים לא הוחלפו, יכול להיות שהצמיג לא יושב על הג'אנט כמו שצריך והוא מתוח לדפנות, מה שאומר שהסוליה לא יושבת כראוי על הכביש.
צלם בבקשה ממול הצמיג עם תאורה טובה.
עברנו את פתח תקווה, נעבור גם את זה.
אם בחישוקים המקוריים היו חיישנים, כדאי שתנסה להשיג אותם. לא הייתי מתפלא אם העלות של 4 חיישנים מקוריים תהיה יותר גדולה מהעלות של החישוקים שהרכבת.
נראה לי שעדיף שמחר אני אחזור אליו ואחזיר את מה שהיה..shugiflex כתב:
יש פה יותר מידי גורמים שמלחיצים אותי עכשיו.
יש לי רכב ישן יותר ששם כבר יש חישוקי מגנזיום (הגיעו כחלק מהדגם של הרכב), ולא תיארתי לעצמי שזה כזה סיפור..
אני ממש מתחיל להילחץ
צירפתי תמונות..
אתה יכול בבקשה להסתכל?
אני מרגיש שעשיתי טעות ענקית עכשיו..
אל תילחץ, לא טעות ענקית, רק תלמד להבא לא ללכת לחאפרים.
מהתמונות לא עולה משהו לא תקין מבחינת הישיבה של הצמיג בחישוק.
רק תסגור את נושא החיישנים.
עברנו את פתח תקווה, נעבור גם את זה.
עומדים לחדש את ביטוח הרכב?
לחצו כאן וקבלו הצעות לביטוח online
תודה רבה! מאוד מעריך ומודה לך ולכולם
כללי פרסום הודעות
הגב עם ציטוט