יעוץ ברכישת רכב 7 מקומות, תקציב בסביבות 90K

לאחר שסובאורו אימפרזה סופית שבקה חיים, הגיע הזמן להתחדש.

מחפש רכב אמין, השימוש בשורה השלישית לא יהיה קבוע,

מה שכן יש עדיפות לשורה שניה רחבה יותר עם כסאות נפרדים (3 ילדים, 2 עם כסאות בטיחות).

שנתונים 2015-2016.

עדיפות קלה לדיזל, אבל לא הכרחי.

יתרון למזגן חזק, עדיף פתחים נפרדים לשורה השנייה.

תקציב כאמור באיזור 90K עם אפשרות לחריגה.

בהתחלה הייתי בכיוון של ג'יפון, אבל מוכן לוותר לטובת יעילות ונוחות.

האפשרויות שחשבתי עליהן:

1) טויוטה ורסו - כרגע האפשרות המובילה

2) קיה קארנס - רק לאחרונה שמעתי על הרכב, יתרונות: דיזל + פתחי מזגן אחוריים, חסרון: אבזור דל ביותר

3) מיצובישי אוטלנדר - ברירת מחדל ראשונית, קצת מאכזב ממרחב פנים - שורה שניה צרה יחסית, תחושה של שטח פנים לא מנוצל יחסית לגודל של הרכב

אפשרויות נוספות:

דודג' ג'רני - אמנם מכיר מישהו שמרוצה מהאוטו, אבל למיטב הבנתי מדובר במקרה יוצא מהכלל (תחזוקה בעייתית)

קיה סונרטו - אצטרך לרדת בשנתונים, קשה למצוא גרסת דיזל

אשמח לחוות דעת/הצעות נוספות,

תודה,

הוורסו הוא המתאים ביותר.

רכב אמין, זריז וחסכוני יחסית.

שורה אמצעית מצויינת. שורה שלישית קצת בעייתית.

מכיר אישית אחת בת 6 שמשרתת את בעליה נאמנה.

למרות שאין מזגן אחורי, המיזוג בטויוטה ורסו חזק ומגיע במהירות לשורה השלישית. דווקא לנהג ולנוסע מקדימה יותר חם כאשר השמש מחממת את הדשבורד.

לאאוטלנדר המושב האמצעי בשורה השניה צר מאוד, הארגומטריה של המושבים פחות טובה מאשר בכל מיני וואן.

אפשרות לרכב דיזל בתקציב שלך - סיטרואן גרנד פיקאסו 2.0

הייתי מעדיף את הקיה. קודם כל נראית הרבה יותר טוב, מיזוג לשורה שניה; בטויוטה אולי כלל הרכב מקורר בצורה סבירה, אבל מבחינת זרימת אוויר רק מרכז המושב האמצעי מקבל קירור, ילדים שספונים במושבי בטיחות מתבשלים בהם בזמן שהאח שיושב באמצע נהיה קרחון. לשורה שלישית - לא יודע אם ההבדל מהותי כי ממילא לא מומלץ לשים שם מושבי בטיחות. לקיה יש דגם מאובזר וחזק עם גיר פלנטרי ואילו הטויוטה מנוע 1.8 בינוני עם גיר רציף וצווחן. הכי טוב זה לנהוג על שתיהן ולהתרשם בעצמך.

הוא כתב קארנס, אתה מתייחס לקרניבל או סורנטו.

אני מדבר על קארנס.

https://m.yad2.co.il/vehicles/private-cars?manufacturer=40&model=991&year=2014--1&price=70000-100000&open-item-id=mmn5xa&viewPage=item-page-popup

הייתי מעדיף את הקיה. קודם כל נראית הרבה יותר טוב, מיזוג לשורה שניה; בטויוטה אולי כלל הרכב מקורר בצורה סבירה, אבל מבחינת זרימת אוויר רק מרכז המושב האמצעי מקבל קירור, ילדים שספונים במושבי בטיחות מתבשלים בהם בזמן שהאח שיושב באמצע נהיה קרחון. לשורה שלישית - לא יודע אם ההבדל מהותי כי ממילא לא מומלץ לשים שם מושבי בטיחות. לקיה יש דגם מאובזר וחזק עם גיר פלנטרי ואילו הטויוטה מנוע 1.8 בינוני עם גיר רציף וצווחן. הכי טוב זה לנהוג על שתיהן ולהתרשם בעצמך.

בנוסף; כדאי לבדוק את נושא בידוד הרעשים בנסיעה (עניין שעולה לא מעט כאשר מדברים על דגמי טויוטה כאלה ואחרים).

בעניין הדגמים - הקרניבל והקארנס הם למעשה מיניוואנים, הסורנטו הוא ג'יפון\כבישטח.

הקארנס הוא מיניוואן עם בסיס גלגלים של כ 2.75 והקרניבל נמצא ברמה אחרת לגמרי עם בסיס גלגלים של 3.06 מ'.

הביקורות על הקארנס סה"כ בסדר אם מתייחסים לנושא המחיר, צריכת הדלק סבירה והנוחות בעיר בסדר - אבל ברוב המקומות מתלוננים על נוחות הנסיעה מחוץ לעיר..

הקרניבל הוא ברמה גבוהה יותר בהרבה מכל הבחינות ולכן צריך לראות במחירי יד-2 מה ההבדל בשנתונים (על אותו התקציב) ואז לעשות את החשבון בהתאם לדרישות.

אם הייתי צריך לדרג אותם כרכבים עבור משפחה עם 6-7 נפשות, הייתי אומר שהקרניבל הוא הראשון, הסורנטו הוא השני והקארנס מקום שלישי. לכל זה יש לחבר את הדרישות והתקציב של פותח השירשור ואז להחליט מה נכון עבורו.

נסיעת מבחן הינה חובה כי ההבדלים בין דגם לדגם (או מותג למותג) יכולים להיות מאוד מאוד משמעותיים על דברים שלפעמים לא חושבים עליהם כשרואים את הנתונים היבשים (נוחות נסיעה, תנוחת נהיגה, עוצמת המזגן, גמישות המנוע וכד').

איציק

בידוד הרעשים בטויוטה ורסו החל מ-2013 מעולה.

אתה ככל הנראה מתכוון "מעולה" כל זמן שלא לוחצים את המנוע מעל ל3000 סל"ד בכדי לא לשמוע את הגיר ולא לנסוע מעל 110 קמ"ש בכדי לא לשמוע את השאר.

נכון, בהאצה חזקה, בגלל פעילות הגיר הרציף שומעים את המנוע בסל"ד גבוה, אבל לא בצורה מוגזמת.

אין רעשים בנסיעה מישורית גם ב 130 קמ"ש.

ובקארנס, ממה שזכור לי, מדובר בגיר רובוטי. לפחות בדגם הדיזל.

הבנזין פלנטרי, הדיזל דיי נדיר אבל הרובוטי של קיה לא רע בכלל. אם אני זוכר נכון זה מה שהיה באופטימה.

תודה רבה לכל המגיבים,

התחלתי לבדוק את השוק בהתמקדות על ורסו/קארנס ונראה בינתיים שאין הרבה היצע (היתה קארנס דיזל אחת 2017 שלא הספקתי לתפוס בזמן...)

שתי שאלות, לנוכח המצב:

1) איך דגם הבנזין של קארנס, האם מדובר במשהו זללני ברמות או סביר?

2) יש בכל זאת רעיונות לדגמים נוספים (אני עדיין לא מוכן לרכישת רכב צרפתי, למרות שהיה לי ניסיון מאוד חיובי עם רנו גרנד סניק שיצא לי להשכיר לא מזמן בחו"ל)