ספורטאז 1600 סמק מול 2000 סמק

הבחירה בספורטאז' נכונה.

2 הסיבות שציינת אכן נותנות יתרון גדול לקיה.

ולשאלה הראשונית. אישית לא ממליץ על ה 1600 כי הוא חלש מידי.

לי יש את ה 2000 והיא סוחבת יפה, אבל לא ממש מהירה.

יש הצפה של דגמי 1600 בחברות הליסינג. עניין שמושך את רמת המחיר כלפי מטה.

אם התקציב מאפשר, אמליץ לחפש 2000 אורבן טופ. דגם שנמכר בארת החל מאפריל 2017 (מחירון כ 115000).

הדגם מאובזר מאוד ומחירו אטרקטיבי ביחס לשאר הדגמים.

בתוספת של כ 10000 שקל מול 1600 מאותה שנה. ואתה מקבל מנוע חזק יותר ורכב מאובזר בהרבה (גג פנוראמי, מזגן דיגיטלי, תאורת פנים לד, מראה מתכהה, תאורה אדפטיבית, גלגלים גדולים יותר ועוד).

אנחנו מרוצים מאוד ולכן ההמלצה.

תודה רבה על ההסבר הרחב אבל זה מעבר לתקציב שלנו 90-95 א' ש"ח.

בכל מקרה, לא להתפשר על הדגם הישן.

חפש רק את הצורה החדשה (מתחילת 2016), זו עם מערכות הבטיחות.

ה1600 היא מאוד נוחה - בידוד רעשים מעולה וצמיגים עם חתך גבוה שתורמים מאוד לאיכות הנסיעה של הרכב.

אבל המנוע יגיע כמעט בכל האצה, יציאה מרמזור, נסיון לצאת לעקיפה ובטח ובטח בכל שיפוע או נסיעה עם יותר משני נוסעים - לטורים גבוהים מאוד וירעיש.

לדוד של אשתי יש את ה1600 ואני חייב לציין שזה אחד הרכבים היותר נוחים שאני יכול לשלוף לך מהשרוול במובן הזה - כמו שכבר ציינתי בידוד רעשים באמת מרשים ביותר אבל המנוע יפרוץ אותו בכל פעם שתרצה לפתח תאוצה.

את דגמי ה2000 יש לחברים בעבודה - הרכב גם כן לא "חזק" בשום מובן אבל המנוע הרבה יותר רגוע ופחות מתאמץ למעט עליות ששם אין ברירה פשוט להגיע לסלד גבוה בין כה ובין כה.

ההעדפה שלי תהיה למנוע 2000 אבל עם קוטר הג'אנט שמגיע עם ה1600 הבסיסי - "בסבבה של סבא" זה הדבר הכי טוב שאני יכול לאמר ובאמת בפן הכי חיובי.

כל אחד והסטנדרטים שלו, לא יודע לאיזה רכב אתה רגיל. יש לי בבית ספורטאז 1.6 17' (הדגם הנוכחי בהנחה שאתה מדבר עליו, שה1.6 לאחרונה הופסק להימכר) ולא מדובר ברכב חזק במיוחד. מי שלא מחפש האצות חזקות ונוהג רגוע בכבישים מישורים יסתפק בכך. למען הסר ספק אין בעיות "סחיבה" או חוסר כח מוחלט. אבל בשביל לקבל. בגדול מבחינת הכח הוא די זהה למרבית דגמי המשפחתיות 1.6 הישנות מה15 שנה האחרונות. לצורך השוואה בבית שלי יש גם קורולה 1.6 בת 17 שנה והיא מעט חלשה בצורה לא קריטית בהשוואה לספורטאז.

עריכה.

עכשיו ראיתי שאתה נוהג על סניק 1.6 ישנה. לא מכיר את הנתונים אבל אני מניח שהקיה מעט זריזה יותר

מי שקונה ספורטאז' לא מחפש אותה בשביל תאוצות..

כל אחד והסטנדרטים שלו, לא יודע לאיזה רכב אתה רגיל. יש לי בבית ספורטאז 1.6 17' (הדגם הנוכחי בהנחה שאתה מדבר עליו, שה1.6 לאחרונה הופסק להימכר) ולא מדובר ברכב חזק במיוחד. מי שלא מחפש האצות חזקות ונוהג רגוע בכבישים מישורים יסתפק בכך. למען הסר ספק אין בעיות "סחיבה" או חוסר כח מוחלט. אבל בשביל לקבל. בגדול מבחינת הכח הוא די זהה למרבית דגמי המשפחתיות 1.6 הישנות מה15 שנה האחרונות. לצורך השוואה בבית שלי יש גם קורולה 1.6 בת 17 שנה והיא מעט חלשה בצורה לא קריטית בהשוואה לספורטאז.

עריכה.

עכשיו ראיתי שאתה נוהג על סניק 1.6 ישנה. לא מכיר את הנתונים אבל אני מניח שהקיה מעט זריזה יותר

ידוע לך מדוע הפסיקו לייצר את ה1.6 אורבן ? האם זה יוכל לפגוע במכירה בעוד 3 שנים ?

אני רוצה להתייעץ איכם לגבי רכב אחר דגם 2000 סמ"ק

מצ"ב ההיסטוריה שלו+ הרשיון .

הקילומטראז שלו גבוה 78 א' ק"מ.

אני נוהג כ-10 א' ק"מ בשנה (אולי קצת פחות) ומתכוון למכור בעוד 3 שנים. אני מקווה שאוכל להתקזז עם הק"מ הגבוה בעת המכירה.

מה דעתכם על האוטו ?

מה דעתכם ?

הרישיון המצורף לא בתוקף.

האם בוצע טסט השנה?

כנ"ל לגבי טיפול. הרכב צריך לעבור טיפול שנתי.

היה כשל של משאבת מים שהוחלפה במסגרת האחריות.

מעבר לזה אין שום דבר חריג (נושא גומיות ומעצור דלת זה דבר שולי).

מי המוכר (פרטי, ליסינג, סוחר)?

מה המחירון והמחיר המבוקש?

הקילומטראז' לא גבוה מידי וכן אתה תאזן את זה, אז אם המחיר הוגן, הייתי מתקדם לבדיקה במכון.

מדובר בסוחר שיעשה טסט (עלות עליו).

לגבי הטיפול טרם דיברנו.

רכב פרטי

מחירון 99 בדומה למחיר המבוקש

ידוע לך מדוע הפסיקו לייצר את ה1.6 אורבן ? האם זה יוכל לפגוע במכירה בעוד 3 שנים ?

ייצור ה-1.6 בנזין הופסק בגלל החמרה בתקן הארופי הנוגע לזיהום אוויר. לא אמור לפגוע במכירה (עם הסתייגות שכישורי הנבואה שלי מוגבלים)

תעבור הלאה בלי לחשוב פעמיים.

הרכב אצלו לפחות חודש (מאז מועד הטסט לפחות).

אין מכוניות טובות אצל סוחרים.

אדם כמוך, שכנראה לא מבין גדול בתחום, ייפול בפח.

מחירון הוא רוצה? על רכב בלי טסט, בלי טיפול ועם קילומטראז' גבוה?

אלה רק הנתונים היבשים. לך תדע מה עבר על הרכב בפועל.

אולי נזילת המים גרמה להתחממות המנוע?

תעשה טובה לעצמך ואל תכנס לזה.

מדובר בדגם מאוד נפוץ ככה שאין סיבה לרכוש את מה שמציע לך.

אין מכוניות טובות אצל סוחרים.

אינני יודע לגבי הרכב הספיציפי, בתנאי השוק הקיימים כשכמעט בלתי אפשרי למכור רכב לבד בזמן סביר, אפשר בהחלט למצוא כלי רכב טובים אצל סוחרים.

הרכב עבר בדיקה חיצונית על ידי מכון בדיקה ?

הנסועה גבוהה ואולי היא אחת הסיבות להגעת הרכב לסחר , לטעמי זו רק אחת הסיבות ויש לבדוק זאת באופן מדוקדק לפני שאתה מתחייב כלל על הרכב.

כלל אצבע , רכב מגיע לסוחר לאחר הפחתה של לפחות 20% ממחירו , במידה ויש פגמים ברכב כמו נסועה גבוהה ואו תאונות אף יותר מזה.

במידה והרכב הגיע מליסינג ההפחתה אף אגרסיבית יותר, קח את זה בחשבון אם תגיע לשלב המיקוח.

באופן אישי הייתי מוותר על הרכב , יש היצע לא נגמר של רכבים מידים פרטיות שניתן לבחור מהם , לא מכניסים ראש בריא למיטה חולה אם אין לך ידע ברכב אשר יאפשר לך קניה מסוחר.

תעבור הלאה בלי לחשוב פעמיים.

הרכב אצלו לפחות חודש (מאז מועד הטסט לפחות).

אין מכוניות טובות אצל סוחרים.

אדם כמוך, שכנראה לא מבין גדול בתחום, ייפול בפח.

מחירון הוא רוצה? על רכב בלי טסט, בלי טיפול ועם קילומטראז' גבוה?

אלה רק הנתונים היבשים. לך תדע מה עבר על הרכב בפועל.

אולי נזילת המים גרמה להתחממות המנוע?

תעשה טובה לעצמך ואל תכנס לזה.

מדובר בדגם מאוד נפוץ ככה שאין סיבה לרכוש את מה שמציע לך.

תודה רבה. ארד מהעסקה

הרכב עבר בדיקה חיצונית על ידי מכון בדיקה ?

הנסועה גבוהה ואולי היא אחת הסיבות להגעת הרכב לסחר , לטעמי זו רק אחת הסיבות ויש לבדוק זאת באופן מדוקדק לפני שאתה מתחייב כלל על הרכב.

כלל אצבע , רכב מגיע לסוחר לאחר הפחתה של לפחות 20% ממחירו , במידה ויש פגמים ברכב כמו נסועה גבוהה ואו תאונות אף יותר מזה.

במידה והרכב הגיע מליסינג ההפחתה אף אגרסיבית יותר, קח את זה בחשבון אם תגיע לשלב המיקוח.

 

באופן אישי הייתי מוותר על הרכב , יש היצע לא נגמר של רכבים מידים פרטיות שניתן לבחור מהם , לא מכניסים ראש בריא למיטה חולה אם אין לך ידע ברכב אשר יאפשר לך קניה מסוחר.

תודה רבה על המענה