כדאיות החלפת פורטה בפלואנס דיזל.

בהחלט, זה אחד התענוגות, לעלות לרמה"ג או לטפס את העליות בכביש 65 מצומת קדרים דרומה בניחותא בהילוך שישי (או מקסימום חמישי אם האוטו לא אכל ארוחת בוקר באותו יום) בעוד מסביב מזדות קורולות וסוזוקים נופחים את נשמתם.

זה בדיוק הדחף שמוביל אותי לקראת ההחלפה שאני מייחל לה.

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

מקפיץ את השרשור כדי לשאול את דעתכם לגבי פיג'ו 308,

כמו שנאמר פה קודם לכן הן נסחרות במחירי רצפה-2015,יד 1 פרטית עם פחות מ60 אלף קילומטר ב45-50 אלף שקל.

הגיר נשמע מאוד אמין, על המנוע שמעתי בעיקר לוודא החלפת טיימינג והכל יהיה בסדר, הכוונה באמירה הזאת להחליף בזמן או שהיה איזה ריקול לטיימינג?

רנו פלואנס/קליאו עם הגיר הרובוטי פסלתי אין שום טעם והיגיון כלכלי בלרכוש רכב לטובת חסכון בדלק ואז אחרי 50-60 אלף קילומטר (בהנחה ומצאתי כזאת שעברה 80-90 אלף קילומטר) להשקיע אלפי שקלים על התעסקות בגיר שגם ככה כנראה יתקע אותי באמצע היום בדרך לבסיס או חזרה לבית מהלימודים בלילה.

תודה, אך לא.

פורטה וסיד דיזל זה עדיין הכיוון הכי סביר שלי למרות שהייתי בטיפול ביום שישי לרכב שלי ומנהל העבודה אמר לי ים של תקלות-קלאצ'ים,גלגל תנופה.

לא יודע כבר, מבולבל מאוד. מפחד לקנות מלת ברירה קורולה 2013-2014 במחיר מופקע ולסבול מהגיר הרציף או לקנות את אחת התאומות הקוריאוניות על בנזין שלא נוסעות אבל אוהבות לשתות

אשמח לדעתכם.