בדיקת פולו 1.2TSI שנת 2010

היי, ביצעתי היום בדיקה לרכב,

אשמח לחוות דעתכם.

תודה

שמע, כאלו הרכב יצא מהמפעל.

מצאו צמיגים שחוקים ובולם קידמי שחוק. הרגשת מכה אחרי כניסה לבור ?

יותר חשוב : איפה היסטורית טיפולים ?

בת כמה משאבת מים?

הוחלף מצמד ? מחשב גיר ? יש רעידות או החלקות גיר בהילוך נמוך ?

בוצעה בדיקת מותחן תזמון ? הוחלף קיט תזמון בעבר ?

במנועי tsi מ 2010 הרבה יותר חשוב ההיסטוריה מהדירה נוכחית.

לרכב בן 9 בדיקה טובה, הייתי בודק את הרטיבות ליד הטורבו, אך חוץ מזה אין משהו חריג.

Sent from my iPhone using Tapatalk

שמע, כאלו הרכב יצא מהמפעל.

מצאו צמיגים שחוקים ובולם קידמי שחוק. הרגשת מכה אחרי כניסה לבור ?

 

יותר חשוב : איפה היסטורית טיפולים ?

בת כמה משאבת מים?

הוחלף מצמד ? מחשב גיר ? יש רעידות או החלקות גיר בהילוך נמוך ?

בוצעה בדיקת מותחן תזמון ? הוחלף קיט תזמון בעבר ?

 

במנועי tsi מ 2010 הרבה יותר חשוב ההיסטוריה מהדירה נוכחית.

האדם טוען שאין לו היסטוריית טיפולים מסודרת, כך שאני לא יכול לענות על כל השאלות.

מכיוון שהבדיקה יצאה טובה סך הכל דיי מפתה אותי לקנות את הרכב,

אך אולי עדיף לקחת צעד אחורה בגלל נושא הטיפולים?

הבודק של הרכב טוען שהגיר רץ חלק בלי משהו מיוחד, וגם בסיבוב שעשיתי האוטו נסע חלק.

המוכר קצת מבוגר אבל טוען שכל הטיפולים בוצעו בזמן.

אז למעשה יש לנו פה רכב שלא טופל .

החתול אכל את הקבלות...

האם ניתן לגשת למוסך שלו ולשחזר קבלות ?

כי אחרת זה מצריך בדיקה מעמיקה כדי לאשר את טענות המוכר. רק מוסך מומחה VW יוכל להגיד לך אם הרכב באמת שמור מכנית. כי החלקים שכתבתי לך : חלקם לא זולים בכלל.

הייתי ממשיך הלאה לרכב עם קבלות מסודרות .

כמה זמן הרכב אצלו?

הוא יכול לגשת למוסך שהוא מטפל ולהוציא.

Sent from my iPhone using Tapatalk

הרכב בוודאות עבר ריקול לגיר והחלפת מצמדים, כל דגמי 2010 עברו את זה.

יש לבדוק את מצבה של רצועת התזמון שידועה כבעייתית בשנתון הזה.

סה"כ בדיקת סבירה לגיל הרכב.

באופן אישי , ללא ספר טיפולים לרכב לא הייתי נוגע ברכב .

בקש ממנו להוציא היסטורית טיפולים , המינימום הנדרש על מנת להבין לאישורו את המצב של הרכב.

כל כמה זמן בערך מומלץ להחליף משאבת מים? וכמה זמן רצועת טיימינג?

במנוע של הפולו שבדקת לא מדובר ברצועה אלא בשרשרת שלא מוחלפת בשגרת הטיפולים הרגילה אלא אם יש תקלה. כנ"ל לגבי משאבת המים.

תבדוק אם הוחלפה שרשרת טיימינג + מותחנים. בדגם הזה היא בעייתית. עלות החלפה 2000 ש''ח+, רלונטי לכל הדגמים מהשנתון הזה וקל לאבחון (התנעת בוקר קרה, אם יש רעש חריג מכיוון המנוע מעט כמו של טרקטור סימן שהשרשרת צריכה החלפה).

מעבר לכך גם גיר רובוטי וגם המנוע הזה, לא הייתי רץ לרכוש את הרכב.

אגב המנוע רגיש לרכיבי הצטה איכותיים והחלפות בזמן של המצתים, חוטי הצתה, מודול הצתה.

מעבר לכך מה זה אין היסטוריית טיפולים? מה כן נעשה? כל כמה זמן עבר טיפול? גם לי אין היסטוריה מסודרת לרכב שלי אבל אני לפחות יודע מה הוחלף, מתי ולמה מא-ת.

Sent from my MI 9 using Tapatalk

קודם כל תודה על התגובות,

מאחר והרכב נמצא אצל אדם מבוגר ולא כך בקיא בתחום, והוא טוען שביצע את כל הטיפולים בזמן אני נוטה להאמין לו...

ממליצים לרכוש בכל זאת ולעשות יישור קו לאחר הקניה?

רק הטיימינג יעלה את הסכום שציינתי למעלה. לצערי יש לאנשים לא מודעים (כמו המוכר) נטיה לטעון שזה שרשרת טיימינג ואין צורך בהחלפה והם לרוב לא מאמינים שיש בעיה סדרתית ולא יהיו מוכנים להוריד מחיר בטענה הזאת.

תעשה שקלול של עלות יישור קו ותראה אם יהיה לך משתלם.

לי עלה כ 6 אלף ש''ח יישור קו ראשוני שכלל רכיבי הצטה, תושבות ואת הטיימינג (המנועים זהים) אבל מצד שני אני דיי פדנט. הבאסה שרק החלפת הטיימינג מנפחת מהותית את החשבון.

Sent from my MI 9 using Tapatalk

טוב אז לאחר שיחה עם המוכר, נמצאו כמה מסמכים ברשותו, אחד המסמכים הראה שהחליפו מנוע לפני כשנתיים, המוכר המבוגר טוען שהוא לא יודע למה החליפו מנוע והוא לא שילם על זה ...

האם זה בעייתי או טוב שהחליפו מנוע?

האם הגיוני שבבדיקה לפני קניה הבודק לא שם לב שהוחלף מנוע?

תודה

שכחו להחליף קיט תזמון בזמן אז כנראה הלך מנוע. הוחלף אצל היבואן .

זה אפילו טוב וגם המכון לא שם לב.

אם אתה מבלה בפקקים תלמד איך לנהוג עם גיר רובוטי . כי הגיר פה עדין.