שרשרת טיימינג או רצועת טיימינג באוקטביה 1.2 TSI 2014?

ברשותי סקודה אוקטביה 2014 TSI 1.2

לפני טיפול 120 אלף

במוסך מורשה אומרים שצריך להחליף רצועת טיימינג + מסננים + פלאגים

סה"כ שווי הזכיה כ-5000 שח (הצעת מחיר)

אני זוכר שכשמכרו לי את המכונית (אני יד 1) אמרו שברכב יש שרשרת טיימינג (ולא רצועה) שלא צריך להחליף לעולם.

עכשיו אומרים (בטלפון) שיש רצועה וצריך להחליף.

מה נכון?

מישהו יודע מידיעה לגבי הרכב הנל?

מישהו יודע מהסתכלות בתמונות המצורפות?

תודה

יש שני דורות למנוע.

השינוי מדור ראשון לשני בדיוק באיזר 2014.

דור ראשון שרשרת, דור שני רצועה.

קודי מנוע CBZA CBZC CBZB - שרשרת.

קודי מנוע CJZA, CJZB, CJZC, CJZD - רצועה.

המנועים למורת הנתונים הדומים, מאוד שונים.

לפי התמונה זה הדור השני.

בכל מקרה, תסתכל ברישון הרכב. מופיע שם קוד מנוע.

לפי התמונות זה מנוע דור שני והוא עם רצועה שיש להחליפה.

בכל מקרה אתה לא חייב להחליף את הרצועה, במידה וקיימת, במוסך מורשה יבואן. מוסך רון למשל הוא מוסך אמין ומוכר (מניסיון), ועלות ההחלפה תהיה פחותה משמעותית, תוך שימוש בחלקים איכותיים.

לפי הרשיון דגם מנוע cjz אז כן רצועה. אוףףף. תודה על העזרה חברים. אני אבדוק במוסך רון כמה עולה הטיפול.

עדכון: אצל רון 3000 כולל מעמ.

מדוע המליצו להחליף? לדעתי מרווח ההחלפה הינו מעל 5 שנים.

אלא ככל והק"מ גבוה.

שי

אמרו שצריך להחליף ב-120 אלף ק"מ

יש שני דורות למנוע.

 

השינוי מדור ראשון לשני בדיוק באיזר 2014.

 

דור ראשון שרשרת, דור שני רצועה.

 

קודי מנוע CBZA CBZC CBZB - שרשרת.

קודי מנוע CJZA, CJZB, CJZC, CJZD - רצועה.

 

המנועים למורת הנתונים הדומים, מאוד שונים.

לפי התמונה זה הדור השני.

 

בכל מקרה, תסתכל ברישון הרכב. מופיע שם קוד מנוע.

מנצל את הדיון לשאלה. אצלי רשום (גולף 15) בקוד מנוע רק CZC, חשבתי שטעות ברישון, אבל גם על המנוע עצמו רשום רק CZC. מה זה?

גוגל מציג תוצאות מסויימות לCZC עם מנוע שנראה כמו אצלי אבל תמיד עם עוד אות נוספת, לדוגמה CZCA.

http://www.motorreviewer.com/engine.php?engine_id=116

לפי הרשיון דגם מנוע cjz אז כן רצועה. אוףףף. תודה על העזרה חברים. אני אבדוק במוסך רון כמה עולה הטיפול.

אוף??? תגיד תודה שזה לא המנוע דור 1 עם השרשרת ,שכן השרשרת והמותחנים שם ידועים כבעייתיים, ודורשים החלפה הרבה לפי 120 אלף ק"מ, אחרת השרשרת יכולה לקפוץ כמה שיניים והלך המנוע.

הדור השני של ה TSI אמין מאוד ולא ידועות עליו שום תקלות או מחלות.