תקלת אורות בלימה ברכבים חדשים.

אני שם לב בתדירות לא מעטה כי ישנם בכבישים רכבים חדשים , אפילו כאלו בני פחות משנה, אשר בהם יש תקלה שאף אחד מאורות הבלימה הראשיים אינו מתפקד. רק אור הבלימה המרכזי העילי מתפקד.

 

כמה "הגיגים" בקשר לתופעה זו:

 

1. אמינות די מפוקפקת לכלי רכב חדשים. ראה למשל צילום של אוריס היברידית חדשה עם תקלה כזו.

2. כבר לפני 15 שנה היה לי בפיאט פונטו חבוטה התראה ברורה על נורות בלם (או אחרות) שרופות. למה היום להרבה כלי רכב אין התראה כזו ?

3. משרד התחבורע ורשות הרישוי החליטו, בחוכמתם כי רבה, שכבר אין צורך להעביר "טסט" עם בדיקת בטיחות בשלוש שנים ראשונות לחיי הרכב.

בהחלט ייתכן שגם רכב מודרני וחדש יפתח תקלה בטיחותית שמתרחשת בשנה הראשונה. הנהג לא יעלה על זה קרוב לשלוש שנים עד שיעשה פעם ראשונה טסט.

לכאורה, בטיפול תקופתי לרכב אמורים לבדוק תקינות אורות. ראיתי הרבה רכבים בטיפולים במוסכים ונדיר שמקפידים על כך.

 

דווקא נראה שאורות הבלימה עובדים, יש שני פסים מוארים שמקיפים את החלק האדום של הפנס האחורי.

אייל,

אלו בוודאות לא אורות בלם אלא אורות אחוריים (חנייה) רגילים.

ראה את עוצמתם החלושה יחסית. השווה לצילום בו רואים תאורת וינקר כתומה בעוצמה חזקה יותר , שזהה לעוצמת אורות בלם.

בנוסף באוריס תאורת הבלם נקודתית ובפינת הפנס.

אני לא חשב שזה תקלה נפוצה בכלל, בטח לא ברכבים חדשים.

נתקל גם בתופעה הזו, אם כי קשה לומר שהיא שכיחה במיוחד. מה שמאפיין אותה, לפחות לנסיוני המצומצם, הוא כשל אור בלימה בשני הפנסים בעוד בכלי רכב ישנים מדובר לרוב בפנס אחד, דבר שמצידו מעלה את ההשערה שבעוד בישנים מדובר בנורה שרופה, בחדשות מדובר בכשל מסוג אחר.

איך הגעת למסקנה שזו אאוריס חדשה? זו יכולה להיות אוריס בת שנתיים.

אמינות מפוקפקת? כי נשרפו כמה נורות?

בקורולה סטיישן חדישה גם אני ראיתי שרק הפנס בלימה העליון עובד,אבל לא ברור לי השרשור הזה..

איך הגעת למסקנה שזו אאוריס חדשה? זו יכולה להיות אוריס בת שנתיים.

אמינות מפוקפקת? כי נשרפו כמה נורות?

זו אוריס בת שנתיים וחודשיים ליתר דיוק. תקופת זמן בה רכסי ליסינג כאלו יכולים לעבור בין 50 ל100 אלף קמ בלי בעיה.. אז נשרפו נורות, נו ו...?

יש יצרנים שיש להם התראה, כמו בפיאט או ואג, אבל גם הרבה יצרנים עממיים ללא התראה.

^

ובנוסף, ייתכן ויש התראה ולא בדיוק אכפת לנהג, או שמרגע שהבין שזו נורה שרופה החליט לדחות את ההחלפה כי זה לא מספיק חשוב לו.

 

ובלי בדיקה יסודית, אני לא מבין איך אפשר לקבוע שזו תופעה שכיחה יותר מפעם, גם אם זו ההתרשמות האישית של פות"ש. אני ראיתי שלושה אלפסודים נוסעים בחודש האחרון, אז זה אומר שיש יותר אלפסודים מפעם?

השאלה המתבקשת היא, למה אין חיישן שבודק את האורות בכל הרכבים החדשים שעולים על הכביש.

אין לי מידע סטטסטי שתומך במסקנות כמו שהוצגו.

יחד עם זאת, תופעת צמיגי חתך נמוך מוגזמים, עם לחץ אוויר גבוה מהרצוי (קורה במכוניות חדשות לא פעם) וכבישים פצועים ותופעת באמפרים, מתחברים לסיכוי גבוה של נורות ליבון שרופות.

השאלה המתבקשת היא, למה אין חיישן שבודק את האורות בכל הרכבים החדשים שעולים על הכביש.

האמת שברוב הרכבים מהשנים האחרונות דווקא יש התראה על נורות שרופות

מעריך שעצם העובדה שהרכב הוא היברדי והמעבר מחשמל לבנזין(קפיצות מתח למינהם) תורם רבות לשריפת המנורות הללו, שמתי לב למדובר בתקופה האחרונה.

ראיתי לא מעט כאלה.

מעריך שעצם העובדה שהרכב הוא היברדי והמעבר מחשמל לבנזין(קפיצות מתח למינהם) תורם רבות לשריפת המנורות הללו, שמתי לב למדובר בתקופה האחרונה.

 

מה הקשר? אם כבר להיפך. במכוניות היברדיות וחשמליות אין אלטרנטור ומצבר ה-12 נטען ממיר מתח מסוללת המתח הגבוה. אין גם סטארטר, שהוא הגורם הכי גדול לקפיצות מתח במערכת המתח הנמוך.