הרמת רכב ששוקל 600 קילו לגג של בית בגובה 5 קומות.אפשרי? הכיצד?

משקל כזה לדעתי הוא לא בעיה.

אם זה רכב תחלק את המסה לארבע, כלומר אני מניח שזה 200 ק"ג למט"ר.

 

אם אני לא טועה זה אפילו פחות מהתקן לעומס במרפסת קונזולית.

 

כמובן שתמיד עדיף להצמיד כמה שיותר לקירות/פינות ולא באמצע חלל פתוח.

 

כל מה שכתבתי זה מהזיכרון, תבדוק הכל לפני.

צריך להיות תקן של עומס מינימלי למטר בבניה, לא צריך בשביל זה רונסטרקטור.

דווקא הוכחת בדיוק למה כן שווה להתייעץ עם קונסטרוקטור. הבנה חלקית לעיתים הרבה יותר מסוכנת מחוסר הבנה מוחלט.

אתה בהחלט צודק , 200 ק״ג למ״ר זה בהחלט אפילו פחות מהעומס המותר על מרפסת תלויה, אבל מי אמר שהעומס של מכונית זה משקלה חלקי ארבע למ״ר?

גם אם נניח שחלוקת המשקל של הרכב מאוזנת להפליא וכל גלגל נושא בדיוק את אותו משקל, הרי שנקודת המגע של כל גלגל היא בשטח הרבה יותר קטן ממ״ר. לכן, העומס גדול יותר.

עם זאת, מאוד לא סביר שבבניין מודרני זה יהווה איזושהי בעיה, אך אני הייתי בודק קודם את הפרטים היטב.

גילוי נאות: גם אני ממש לא קונסטרוקטור, ואין להתייחס לשום דבר שאני רושם כעצה מקצועית ו/או מועילה.

שמישהו יסביר לי מה הקטע הזה עם סובארו רקס...

אני זוכר היטב שהוציאו אחת כזו מדירה בקומה 3-4 לפני כמה שנים. מדובר באותה אחת?? פשוט עברה לראשון?

למה רקס, למה??

אני זוכר היטב שהוציאו אחת כזו מדירה בקומה 3-4 לפני כמה שנים.

גם אני זוכר. רקס לבנה מנוע אחורי מודל 81. זה היה בסביבות 2003 ככה.

איך אני יודע? מצאתי הודעה שלי בפורום משנת 2006 בה כתבתי שזה היה לפני כמה שנים...

דווקא הוכחת בדיוק למה כן שווה להתייעץ עם קונסטרוקטור. הבנה חלקית לעיתים הרבה יותר מסוכנת מחוסר הבנה מוחלט.

אתה בהחלט צודק , 200 ק״ג למ״ר זה בהחלט אפילו פחות מהעומס המותר על מרפסת תלויה, אבל מי אמר שהעומס של מכונית זה משקלה חלקי ארבע למ״ר?

 

גם אם נניח שחלוקת המשקל של הרכב מאוזנת להפליא וכל גלגל נושא בדיוק את אותו משקל, הרי שנקודת המגע של כל גלגל היא בשטח הרבה יותר קטן ממ״ר. לכן, העומס גדול יותר.

 

עם זאת, מאוד לא סביר שבבניין מודרני זה יהווה איזושהי בעיה, אך אני הייתי בודק קודם את הפרטים היטב.

 

גילוי נאות: גם אני ממש לא קונסטרוקטור, ואין להתייחס לשום דבר שאני רושם כעצה מקצועית ו/או מועילה.

ברור לכולם שצריך לקחת מקדם בטיחות גדול בבדיקה, לכן "החישוב" הוא גס.

אחרת אתה יכול לקחת בחשבון גם אדם שעומד ליד הרכב מידי פעם.

אני לוקח בחשבון שצמיג על מטר רבוע הוא לא כוח נקודתי.

אגב, ניתן לחשוב על שני קורות/בסיס שעליו ישב הרכב כדי לחלק את העומס.

ומה קורה עם פתאום באים חברים ונכנסים 4 בוגרים לרכב?

ועוד 3 עומדים מסביב ומסתכלים? זה כמו כלום עוד 7 כפול 80 , כלומר עוד 560 ק"ג באיזור הרכב.

לגבי מי שאמר שנקודת המגע של כל גלגל היא פחות ממטר מרובע...

אז נניח שאני שוקל 100 ק"ג, לוקח קופסת שימורים של אננס, ועומד עליה עם רגל אחת?

שטח המגע של קופסת השימורים הוא הרבה פחות מ 10 ס"מ על 10 ס"מ.. (פי 100 קטן יותר ממטר מרובע)

אז העומס המשוקלל הוא 10 טון למטר מרובע ...

ואם אני קופץ באוויר ונוחת על הרצפה.. בזמן הפגיעה שלי ברצפה העומס יכול להיות פי 2 או פי 3 מהמשקל שלי?

לדעתי אם כבר משקיעים .. כדאי לקבל חוות דעת של איש מקצוע שיודע איך מחשבים את ה 200 ק"ג למטר מרובע.

להרים אפשר לאן שרוצים אבל חובה חובה לקבל ייעוץ קונסטרוקטור לזה.

חייבים אננס?

אם היא נכנסה היא תצא. היא לא גדלה עם הזמן...

איך אתה יודע? נכנס רקס - יצא טי-רקס

אני חושב שהבעיה הכי גדולה היא לוודא מה עומס המשקל שניתן לשים למטר רבוע על רצפת הקומה החמישי באותו המבנה - היו מקרים בהם אנשים שמו בריכות בדירות גג ולא היתה להם שום מודעות להגבלת משקל - הרקס הזאת שוקלת 600 קילו למשל - לי במרפסת יש הגבלה של 400 קילו למטר רבוע כדוגמא.

סובארו רקס , אהבת חיי, איזה רכב מגניב, איזה חוויות ,בגיל 12 למדתי נהיגה על הרכב הזה, איך היינו נוסעים איתו על החוף בנווה ים, ועוד המון דברים שעדיף לא לספר, הייתי בכיף שומר אותו בבית שלי בשבילך

רקסוש

תתיעץ עם קונסטרוקטור.

רק אני מציע דבר קטן אחד, במקום לעשות דברים הזויים של אנשים שלא חושבים רחוק מדי, (כמו לשים מכונית על גג), תבדוק כמה יעלה להרים ולהוריד אותה, לעומת כמה יעלה לזרוק אותה באיזה מחסן או מכולה באיזה ישוב באיזור(אפשר לעטוף אותה בניילון ולשמר אותה יופי גם שם).

נזכרתי בשירשור הזה וחיפשתי לבדוק שזה אכן לא פותח השירשור (לא, זה לא הוא - כנראה...).

בפייסבוק צצה לי התמונה הנ"ל.

התמונה מופיעה בדף הרשמי של סמדר שיר עם הכיתוב:

"

נזכרתי בשירשור הזה וחיפשתי לבדוק שזה אכן לא פותח השירשור (לא, זה לא הוא - כנראה...).

די ברור שזה לא אותו אחד, כי למה למי שכבר עשה את זה לשאול בפורום אם זה אפשרי?

מיותר ומסוכן. עדיף לגשת לאחד המושבים באיזור מגוריך ולנסות לסגור עסקה עם בעל משק. הרכב יכול לעמוד שם שנים בלי לאיים על אף אחד ושום דבר, וכשתרצה לקחת אותו הוא עדיין יהיה שם ולא תצטרך מבצע חילוץ של 669 בכדי להוריד אותו.

הדיון הנ"ל מזכיר לי את משאבת הבטון בנתניה.

וגם את החרטום של ה-206 בחנות של ג'אן, בתל אביב.