מדידת צריכת דלק עם מזגן פועל יצאה לי חסכונית יותר מאשר בלי מזגן

זה הגיוני?

זה לא אמור להיות הפוך? מזגן הוא צרכן לא קטן של דלק. מדדתי מיכל שלם.

הייתי מוכן לנסוע פעם מיכל בלי מזגן ולסבול את החום של הקיץ ופעם עם. איך זה מסתדר הסיפור הזה?

איך מדדת?

האם היו נסיעות בין עירוניות?

ראיתי פעם שבדקו נביעה עם מזגן מול חלונות וראו שמעל כ-80 קמ"ש מזגן יותר חסכוני.

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

נסיעה בין עירונית עם חלון פתוח מגדילה את התנגדות של הרכב באוויר. מעל מהירות מסוימת (תלוי ברכב) הפעלת מזגן תחסוך בדלק במקום לנסוע עם חלון פתוח.

Sent from my GM1913 using Tapatalk

לחיסכון מירבי צריך לסוע בלי מזגן ועם חלונות סגורים. כבונוס, אם תסעו ככה לעבודה יפסיקו להזמין אתכם לפגישות משמימות.

שאלה: האם מחשב הדרך יודע לחשב את העובדה שאני נוסע עם חלונות פתוחים? כי כשמסתכלים על המספרים בצריכת דלק רגעית אין ספק שנסיעה בלי מזגן נראית חסכונית יותר מאשר עם מזגן

ועוד שאלה, כשמדברים על חלונות פתוחים מתכוונים לפתוחים באיזו רמה? כשאני פותח חלונות זה רק את הקדמיים ומקסימום 10 ס"מ, לרוב פחות - לא אוהב רוח בתוך הרכב, רק אוויר. האם פתח כזה יוצר התנגדות כל כך גדולה שגורמת למנוע לעבוד קשה יותר?

מחשב הדרך אינו רלוונטי כשרוצים לקבל צריכה אמיתית.

מאפסים מד trip בתדלוק וכשחוזרים לתדלק שוב מחלקים את הנסועה בליטרים שנכנסו למיכל, אין יותר אמיתי מזה.

כמובן מתייחס לתדלוק מלא (עד קפיצת המשאבה)

שאלה: האם מחשב הדרך יודע לחשב את העובדה שאני נוסע עם חלונות פתוחים?

זה לא נתון שהוא צריך.

מחשב המנוע יודע כמה דלק הוא מזריק למשך זמן x, והמרחק שעברת באותו משך זמן x. מכאן לחשב צריכת דלק זו פעולת חילוק פשוטה.