עלייה של 16% במספר ההרוגים בתאונות דרכים, מה גורם לכך?

למרות שאפילו רכבים זולים באים עם מערכות בטיחות מקוריות עדיין קיבלנו עלייה במספר ההרוגים השנה.

לדעתי סיבה עיקרית אלה כל הכלים החשמליים הפגיעים שמאומצים באופן מוגבר אצל צעירים שלא עוברים תאוריה ונמנעים משימוש מהגיון בריא.

https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5594427,00.html

משיחה עם בכיר ברלב"ד- לאף אחד, פרט לראש הרלב"ד, אין אינטרס להוריד את כמות ההרוגים בתאונות הדרכים. המשטרה אף דחתה תמריץ כלכלי אם יטפלו בבעיה. יותר נפגעים=יותר דרישה לתקציבים. בתי החולים, אותו סיפור. יש "משחק" מתמיד במספרים אותם המשטרה למערכת הבריאות מוסרים. מציאות עצובה ומטרידה.

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

למרות שאפילו רכבים זולים באים עם מערכות בטיחות מקוריות עדיין קיבלנו עלייה במספר ההרוגים השנה.

לדעתי סיבה עיקרית אלה כל הכלים החשמליים הפגיעים שמאומצים באופן מוגבר אצל צעירים שלא עוברים תאוריה ונמנעים משימוש מהגיון בריא.

https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5594427,00.html

הנתונים בכתבה חלקיים אבל לפי מה שכתוב מתחילת השנה 12 רוכבי אופניים חשמליים נהרגו מתחילת השנה כשבכל השנה שעברה נהרגו 17 רוכבים. אי אפשר להגיד שזאת הסיבה העיקרית לעליה בכמות ההרוגים הכללית, זה לא מסביר עלייה 32 במספר הקורבנות בכבישים לעומת התקופה המקבילה בשנה שעברה, וזה עוד לפני שנגמר חודש ספטמבר.

כן יש עליה במספר התאונות הקטלניות ובמספר רוכבי האופנועים שנהרגו.

יש עלייה במספר ההרוגים כי יש עלייה במספר התאונות הקשות שגורמות להרוגים (במונחי למ"ס "תאונות עם נפגעים" ו"תאונות עם הרוגים").

זו שאלה קלה מדי, השאלה היותר מסובכת היא למה יש יותר תאונות קשות? בטח כשעולות יותר מכוניות חדשות (ולכן בטוחות יותר) ועם מערכות בטיחות מתקדמות יותר?

והתשובה היא שיש יותר מכוניות על הכבישים, אבל זה בטח לא מסביר את כל העלייה, והסיבה היותר משמעותית היא שאף אחד לא עושה כלום כדי לגרום לפחות הרוגים.

בהתאם לכך הציפייה שנעלה יותר מכוניות על הכבישים, לא נעשה כלום כדי לגרום להפחתה של התאונות, ובכל זאת יהיו פחות תאונות קשות (ולכן פחות הרוגים) היא ציפיית שווא.

בערך כמו הבחור שיש הצפה בכפר שלו, פונה לאלוהים ואומר לו "אני דתי, אני מתפלל, אני אוהב אותך, תציל אותי", מגיע אליו שכן ואומר לו "יש לי רכב, בוא נברח מפה", הוא עונה "לא, אלוהים אוהב אותי אלוהים יציל אותי".

המים בינתיים עולים עד לקומה הראשונה, הוא עולה לקומה השנייה.

פונה שוב לאלוהים "אני דתי, אני מתפלל, אני אוהב אותך, תציל אותי", מגיע אליו שכן על סירה למרפסת ואומר לו "יש לי סירה, בוא נברח מפה", הוא עונה "לא, אלוהים אוהב אותי אלוהים יציל אותי".

המים עולים עוד, הוא עולה לגג, פונה שוב לאלוהים "אני דתי, אני מתפלל, אני אוהב אותך, תציל אותי", מגיעים כוחות הצלה עם מסוק ואומרים לו לעלות, הוא עונה "לא, אלוהים אוהב אותי אלוהים יציל אותי".

מת, הגיע לשמיים בכניסה בין גן עדן לגיהנום, פונה למלאך ודורש לדבר עם אלוהים, לוקח אותו המלאך לאלוהים והוא אומר לאלוהים "אני מאוכזב, אני דתי, מתפלל, אוהב אותך, חשבתי שתציל אותי", אלוהים עונה לו "שלחתי לך שכן עם רכב, שכן עם סירה, אפילו כוחות הצלה עם מסוק, אלוהים עוזר רק למי שעוזר לעצמו".

אידיוטים שמשתמשים בטלפונים במקום להסתכל על הכביש.

לדעתי, למרות העלייה של מספרי המכוניות הבטוחות בכבישים, במקביל יש עלייה במספר האנשים המשתמשים בטלפון הנייד בזמן נסיעה.

בזמן האחרון אני רואה על הכביש הרבה יותר אנשים נוהגים עם הטלפון ביד. לפני 5 שנים זה לא היה המצב.

העובדה שמי ששולט במכונת ההרג במשקל 2 טון לא נותן את מלוא (או אפילו רוב) תשומת ליבו לכביש, מפחידה.

חד וחלק הטלפונים הם הסיבה העיקרית אם במישרין ואו בעקיפין לריבוי התאונות וההרוגים.

יוצא לי כל יום לראות אנשים מתעסקים עם הנייד ואו מניחים אותו על הברכים עם המבט כלפי מטה, איחור בתגובות ,זיגזוג לשולי הכביש ואו פשוט להישאר עומד עם מתן ירוק כי עסוקים בטלפון...

צריך להכניס מצלמות כמו באנגליה אשר מכוונות לגובהה הנהג אשר מצלמות באופן רציף את התנועה, נתפסת מסמס \ מתעסק בטלפון , 2500 שקל + 10 נקודות בדואר, לצערי רק ככה יוצרים הרתעה בנהג הישראלי.

המשטרה תמשיך עם פרויקט המצלמות מהירות הכושל במקום להתעסק בעיקר.

אידיוטים שמשתמשים בטלפונים במקום להסתכל על הכביש.

זאת רק חלק מהבעיה.

אני לא הולך להשוות למדינות אחרות, אבל לפי מה שאני רואה, ליותר מידי אנשים לא ממש אכפת מה הולך סביבם על הכביש.

חוסר תשומת לב בכביש, התעסקות בנייד, יהירות של הנהג הישראלי.

מצער כמה נהגים אני רואה בכביש שהחוקים הם המלצה בלבד.

הרבה יותר מכוניות על הכביש.

בגלל שיש יותר מכוניות, לכן צריך לבדוק את מספר ההרוגים ל 1000 כלי רכב.

רק בשביל זה אני מחכה לאוטונומי דרגה 5.

חבל על כל המתים.

משנות ה 50 מראים במחקרים שצפיפות גורמת לאנשים להיות יותר עצבניים יותר, פחות איכפתיים ויותר אלימים.

כול יום אני נפגש בהמון מקרים של זלזול בכביש, חוסר אכפתיות מוחלט, והתנהגות חסרת אחריות עם מכונה במשקל 2 טון. מי שעושה את זה בפקקים , עושה את זה גם במהירות של 120.

וכן, נוסיף לזה גם את מכת הסלולר ואת חוסר האכיפה וקיבלנו עליה בהרוגים למרות השיפור ברכבים הבטיחותיים.

מעניין אם יש גם סטטיסטיקה של תאונות באופן כללי עבור כול שנה. יש לי הרגשה שמשנה לשנה הנסיקה היא מטורפת, גם יחסית לעלייה בכמות הרכבים.

בגלל שיש יותר מכוניות, לכן צריך לבדוק את מספר ההרוגים ל 1000 כלי רכב.

אם כבר אז לבדוק ביחס לנסועה

אין קשר למספר רכבים, 2018 היתה שנת שיא מבחינה חיובית (זאת אומרת שהיתה ירידה חדה במספר הנפגעים וההרוגים ב 2018 לעומת שנים קודמות) ובטח שאי אפשר לטעון שב 2018 היו פחות רכבים מב 2017 ומשנים קודמות.

2019 גם לא חריגה במיוחד מבחינת הזינוק במספר הרכבים לעומת שנה שעברה, בקיצור אין קשר בכלל.