יונדאי I30 2016, רעידות בגיר!

אתה נוסע עירוני בעיקר? כמה ק"מ הרכב?

אני ממליץ להחליף יועץ שירות, באחד שרוצה לתת שירות. לא צוחק. יתכבד היועץ שירות ויראה לך שברכב אחר זה המצב, הרי כל יום יש שם איזה יונדאי כזאת.

למה אתה לא נכנס למוסך אחר? הייתי שוקל נסיעה לפתח תקווה או למוסך המרכזי של היבואן.

התשובה של השחיקה היא לא רצינית. זה לא בלמים. זה לא חלק מתכלה סטנדרטי. אם יש פה התנהגות לא סטנדרטית, כנראה יש פה בעיה.

הגיר לא "עובד" ככה כשהוא חדש, נכון?

שתבין משהו, כלל האצבע בכל המוסכי יבואן הוא שכאשר המוסך צריך לתקן משהו עח האחריות הם לא מקבלים הרבה כסף. כאשר זה מחוץ לאחריות, הם מקבלים יותר כסף מהאזרח הקטן.

לכן למוסך כדאי לגרור אותך אל מחוץ לתקופת האחריות, במיוחד לעבודות מכניות גדולות, מורכבות ויקרות.

צריך לדבר עם התמיכה של היבואן וכו וכו, לא בא להם. בקיצור, התעסקות, כאב ראש ובלי הרבה כסף.

פשוט תבוא עוד חודש עם הכרטיס פלטינום, יסדרו הכל.

אתה נוסע עירוני בעיקר? כמה ק"מ הרכב?

 

אני ממליץ להחליף יועץ שירות, באחד שרוצה לתת שירות. לא צוחק. יתכבד היועץ שירות ויראה לך שברכב אחר זה המצב, הרי כל יום יש שם איזה יונדאי כזאת.

 

למה אתה לא נכנס למוסך אחר? הייתי שוקל נסיעה לפתח תקווה או למוסך המרכזי של היבואן.

התשובה של השחיקה היא לא רצינית. זה לא בלמים. זה לא חלק מתכלה סטנדרטי. אם יש פה התנהגות לא סטנדרטית, כנראה יש פה בעיה.

הגיר לא "עובד" ככה כשהוא חדש, נכון?

שתבין משהו, כלל האצבע בכל המוסכי יבואן הוא שכאשר המוסך צריך לתקן משהו עח האחריות הם לא מקבלים הרבה כסף. כאשר זה מחוץ לאחריות, הם מקבלים יותר כסף מהאזרח הקטן.

לכן למוסך כדאי לגרור אותך אל מחוץ לתקופת האחריות, במיוחד לעבודות מכניות גדולות, מורכבות ויקרות.

צריך לדבר עם התמיכה של היבואן וכו וכו, לא בא להם. בקיצור, התעסקות, כאב ראש ובלי הרבה כסף.

פשוט תבוא עוד חודש עם הכרטיס פלטינום, יסדרו הכל.

הרכב עבר 35,000 ק"מ!

אופי הנסיעה הוא משולב עם יותר בין עירוני

החלפנו יועץ שירות בפעם האחרונה שהיינו והוא זה שהיה איתנו בנסיעה ברכב והתייעץ עם המוסך לגבי המשך טיפול.

עדכון לאחר פעם 2 במוסך:

ביום שלישי הרכב נכנס בפעם ה 2 למוסך היבואן, לדבריהם ביצעו עדכון גיר(למידה)+ חיזוק מצמדים.

תוצאה: השתפר פלאים, מורגש ממש מעט אבל לא מפריע.

נאמר לי שאם רוצים שלא יהיה כלל רעידות אצטרך להחליף אותם בעלות של 4000 ש"ח.

איזה יופי - משכו אותך עד לסיום האחריות, למרות שהתלוננת כבר קודם על רעידות, ועכשיו צריך לשלם 4000 ₪ על החלפת המצמדים.

ואתה כן תשלם בסוף, כי מה שסידרו עכשיו לא יחזיק לאורך הזמן.

הרכב כולו נסע 35 אלף קילומטרים.

האמת, אני לא רואה הבדל בין הגיר הזה ( שנחשב אמין בעיני רבים ) לכל גיר רובוטי אחר.

מה שנחשב "אמין" או "לא אמין" לרוב מושפע מסטיגמות. בפועל הצטברו גם בפורום הזה לא מעט עדויות על הגיר של יונדאי/קיה עם החלפות מוקדמות של מצמדים, החלפות גלגלי תנופה וכד' למרות שהוא פחות נפוץ מה-DSG

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

איזה יופי - משכו אותך עד לסיום האחריות, למרות שהתלוננת כבר קודם על רעידות, ועכשיו צריך לשלם 4000 ₪ על החלפת המצמדים.

ואתה כן תשלם בסוף, כי מה שסידרו עכשיו לא יחזיק לאורך הזמן.

הרכב כולו נסע 35 אלף קילומטרים.

האמת, אני לא רואה הבדל בין הגיר הזה ( שנחשב אמין בעיני רבים ) לכל גיר רובוטי אחר.

מסכים עם הנאמר.

אגב ,נאמר לי שנית האחוזים של הבלאי של המצמדים.

איך בשבועיים כבר ירדנו ל 65 אחוז, כאשר אז היה 75 אחוז בלאי?

מעניין...

שלום

תימכור את הרכב .

כתבתי בעבר. תופעה מוכרת גם בקיה סיד שנתון זהה ונסועה דומה שנוסע עירוני בעיקר. אלו רכבי ליסינג ולכן לרוב הנהגים לא אכפת .