אי ציון מספר קילומטרים ברשיון

רכב שנת 2016, לא ראיתי שצוין ברשיון שלו מספר קילומטרים מהטסט האחרון.

האם זה משהו חשוד ? או שזה דבר אפשרי?

אם זה רכב פרטי, הוא לא ניגש פיסית לטסט 3 שנים ראשונות. רק שילם אגרה וזהו.

לכן עוד לא מופיע רישום קילומטרים.

תבקש תדפיס טיפולים מהמוסך - בכל טיפול רושמים תאריך וקילומטראז'.

אם הוא כבר עבר טסט השנה (עלה לכביש לפני ספטמבר 2016) , אז תבדוק בדף הלבן שמצורף לרישיון.

הדף הזה מודפס בסוף הטסט ורשום שם את הק"מ שהיה לו בזמן הטסט

אם זה רכב פרטי, הוא לא ניגש פיסית לטסט 3 שנים ראשונות. רק שילם אגרה וזהו.

לכן עוד לא מופיע רישום קילומטרים.

תבקש תדפיס טיפולים מהמוסך - בכל טיפול רושמים תאריך וקילומטראז'.

תודה על העצה

אם הוא כבר עבר טסט השנה (עלה לכביש לפני ספטמבר 2016) , אז תבדוק בדף הלבן שמצורף לרישיון.

הדף הזה מודפס בסוף הטסט ורשום שם את הק"מ שהיה לו בזמן הטסט

הרכב עלה בפברואר.

הנציג מכירות שלח לי רשיון בלבד. אבקש ממנו את הטופס

הטופס לא נותן לך שום הוכחה לגבי אמיתות הקילומטראז', כי זאת היתה פעם ראשונה שהרכב נכנס למכון הבדיקות ( אולי שיחקו איתו לפני הטסט? ).

שוב, אתה צריך תדפיס מהמוסך, על כל הטיפולים שהרכב עבר מהתחלה, עם ציון תאריך ומד אוץ.

זה נותן מענה גם על שאלת אופן הטיפול ברכב, שלא דילגו/ איחרו בטיפולים.

הטופס לא נותן לך שום הוכחה לגבי אמיתות הקילומטראז', כי זאת היתה פעם ראשונה שהרכב נכנס למכון הבדיקות ( אולי שיחקו איתו לפני הטסט? ).

שוב, אתה צריך תדפיס מהמוסך, על כל הטיפולים שהרכב עבר מהתחלה, עם ציון תאריך ומד אוץ.

זה נותן מענה גם על שאלת אופן הטיפול ברכב, שלא דילגו/ איחרו בטיפולים.

מצ"ב 2 הטיפולים שהלקוח עשה

על פניו נראה כי עכשיו אני אצטרך לעשות טיפול 60 אלף. המוכר היה צריך לעשות טיפול כבר בפברואר 2019 (הרכב עלה בפברואר 2016).

הכל נראה תקין. ברכב נסע בקצב של 15 אלף קילומטרים בשנה.

אם הרכב כבר מעל 45 אלף קילומטרים ( הוא כנראה עם 50 אלף+ ) ואין תיעוד על הטיפול השלישי, צריך להכניס אותו למוסך מידית.

עריכה :

שים לב שהטיפול השני בוצע באפריל 2018. היה צריך לעבור טיפול באפריל 2019 ולא בפברואר.

אם זה טרייד מוביל, ניתן להכניס את הטיפול כחלק ממשא ומתן ( במיוחד כאשר יש איחור בביצוע הטיפול ).

הכל נראה תקין. ברכב נסע בקצב של 15 אלף קילומטרים בשנה.

אם הרכב כבר מעל 45 אלף קילומטרים ( הוא כנראה עם 50 אלף+ ) ואין תיעוד על הטיפול השלישי, צריך להכניס אותו למוסך מידית.

 

עריכה :

שים לב שהטיפול השני בוצע באפריל 2018. היה צריך לעבור טיפול באפריל 2019 ולא בפברואר.

אם זה טרייד מוביל, ניתן להכניס את הטיפול כחלק ממשא ומתן ( במיוחד כאשר יש איחור בביצוע הטיפול ).

האוטו כרגע עם 55 אלף ק"מ.

כמה מקובל להוריד בגין הטיפול הצפוי המיידי ?

אגב לעניין מועד הטיפול נראה לי שהחישוב הינו מיום העלייה על הכביש ולא מיום הטיפול האחרון? זה לא כך ?

מקווה שהאיחור של הטיפול לא דפק את האוטו

קיבל רכב בפברואר 16. טיפול במרץ 17, אחרי זה אפריל 18. זה לא נורא.

אבל עכשיו זה כבר איחור יותר גדול גם לפי הקילומטראז' ( אבל לא משהו שצפוי להרוס את הרכב ).

מי המוכר? טרייד אין רשמי כלשהו / חברת ליסינג או סתם מגרש סוחרים?

אם זה טרייד אין רציני, שיחליפו נוזלים ומסננים לפי דרישות היצרן או יורידו את עלות הטיפול.

טיפול כזה יעלה כ 800₪ במוסך קיה ( בתנאי שלא צריך לגעת בבלמים ).

קיבל רכב בפברואר 16. טיפול במרץ 17, אחרי זה אפריל 18. זה לא נורא.

אבל עכשיו זה כבר איחור יותר גדול גם לפי הקילומטראז' ( אבל לא משהו שצפוי להרוס את הרכב ).

מי המוכר? טרייד אין רשמי כלשהו / חברת ליסינג או סתם מגרש סוחרים?

אם זה טרייד אין רציני, שיחליפו נוזלים ומסננים לפי דרישות היצרן או יורידו את עלות הטיפול.

טיפול כזה יעלה כ 800₪ במוסך קיה ( בתנאי שלא צריך לגעת בבלמים ).

מדובר בכלמוביל.

נראה לי שעדיף שיורידו עלות טיפולים ככה אהיה בטוח ששמו לי.

באסה..

עכשיו שמתי לב שברשיון מצוין שרמת האבזור הבטיחותי של הרכב הוא 5 ולא 6.

כל הספורטאזים שראיתי עד עכשיו היו ברמה 6.

איך אפשר לדעת מה הורידו במפרט הבטיחותי של הרכב? ועד כמה זה פוגע

ראית את הרכב? בטוח שזאת צורה חדשה ולא שאריות של הדגם הקודם?