Camry 3.5 או מאליבו 3.5

אתה לא יכול להשוות את הקאמרי למאליבו, אלה רכבים באיכות אחרת ומסגמנטים אחרים. נכון שניהם רכבי מנהלים אבל הקאמרי דרגה אחת מעל וגם מבחינת הגודל היא נחשבת Full-size (מקבילה יותר אם כבר לאימפלה או ביואיק לוצרן מבחינת הגודל).

 

הבעיה של האמריקאיות בשנתונים שאתה מחפש היא שהמנועים והגירים עדיין מהדגמים הישנים, ז"א מנועי V6 אבל עם 12 שסתומים וגירים 4 הילוכים. התפוקה בהתאם, מנוע 3.5 של מאליבו נותן בערך 30 קג"מ ו 220 כ"ס, לעומת זאת מנוע 3.5 מודרני כמו של הקאמרי נותן 277 כ"ס ו 35 קג"מ.

 

ממה ששמתי לב כלל אצבע למנוע אטמוספרי מודרני אמור להיות בערך 1 קג"מ על כל 100 סמ"ק, בגדול.

 

לסיכום קאמרי מ 2008 תעלה פי 1.5 לפחות ממאליבו 2010. כמובן שהיא איכותית יותר, בעיקר מבחינת מנוע וגיר מתקדמים יותר (לגבי אבזור לא יודע, זה ענין אישי, יש אנשים שלא אוהבים אמריקאיות או פחות מעריכים את האיכות)

 

ב 40K יש מצב שאתה יכול אולי לגרד גם ביואיק לה-קרוס 2010 מנוע 3.6, זה כבר מנוע מודרני וגיר 6 הילוכים, 280 כ"ס ובאזור ה 36 קג"מ. לא נופלת מהקאמרי כנראה מבחינת ביצועים אבל גם תהיה קצת יותר יקרה (ביחס לקאמרי 2008), הכי זול שראיתי זה ב 44K ביד 2 עם 170K ק"מ ליסינג לשעבר).

קודם כל תודה על התגובה המדהימה שלך!

דבר שני לגבי הביואיק איך היא?

שמעתי שהיא לא אמינה ואוכלת דלק יותר מה מאליבו.

המנוע 3.6 של המליאבו ושל הביואיק 3.6 זה המנוע של קאדילק ?

קודם כל אני חייב לומר - אין לי היכרות עם הביואיק הנ"ל ממקור ראשון.

ממה ששמעתי ממכונאים שיצא לי לדבר איתם:

דגם ה 2.4 הוא הידוע כבעייתי (מנוע קוריאני, לפי מה שהבנתי) עם לא מעט מנועים שהלכו. דגמי ה V6 הם אמריקאיים ולכן נחשבים יותר אמינים באופן כללי.

לא יודע אם זה אותו מנוע כמו של קאדילק. נראה שיש כמה וכמה דגמים, למשל קאדילק CTS דגמי 2008/9 עם מנוע 3.6 אבל 307 כ"ס, לביואיק אותו נפח (3564 סמ"ק) אבל פחות הספק, 280 כ"ס. אין לי מושג אם מדובר במנוע שונה או רק בטיונינג שונה של אותו מנוע.

קצת קשה לי לייעץ לך כאן כי אני לא יודע באמת מה בדיוק הכיוון שלך. עם התגברות הפופולריות של הג'יפונים סגמנט המנהלים הופך יותר ויותר מצומצם ובטח שהאניות הגדולות לאט לאט נעלמות (לצערי ). אם הייתי במקומך, יכול להיות שבכל זאת שדרוג למאליבו 2010 מנוע 3.5 עם מומנט לא רע של בערך 30 קג"מ והספק של 220 כ"ס במחיר מינימלי (לדעתי לא יותר מ 21-22K בפועל לרכב במצב סביר\טוב), אבזור סביר ונוחות לא רעה, זו חבילה די טובה למחיר וכנראה שדרוג קל לעומת המאזדה 6 שיש לך היום.

הקאמרי ללא ספק תהיה גם בחירה מצויינת אבל כנראה בירידה של שנתיים בשנתון ועוד 10-12K למחיר. איכות גבוהה יותר ומנוע חזק יותר.

הביואיק נראה שנמצאת בקצה התקציב שלך, ללא ספק תקבל בתוספת של 6-8K בפועל שדרוג של שנתיים בשנתון לעומת הקאמרי, רכב לא פחות חזק אבל כנראה קצת פחות אמין (בכל זאת קאמרי, יותר אמינה כנראה מ 90% מהרכבים, כמו כל טויוטה).

לשיקולך, בהצלחה!

בסופו של יום כשהתלבטתי בין המאליבו למונדאו, לקח לי 5 דקות לפסוק לטובת המונדאו, בגלל שתא הנוסעים לטעמי היה עשוי מחומרים הרבה יותר איכותיים ונעימים למגע. בהינתן מצב שלא מוצאים קאמרי, לדעתי המונדאו 5 דלתות עד 2011 היא התמורה הטובה ביותר לכסף. חפש שרשור שלי בהתלבטות מול המאליבו.

אני מסכים לגמריי שאם הבחור לא בהכרח מחפש V6 (לפי הבנתי הוא מחפש גם שדרוג משמעותי בכוח ולא רק בשנתון) אז המונדיאו היא אולי המציאה הכי גדולה היום. יש לאחי מודל 2010 והמחירים באמת מגוחכים ביחס למה שאתה מקבל מהרכב.

פותש, נותן לך עצה, אתה מסתכל על מנועים גדולים עם הרבה כח והספק... דחילאק, שחרר מהנושא של צריכת דלק.

אני במקומך הייתי מחפש קאמרי v6 רכב חזק בקטע אחר, מאליבו מרגיש כמו אוטובוס אבל נוסע נחמד (מוגבל ל 170)

מי שהעלה כאן את נושא הביואיק, רעיון ממש לא רע, אבל תכוון לגרסת 3.6 280 כח רמת גימור cxl.... עוד אופציה קצת שונה בגזרת האמריקאיות... קרייזלר 300c 2009....

טויוטה קאמרי רכב חלום ומנוע V6 אחד החזקים בקטגוריה בזמנו. אם אני במקומך לא חושב פעמים טויוטה

לא יודע אם זה אותו מנוע כמו של קאדילק. נראה שיש כמה וכמה דגמים, למשל קאדילק CTS דגמי 2008/9 עם מנוע 3.6 אבל 307 כ"ס, לביואיק אותו נפח (3564 סמ"ק) אבל פחות הספק, 280 כ"ס. אין לי מושג אם מדובר במנוע שונה או רק בטיונינג שונה של אותו מנוע.

 

ללה-קרוס מהדגם האחרון ששווק בארץ (מ-2010) היה מנוע 3.0L V6 עם 255 כ"ס שמקורו בשת"פ עם מיציבושי. ב-2012 המנוע הנ"ל הוחלף למנוע 3.6 של GM.

אני מכיר את הלה-קרוס כי לחמי יש כזאת כבר 9 שנים והוא עבר איתה 250K ק"מ. לגיר יש חולשה - מחשב הגיר נוטה לעשות בעיות באזור ה-150K ק"מ.

למנוע אמינות בסיסית טובה, שאר המכלולים ההיקפיים עם אמינות סבירה. ברכב של חמי היה צריך להחליף קטליזטור לאחר 200K ק"מ. כמו כן הוחלפו משאבת מים פעמיים והחליפו את כל צמת החשמל.

ללה-קרוס מהדגם האחרון ששווק בארץ (מ-2010) היה מנוע 3.0L V6 עם 255 כ"ס שמקורו בשת"פ עם מיציבושי. ב-2012 המנוע הנ"ל הוחלף למנוע 3.6 של GM.

כמו שציינתי למעלה, אין לי הכרות עם הדגם מקרוב אבל נראה שישנם גם ב 2010 דגמים עם מנוע 3.6 (3564 ליתר דיוק) עם 280 כ"ס (לפחות לפי יד 2). כנראה שבאמת מתישהו החליפו את מנוע ה 3.6 הנ"ל במנוע אחר שנראה זהה לזה שבאימפלה מ 2013 (3.6 303 כ"ס).

ב-2010 שווקה גם הלה-קרוס מהדגם הקודם שהייתה נחותה בכל אספקט מזאת שהחליפה אותה.

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

טוב אז או שיש בלבול או שאני לא מספיק מכיר את כל הדגמים.

לפי מה שאני מכיר בארץ שווקו 2 דורות של הלה-קרוס ב 2 צורות שונות

:

1. מ 2006 ועד 2009 לדעתי (אולי יש גם 2010 אבל לא יצא לי לראות) עם מנוע 3.8 ישן 200 כ"ס, וגיר 4 הילוכים ישן - אני בטח לא מדבר על הדגם הזה.

2. מ 2010 והלאה, זה מבחינתי "הדגם החדש". האם גם בשנתונים האלה יש פיצול לשני דגמים שונים? כי מבחינה חיצונית נראים דומה מאוד.

דוגמא ל 2010 מנוע 3.6 "הדגם החדש":

https://www.yad2.co.il/s/c/4h7snr

אכן, מ-2010 שווק הדגם ה"חדש", אך הוא יובא עם מנוע 3.0 ליטר (כפי שמצויין במחן של קינן כהן http://pricelist.yad2.co.il/Article.php?CarType=1&Manufactur=11&CarModel=4875&SubModelID=26960&ArticleID=479).

כאמור, ב-2012 הביואיק החלה להיות מיובאת עם מנוע 3.6.

אז היצור הזה הוא סוג של בן-כלאיים? ז"א דגם "חדש" אבל עם מנוע 3.6 "ישן", או משהו כזה?

https://www.yad2.co.il/item/4h7snr/?utm_campaign=m-ToAd&utm_source=clipboard&utm_content=Cars

אחת משתיים:

1) לא חסרים אנשים שלא בדיוק יודעים איזה דגם יש להם

2) החליף מנוע.

מוזר, כי דווקא נראה שגם ביד 2 דגם ה 3.6 הוא דגם רשמי בשנתון 2010:

http://pricelist.yad2.co.il/cardetails_n.php?SubModelID=26960&Year=2010

ואכן נראה שב 2012 נכנס דגם ה 3.6 המתקדם יותר (אני מניח) עם 303 כ"ס אבל דגם 3.6 עם 280 כ"ס היה עוד מ 2010, כך נראה.

הרכב שאני מכיר אישית, עלה לכביש באפריל 2010 ומצוייד במנוע 3.0 255 כ"ס והוא מהדגם האחרון ששוק בארץ וברמת הגימור הגבוהה (CLX).