היסטוריית טיפולים רכב יד 2 עבר תאונה ללא ידעתי

רכשתי רכב מסוכנות אוטו דיל לפני כחצי שנה, אז הוצג לי בדיקה של הרכב במוסך והתחייבות שהרכב לא עבר תאונות וכדומה

הרכב עמד בקנייה על 17 אלף ק"מ סיאט איביזה שנת 2016

הרכב היה ללא אף שריטה מבחוץ, כנל פנים הרכב היה חדש לגמריי ובאופן כללי הרכב היה במצב מושלם. בעל הרכב היה גם בסוכנות וקנה רכב חדש (ויקר הרבה יותר) והרושם היה שהוא מחליף מכוניות כמו גרביים.

לא דרשתי היסטוריית טיפולים של הרכב, פרט לזה שראיתי שהוא טיפול במוסך מורשה של סיאט.

הורדתי את אפליקציית seat נכנסתי להיסטוריית הטיפולים וזה מה שגליתי:

12,000 (טיפול ראשון):

פירוט הטיפול: סרן, ציר, מיסב, בוקסה, בולם אחורי, אום, דיסקית, מסגרת לוחית זיהוי חלופי, הו"ה סרן אחורי מושלם, החלפת סרן אחורי, הו"ה בולם זעזועים אחד, הו"ה מיסב גלגל צד אחד, עבודת פחחות, עבודת צבע, שיפוץ מגן אחורי, עבודת חשמלאות, מדידת כיוון + מטלה

לאחר מכן טיפול נוסף ב14,200:

פירוט הטיפול: מגן קדמי, סורג, מוביל מגן, פנס ראשי, מהדק, דיסקית, לוחית זיהוי, עבודת פחחות, עבודת צבעות, עבודת חשמלאות

ברור לי לחלוטין שהרכב עבר תאונה (או 2) וכרגע אראה איך אני מתנהל מול אוטו דיל

מכיוון שאיני מבין במכיניקה של רכבים, אני רוצה לדעת לפי הדברים שהוחלפו עד כמה התאונות היו גרועות והאם ניזוקו חלקים חשובים?

האם עוד מישהו חווה או מכיר מקרה דומה עם סוכנות אוטו דיל?

המלצות להמשך טיפול?

סוחרים זו רעה חולה.

אני לא אומר שאין רמאים פרטיים אבל עם סוחרים עדיף להשמר

Sent from my SNE-LX1 using Tapatalk

לא הייתי מכניס אותם תחת הגדרה של "סוחרים", בדקתי הרבה על החברה לפני, מכרנו להם בעבר 2 רכבים בטרייד אין עם צמפיון, ובכללי החברה הזו תחת צמפיון וההתנהלות הכללית היא דיי ברמה גבוה. בלי סתירה לזה שהם כנראה השחילו אותי

החלפת סרן אחורי, בולם זעזועים ומגן קדמי: נראה שהרכב עבר שתי תאונות משמעויות, אחת מקדימה ואחת מאחור.

נסה להזין את מספר הרכב באתר הזה. בעלות של 10 ש"ח תקבל רשימה של כל ארועי הביטוח שהיו לרכב וכמה ירידת ערך הייתה.

הרכב כבר אצלך ועל שמך נכון?

תוציא טופס סליקה של חברות הביטוח וככה אולי תדע מעט יותר על עלות הנזק ואם היה ירידת ערך.

מצרף קישור לנוחיותך, העלות היא סה''כ 10 ש''ח.

http://www.slika-ins.co.il/

מפה אתה תדע גם באיזה חברה הרכב היה מבוטח בזמן התאונה ואולי תוכל להוציא מהם גם את הנזק המדוייק שהיה לרכב (פחות סביר כי הם מתעקשים לא להעביר את זה למי שלא היה הבעלים בזמן התאונה).

בהצלחה!

עריכה, אני רואה ששוגיפלקס עקף אותי בדקה [emoji6]

Sent from my MI 9 using Tapatalk

לא הייתי מכניס אותם תחת הגדרה של "סוחרים", בדקתי הרבה על החברה לפני, מכרנו להם בעבר 2 רכבים בטרייד אין עם צמפיון, ובכללי החברה הזו תחת צמפיון וההתנהלות הכללית היא דיי ברמה גבוה. בלי סתירה לזה שהם כנראה השחילו אותי

סוחרים. אל תתבלבל.

באופן אישי הלכתי לראות רכב לפני כמה שנים ומידות הצמיגים היו שונות מהרישיון.

בכל מקרה, זה שמכרת להם רכב זה לא אומר כלום, הם לא יכולים לעבוד עליך במכירה.

רכשתי רכב מסוכנות אוטו דיל לפני כחצי שנה, אז הוצג לי בדיקה של הרכב במוסך והתחייבות שהרכב לא עבר תאונות וכדומה

הרכב עמד בקנייה על 17 אלף ק"מ סיאט איביזה שנת 2016

הרכב היה ללא אף שריטה מבחוץ, כנל פנים הרכב היה חדש לגמריי ובאופן כללי הרכב היה במצב מושלם. בעל הרכב היה גם בסוכנות וקנה רכב חדש (ויקר הרבה יותר) והרושם היה שהוא מחליף מכוניות כמו גרביים.

לא דרשתי היסטוריית טיפולים של הרכב, פרט לזה שראיתי שהוא טיפול במוסך מורשה של סיאט.

 

הורדתי את אפליקציית seat נכנסתי להיסטוריית הטיפולים וזה מה שגליתי:

12,000 (טיפול ראשון):

פירוט הטיפול: סרן, ציר, מיסב, בוקסה, בולם אחורי, אום, דיסקית, מסגרת לוחית זיהוי חלופי, הו"ה סרן אחורי מושלם, החלפת סרן אחורי, הו"ה בולם זעזועים אחד, הו"ה מיסב גלגל צד אחד, עבודת פחחות, עבודת צבע, שיפוץ מגן אחורי, עבודת חשמלאות, מדידת כיוון + מטלה

 

לאחר מכן טיפול נוסף ב14,200:

פירוט הטיפול: מגן קדמי, סורג, מוביל מגן, פנס ראשי, מהדק, דיסקית, לוחית זיהוי, עבודת פחחות, עבודת צבעות, עבודת חשמלאות

 

ברור לי לחלוטין שהרכב עבר תאונה (או 2) וכרגע אראה איך אני מתנהל מול אוטו דיל

מכיוון שאיני מבין במכיניקה של רכבים, אני רוצה לדעת לפי הדברים שהוחלפו עד כמה התאונות היו גרועות והאם ניזוקו חלקים חשובים?

האם עוד מישהו חווה או מכיר מקרה דומה עם סוכנות אוטו דיל?

המלצות להמשך טיפול?

1. אני בכלל לא בטוח שזה חוקי שתראה את ההיסטוריה באפ כי הטיפולים בוצעו ע"י מישהו אחר.

2. אני לא הייתי סומך על האפ אלא הולך בפועל (או מתקשר) למוסך לוודא שהטיפולים אכן בוצעו לפי מספר הרכב. האפליקציה לא 100% ויש סיכוי גם אם קטן שאתה רואה נתונים של כלי רכב אחר.

אני לא משפטן בשביל לתת לך המלצות מעבר

סוחרים. אל תתבלבל.

באופן אישי הלכתי לראות רכב לפני כמה שנים ומידות הצמיגים היו שונות מהרישיון.

 

בכל מקרה, זה שמכרת להם רכב זה לא אומר כלום, הם לא יכולים לעבוד עליך במכירה.

 

 

 

1. אני בכלל לא בטוח שזה חוקי שתראה את ההיסטוריה באפ כי הטיפולים בוצעו ע"י מישהו אחר.

2. אני לא הייתי סומך על האפ אלא הולך בפועל (או מתקשר) למוסך לוודא שהטיפולים אכן בוצעו לפי מספר הרכב. האפליקציה לא 100% ויש סיכוי גם אם קטן שאתה רואה נתונים של כלי רכב אחר.

 

אני לא משפטן בשביל לתת לך המלצות מעבר

לי יש את האפליקציה של סקודה שזה אותה אפליקציה רק עם סמל שונה וגם לי יש היסטוריה של היטי שלי כל עוד הייתה מטופלת במוסכי צ'מפיון. הכל באפליקציה תואם את החשבוניות שיש ברשותי.

Sent from my MI 9 using Tapatalk

אצלי באפ של פולקסואגן מופיעה חשבונית טיפול על שם מישהו אחר, בנוסף לטיפול הנכון. לא סתם הייתי רושם לו לבדוק את המהימנות של זה

טופס גילוי נאות יש ברשותך?

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

שמע, לפני כמה חודשים נסעתי בפקק, ו לרכב שהיה לפני היה וו גרירה, לשניה נסגרו לי את העניין ונכנסתי בו במהירות של כמעט כלום, לא יודע להגיד לך בדיוק, אבל פחות מ5 ק"מ.

אמרו לי "הפגוש הוחלף" (זה היה די ברור לי), פנס 1 הוחלף כי נשבר איזה פלסטיק מ בפנים וחייבים להחליף את את כל הפנס (אגב המחיר של הפנס היא 9200₪..), והוחלף איזה פלסטיק קטן בפני בים הרדיאטור לפגוש (משהו כזה הסבירו לי).

נשבע לך שהרכב מבחוץ לא נראה שהחליפו לו כלום.

כאשר מכרתי אותו, בבדיקה אמרו שהייתה תאונה מקדימה ובלה בלה, אבל לא ידעו להגיד מה בדיוק החליפו.

ה סה"כ של התשלום כל החלקים היה 22 אלף ₪, הגל מקורי.

אבל כמוט דברים שהחליפו ולא נראים לעין בכלל לא המאנתי פשוט.

מה אני אומא בעצם?

א) זה שהולף לו דברים בגלל תאונה, לא אומר ב100% ש הרכב חרא, כי שלי החלפו לו הרבה דברים ונוסע כמו חדש.

ב) למדת לקח לחיים שלא מאמינים לאף אחד ועושים בדיקה עצמאית בקניה של רכב

ג) זה סתם משהו בנוסף, הרכבים של היום הם בנויים בצורה כזאת שכל מכה קטנה שובר משהו

Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk

הם חייבים להביא לך טופס גילוי נאות ופירוט של תאונות ובעלויות קודמות, אם מה שכתוב שם לא תואם מה שגילית אז אתה יכול לדרוש ביטול עסקה או ללכת לתביעה.

רכשתי רכב מסוכנות אוטו דיל לפני כחצי שנה, אז הוצג לי בדיקה של הרכב במוסך והתחייבות שהרכב לא עבר תאונות וכדומה

הרכב עמד בקנייה על 17 אלף ק"מ סיאט איביזה שנת 2016

הרכב היה ללא אף שריטה מבחוץ, כנל פנים הרכב היה חדש לגמריי ובאופן כללי הרכב היה במצב מושלם. בעל הרכב היה גם בסוכנות וקנה רכב חדש (ויקר הרבה יותר) והרושם היה שהוא מחליף מכוניות כמו גרביים.

לא דרשתי היסטוריית טיפולים של הרכב, פרט לזה שראיתי שהוא טיפול במוסך מורשה של סיאט.

דבר אחד לא הבנתי רכשת רכב ללא בדיקה גם של טרייד אין. בעל הרכב רצה לעשות טרייד מול חדש ואתה נכנסת בעסקת טרייד וישר רצתה לרכוש את הרכב?

האם אוטו דיל ביצוע בדיקה עצמאית לרכב או שלא היה שום בדיקה ואתה רכשת ASIS?

לרוב בטרייד מבקשים שבעל הרכב יבצע את הבדיקה על חשבונו וזאת גם הבדיקה שמלווה את הרכב לאוטודיל עד כמה שאני יודע.

יש לי חבר שביצע בדיקה מטעמו על רכב שהלך כחלק מעסקת טרייד, ברכב לפחות היו 2 בעיות שלא עלו עליהן בבדיקה. ברכבים שהכל ממוחשב בהם היום הבדיקות האלה מעט פרמיטיביות ולא רלונטיות (כמובן לא במקרים של תאונות).

Sent from my MI 9 using Tapatalk

לרוב בטרייד מבקשים שבעל הרכב יבצע את הבדיקה על חשבונו וזאת גם הבדיקה שמלווה את הרכב לאוטודיל עד כמה שאני יודע.

 

יש לי חבר שביצע בדיקה מטעמו על רכב שהלך כחלק מעסקת טרייד, ברכב לפחות היו 2 בעיות שלא עלו עליהן בבדיקה. ברכבים שהכל ממוחשב בהם היום הבדיקות האלה מעט פרמיטיביות ולא רלונטיות (כמובן לא במקרים של תאונות).

 

Sent from my MI 9 using Tapatalk

ספציפית באוטודיל שולחים אותך עם ואוצ'ר למכון שהם עובדים איתו (יש עשרות כאלו בארץ).

כשאתה מגיע מי שמבצע את הבדיקה לא יודע שהבדיקה היא עבור אוטודיל כך שהיא אמורה לצאת אמיתית ככל האפשר.

אם בסוף לא השארת להם את הרכב הם מחייבים אותך בבדיקה.

ספציפית באוטודיל שולחים אותך עם ואוצ'ר למכון שהם עובדים איתו (יש עשרות כאלו בארץ).

כשאתה מגיע מי שמבצע את הבדיקה לא יודע שהבדיקה היא עבור אוטודיל כך שהיא אמורה לצאת אמיתית ככל האפשר.

אם בסוף לא השארת להם את הרכב הם מחייבים אותך בבדיקה.

לא ברור לי איך זה יכול לעבוד.

במכוני בדיקה הלקוח משלם לפני שהבדיקה מתחילה, ואז מי שמקבל את הכסף רואה אם מדובר בלקוח פרטי או ב-Voucher של אוטודיל. כל זה קרה לפני שהבוחן העיף מבט על הרכב. כמו כן, רכב של אוטודיל הוא מן הסתם בבעלות של המוכר המקורי - שלא הגיע לבדיקה - וזה רמז נוסף לבוחן במה מדובר.

לדעתי בדיקת רכב בצורה שתיארת היא מתכון לבעיות עבור הקונה.