חוות דעת בדיקה לסובארו b4 2009

שלום וברכה, מדובר על רכב מסוג b4 2009 מנוע 2000 יד 3 שנסע 175 אלף קמ.לקחנו אותו לבדיקה במכון קומפיוטסט אשדוד. המוכר דרש 22, לאחר התמקחות הוא ירד ל19.מחירון לוי יצחק לרכב 27. האם הרכב שווה קנייה והמחיר הוגן לרכב בהתאם לממצאי הבדיקה? האם יש תיקונים קריטיים שיש לבצע בדחיפות ומה בערך סדר גודל המחיר? תודה מראש.

שלום וברכה, מדובר על רכב מסוג b4 2009 מנוע 2000 יד 3 שנסע 175 אלף קמ.לקחנו אותו לבדיקה במכון קומפיוטסט אשדוד. המוכר דרש 22, לאחר התמקחות הוא ירד ל19.מחירון לוי יצחק לרכב 27. האם הרכב שווה קנייה והמחיר הוגן לרכב בהתאם לממצאי הבדיקה? האם יש תיקונים קריטיים שיש לבצע בדחיפות ומה בערך סדר גודל המחיר? תודה מראש.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

כמה בערך סדר גודל של עלות התיקונים האלה? באיזה מחיר הגיוני לקחת את הרכב?

כמה בערך סדר גודל של עלות התיקונים האלה? באיזה מחיר הגיוני לקחת את הרכב?

הבעיה היא המשמעות הגבוהה של השלדה

כנראה הרכב עבר תאונה ואת זה לא תוכל לתקן.

לא הייתי לוקח סיכון.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

יישור קו בערך 5000 שח.

הבעיה היא המשמעות הגבוהה של השלדה

כנראה הרכב עבר תאונה ואת זה לא תוכל לתקן.

לא הייתי לוקח סיכון.

 

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

האם זאת בוודאות תאונה? הרי לא מצוין נזק כלשהו לשלדה. יכול להיות פשוט צבעו את הגג באיזשהו שלב בגלל כתמי שמש או משהו בסגנון?

לא הצלחתי להבין מהטופס אם משמעות גבוהה מתייחסת רק לגג.

אם כן,כדאי לברר מה קרה, האם סתם צבעו כי היה דהוי או חטף אבן וכו'(לא חסר אופציות).

באופן כללי משמעות גובהה בבדיקה היא לא דבר טוב , אם תוריד אותו למחיר ריצפה אולי זה שווה לדוגמא ל 14 ...

בולמים אחוריים תקולים אני מתאר לעצמי שאתה נע כאן בין 1 ל1.5K שקלים

בלמים שכנראה דורשים כבר החלפת של דיסקים ורפידות ועל הדרך נוזל בלם לפחות 2K שקלים - אם זה באמת רק הקידמיים יעלה פחות.

רביעיית צמיגים - למשהו סביר לפחות 1500 שקלים.

משאבת הגה - יכול להיות שמדובר סה"כ בגומיית איטום בצינור העליון - אני זוכר שיש ברכבים האלה נטיה לתופעה הזו - יש לזה כאן תיעוד אבל אם זו המשאבה - עוד הוצאה לא מבוטלת.

כוון פרונט - 200-300 שקלים ויכול שיעלה יותר בגלל ההנעה הכפולה.

חלקי פרונט (לא ברור לי למה הכוונה לתותבים) בלויים - בסימן שאלה - גם לא הולך להיות משהו זול במיוחד.

ליטוש פנסים - עוד 100 שקלים לפחות.

ואז אתה בסופו של דבר נשאר עם רכב שצבעו בו חלקים רבים כולל תיקון לא ברור בגג - הייתי מברר לפחות אם יש לרכב היסטוריית תאונות.

יש לך על הרכב הזה יישור קו בשקט באזור ה7K שקלים ועוד אפילו לא התייחסתי לנושא הכי צורם לעין שזה נזילות במערכת קירור שיכול גם להגיע להחלפה של רדיאטור, צינורות, טרמוסטט, משאבת מים ואז אם גם יגלו שצריך לעשות טיימינג - זכית בכל הקופה כמעט - מה נשאר? פילטר דלק ופלאגים? (שתצטרך להחליף ב180K קילומטרים אם לא בוצע עדיין)

בעיני הבעלים של הרכב מוכר אותו לפני הטיפולים הגדולים כי הוא יודע טוב מאוד מה מחכה לו.

איך אתה מגיע למחירים האלה?

בולמים 1-1.5 יכול להסכים.

רפידות וצלחות גם אם צריך להחליף את כל ה4 לא יגיע ל2000 שקל במוסך סביר.

כיוון פרונט יעשו לך חינם בקניית צמיגים.

ליטוש פנסים בשטיפה הקרובה תעלה 50 שקל.

זה רכב ישן,אין שום סיבה להכנס איתו למוסך מורשה ולשים משכורת על תיקונים תקופתיים.

צביעה של הגג נחשבת משום מה אוטומטית כ"משמעות גבוהה" זה לא פעם ראשונה שאני נתקל בזה.

מאחר שמדובר ברכב בן 10 - לא הייתי מייחס לזה משמעות.