P0299 turbo low boost, פולקסווגן גולף 1.4 TSI 2011

שלום

יש לי את הרכב גולף 2011 מנוע 1.4 עם ה122 כ"ס

לאחרונה יש לי תקלה בטורבו

שגיאת תקלה היא: P0299 turbo low boost

והתקלה לא נמצאת קבוע, הטורבו לפעמים מאבד כוח ולפעמים חוזר לעצמו

ואני חושב בגלל התקלה הזו הרכב אוכל מלא דלק

ועוד משהו, אני רוצה קצת לקבל הסבר על איך זה עובד stage 1

והאם זה אפשרי להגדיל טורבו למידה מסויימת ללא תוכנה?

תודה רבה !

בס"ד

קודם כל, תברר מה התקלה ומה ההשלכות שלה.

סטייג 1, זה בדר"כ שינוי תוכנתי שמעלה את הלחץ שהטורבו דוחס וכמובן שמשנה את מפת ההצתה של המנוע.

ללא שינוי תוכנה ההספק לא יכלה, גם אם תשנה לטורבו גדול יותר, המנוע "לא" יפצה על שינוי בכמות האוויר הנכנסת.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד

 

קודם כל, תברר מה התקלה ומה ההשלכות שלה.

סטייג 1, זה בדר"כ שינוי תוכנתי שמעלה את הלחץ שהטורבו דוחס וכמובן שמשנה את מפת ההצתה של המנוע.

ללא שינוי תוכנה ההספק לא יכלה, גם אם תשנה לטורבו גדול יותר, המנוע "לא" יפצה על שינוי בכמות האוויר הנכנסת.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

הגעתי לכאן כדי לברר על התקלה

לאיזה סוג טורבו אני יכול להגדיל ללא כל שינוי במנוע עצמו ?

בס"ד

חיפוש פשוט במרשתת, הניב את הקובץ שצירפתי.

לא יודע להגיד לך אם זה מצריך החלפת טורבו או רק של החלק התקול(במידה וזו הבעיה).

בכל אופן, אני ממליץ על מוסך רון בת"א, הוא מומחה לכל סוגי המכוניות של קונצרן פולקסוואגן.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד

 

חיפוש פשוט במרשתת, הניב את הקובץ שצירפתי.

לא יודע להגיד לך אם זה מצריך החלפת טורבו או רק של החלק התקול(במידה וזו הבעיה).

בכל אופן, אני ממליץ על מוסך רון בת"א, הוא מומחה לכל סוגי המכוניות של קונצרן פולקסוואגן.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

מה זה אומר?

והאם בעיה בטורבו גורמת לצריכת יתר של דלק ?

טורבו K03 מתאים להחלפה במקום מה שיש לי ?

קוד התקלה הזה כל מה שהוא אומר זה שהמחשב מצפה לקבל מהטורבו לחץ X ובפועל מקבל לחץ נמוך יותר בפער משמעותי.

יש לבדוק את כל הצינורות שנמצאים בדרך מהטורבו עד לסעפת. כל בריחת וואקום יכולה להקפיץ את הקוד הזה לעיתים, תלוי כמה הבריחה משמעותית.

תתחיל בלבדוק בריחות וואקום/לחץ, אחר כך תתחיל לחקור את האפשרויות הנוספות.