טיפול ע"ח חברת הליסינג או באופן עצמאי

אני לפני רכישה רכב מחברת ליסינג (אני אהיה יד 2).

האוטו נדרש לעשות עכשיו טיפול 30 א' ק"מ.

קיימת אופציה שהחברה תעשה במוסכיה על חשבונה אך עם זאת אני לא יודע כמה ישקיעו שם בטיפול (ישימו רק שמן ותו לא).

אופציה שנייה שאני אקח את האוטו לטיפול במוסך מורשה של קיה ואקבל את הטיפול המלא וזה חברת הליסינג לא תסכים בעת המכירה של הרכב אך חברת הליסינג לא תסכים לפני שאעביר לה את מלוא התמורה (ואם יגלו בעיות מפה ועד הודעה חדשה למרות שהבדיקה במכון הבדיקה תהיה תקינה)...

איך מעגנים זאת בהסכם המכירה הצורה הכי טובה ?

אציין שגם יש לי אחריות נוספת (במסגרת ה -3 שנים, קרי נשארה שנה אחרונה של אחריות). האם עדיין לתת לחברת הליסינג לטפל את הטיפול ?

בד"כ הטיפול המבוצע ע"י חברת הליסינג הוא פחות מוקפד מזה שמבוצע במרכז השירות של היבואן.

ככל שידיעתי מגעת מדובר בטיפול שעלותו כמה מאות שקלים - לא משהו שהייתי "הולך בשבילו לרב"...

מאד פשוט : תוריד ₪1000 במחיר (עלות הטיפול) וקנה את הרכב.

קח אותו בעצמך לטיפול.

כבר רשמתי בזמנו על ההזדמנות שהיתה לי לקחת את הרכב ליסינג שלי לטיפול - בוא נגיד שמאז אני מעדיף שיקחו לטיפול ויחזירו בעצמם - לא רוצה לראות מה עושים - ככה פחות אתעצבן....

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

מאד פשוט : תוריד ₪1000 במחיר (עלות הטיפול) וקנה את הרכב.

קח אותו בעצמך לטיפול.

ולמה נראה לך שהם יסכימו להוריד לו משהו עבור טיפול שעולה להם 150 ש"ח בלחץ?

זה מו"מ בתהליך .כרגיל, השאלה מי יתקפל קודם.

אותו דבר קרה לי ברכב פרטי . הפשרה היתה טיפול של המוכר ושיביא חשבונית עליו ממוסך היבואן. גם זה פתרון סביר.

האם במשך כל חייו הרכב טופל באותם מוסכים ובאותה צורה ע״י חברת הליסינג?(במוסכים שלה) אם כן מה קרה שפתאום בטיפול הזה העסק משנה כ״כ?.

ואם העסק משנה לך לדעתי אין לך טעם להמשיך עם הרכב הנ״ל בכלל.

חברים תודה רבה על העזרה קודם כל. זה לא מובן מאליו.

שכחתי לציין פרט שהוא לא פחות חשוב .

הרכב ביצע טיפול שנתי ראשון שלו אחרי שנה אבללל שהוא כבר עם עם 23 אלף אלף קמ !!

כלומר הלקוח הגיע לעשות טיפול רק אחרי 8 אלף קמ (עפ היצרן קיה צריך לעשות ב 15 אלף קמ).

עד כמה זה קריטי בטיפול הראשון לעשות באיחור?

זה קריטי לגבי התוקף של האחריות. לא בטוח שאם תהיינה לך תקלות מנוע כלשהן הן יטופלו במסגרת האחריות בגלל איחור בטיפול.

זה קריטי לגבי התוקף של האחריות. לא בטוח שאם תהיינה לך תקלות מנוע כלשהן הן יטופלו במסגרת האחריות בגלל איחור בטיפול.

תודה רבה.

זה קריטי לגבי התוקף של האחריות. לא בטוח שאם תהיינה לך תקלות מנוע כלשהן הן יטופלו במסגרת האחריות בגלל איחור בטיפול.

לא הבנתי.

הרכב הוא בן שנתיים,קרי נשארה עוד שנת אחריות בקיה הספורטאז.

הרכב היה במסגרת טיפול בחברת הליסינג.

אמנם היה איחור בטיפול ולכן אם יקרה משהו בתקופת האחריות הרי שהחברה לא תוכל להתנער מהאחריות שלה.

תאיר בבקשה את עיניי

האחריות תקפה כל עוד הרכב טופל לפי הוראות יצרן, ברגע שלא בוצע טיפול לפי הוראות היצרן האחריות פגה.

Sent from my VTR-L29 using Tapatalk

האחריות תקפה כל עוד הרכב טופל לפי הוראות יצרן, ברגע שלא בוצע טיפול לפי הוראות היצרן האחריות פגה.

 

Sent from my VTR-L29 using Tapatalk

לא הבנתי.

הטיפול בקיה ספורטאז הינו 30 א' ק"מ או שנה.

הרכב הנידון נסע 23 א' ק"מ ואז ביצע טיפול 15 א' ק"מ.

הרכב לא נמצא באחריות של קיה אלא של שלמה סיקסט (מטופל במוסכים שלהם).

יש לי אחריות של שלמה סיקסט לעוד שנה כך שאם תהיה בעיה בגלל הטיפול המאוחר אזי למיטב הבנתי חב' שלמה סיקסט לא תוכל להתנער מהאחריות שלה.

אני אדרוש זאת שיחתמו כי לא יוכלו להתנער מהאחריות עקב הטיפול המאוחר (ושוב למרות שזה היה באחריותם, להבדיל מאדם פרטי שאין לו שום אחריות).

אודה לחוות דעתכם.

אם היצרן הגדיר כל 30 או שנה והרכב טופל ב23 אז הרכב טופל לפי האחריות יצרן.

אם הרכב בן פחות מ3 שנים היבואן נותן לך עוד אחריות יצרן על הרכב, אם הרכב מעל גיל 3 וקיבלת הרחבת אחריות משלמה אזי הם נותנים אחריות(ואם הרכב בן פחות מ3 וקיבלת אחריות משלמה בנוסף עד גיל 3 האחריות על הרכב היא של היצרן ומגיל 3 של שלמה).

ע"מ לקבל אחריות יצרן וודא שיש ברשותך, היסטוריית טיפולים מלאה כולל מה שהוחלף ע"י שלמה בכל טיפול.

ובכל מקרה, מה כ"כ זהב ברכב הזה שלא שווה לך לחפש רכב בשוק הפרטי?.

Sent from my VTR-L29 using Tapatalk

אם היצרן הגדיר כל 30 או שנה והרכב טופל ב23 אז הרכב טופל לפי האחריות יצרן.

 

אם הרכב בן פחות מ3 שנים היבואן נותן לך עוד אחריות יצרן על הרכב, אם הרכב מעל גיל 3 וקיבלת הרחבת אחריות משלמה אזי הם נותנים אחריות(ואם הרכב בן פחות מ3 וקיבלת אחריות משלמה בנוסף עד גיל 3 האחריות על הרכב היא של היצרן ומגיל 3 של שלמה).

 

ע"מ לקבל אחריות יצרן וודא שיש ברשותך, היסטוריית טיפולים מלאה כולל מה שהוחלף ע"י שלמה בכל טיפול.

 

ובכל מקרה, מה כ"כ זהב ברכב הזה שלא שווה לך לחפש רכב בשוק הפרטי?.

 

 

Sent from my VTR-L29 using Tapatalk

הרכב הוא בן שנתיים בדיוק.

למיטב הבני מכוניות הליסינג אינן באחריות של קיה אלא של חברת הליסינג.

על פניו היה טיפול אחד כפי שציינתי מקודם ( טיפול 15 שבו הוחלף שמן מנוע, מסנן שמן ואטם).

עכשיו החברה תעשה טיפול 30 א' על חשבונה.

אגב, אשמח באם תכוונו אותי למהות הטיפול הצפוי בטיפול של 30 א'.

האם יש טיפולים שהן בגדר חובה בטיפול 30 א ?

אשתי התאהבה באוטו