על הרכבים באירופה

אפרופו מצב רכבים באירופה, שיטוט בלוחות היד2 מראה שהקילומטרז' הממוצע לרכב באירופה גבוה מבארץ: בעוד שפה אפשר לחפש רכב בן שנתיים/3/4 עם עשרות אלפי קילומטרים בלבד, בהולנד נניח יש רכבים בשנתונים כאלה עם 200 ו300 אלף קילומטר.

זהו, שזה לא נכון, וזו ממש דוגמת טקסטבוק איך מסיקים מסקנה שגויה ממידע עובדתי.

קראתי לא מזמן נתונים סטטיסטיים על רכבים באירופה, הנסועה הממוצעת בשנה לרכב דומה עד כדי נמוכה משמעותית ברוב המדינות, כאשר בחלק מהן הנסועה היא בתחום 11 עד 14 אלף קילומטר בשנה, למיטב זכרוני. עוד דבר מעניין: הנסועה הממוצעת במגמת ירידה, ואילו גיל הרכב במגמת עליה.

בס"ד

 

משום מה, הם חולים על לנצ'יה אפסילון ופיאט 500.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

הגיוני דווקא, רכבים שמתאימים מאוד לתמרון בסמטאות צרות ולחניות צפופות בערים הגדולות.

אגב, בהרבה מדינות אירופאיות מעדיפים הצ'באק וסטיישן על סדאן, לי יש תחושה שסדאן מועדף יותר במדינות פחות מפותחות מבחינה מוטורית.

למה ידני? לא יודע. בחלק מהמדינות באירופה כמות הרכבים האוטומטיים שנמכרים כל שנה דומה מאוד לכמות הרכבים הידניים. לדעתי איטליה לא התקדמה בעניין הזה עדיין, אבל זוכר שקראתי נתונים כאלו לגביי גרמניה ואנגליה למשל.

לגביי יפניות וקוריאניות - כשהייתי בפולין יצא לי לראות לא מעט יחסית, בשאר מדינות אירופה - לא.

העדפה? כנראה לחזק את התוצרת המקומית, זה לא זול יותר כנראה.

לצורך העניין, פעם אחרונה שבדקתי, טויוטה אוריס באירופה עולה פחות ממגאן או גולף.

אם כבר איטליה, חזרתי לא מזמן מטיול באיטליה, הייתי עם רכב שכור.

הנהגים לא מי יודע מה, הנהיגה מזכירה יחסית את הנהיגה בארץ, רק שהם צופרים פחות. אותו סטייל של משאיות שיוצאות לעקיפה בכביש מהיר דו נתיבי, נהגים שנתקעים בשמאלי, נהגים שעוקפים מימין וכו'.

מהרושם שאני קיבלתי, גם רמת הרכבים בחברות ההשכרה לדעתי נמוכה יותר מאשר באוסטריה או גרמניה.

בגרמניה ובאוסטריה קיבלתי רכבים מבריקים חיצונית ופנימית, לרוב ללא נזקים ויזואליים או עם נזקים קלים מאוד שבקושי רואים, באיטליה קיבלתי רכב לא נקי במיוחד, גם פנימית וגם חיצונית (מסתבר שמה שקיבלתי זה הסטנדרט לרכב נקי אצלהם, אבל אחרי שראיתי את עמדת הניקוי אני מבין למה הרכבים לא נקיים, פשוט מנקים עם איזשהו חומר וזהו, לא שטיפה במכונה או עם גרניק), רמת גימור די נמוכה (שוב, להבדיל מההשכרות שלי בגרמניה ובאוסטריה שבהן תמיד התקבל רכב מרמת גימור בינונית ומעלה) וגם מצב ויזואלי לא מושלם. לפחות הרכב היה חדש יחסית (בן כמה חודשים, משהו באיזור ה-8 חודשים כמדומני) ועם מעט ק"מ (פחות מ-10 אלף ק"מ).

חזרתי מהאי כריתים אתמול.

הרקליון, חאניה, גאזי, קיסאמוס ומספר לא קטן של כפרים ציוריים נוספים.

הדהים אותי לראות שהכל ידני, ללא ספק הדהים. כל רכב, בין אם זול ובין אם חדש, משפחתי, סטיישן, סדאן שטח או אפילו מנהלים - הילוכים בלבד. אני יכול לספור על יד אחת את האוטומטיים שראיתי (והאמינו לי, כמעט כל רכב סביבי נבדק). מה שיפה לראות שבשני הערים המרכזיות שציינתי (הרקליון וחאניה) היו לא מעט פקקים וגודש תנועה שלא היו מביישים גם את ארץ הקודש.

אבל מה? שם הם שומרים מרחק, הם לא חותכים, לא מצפצפים, לא זוחלים ולא נבלמים כל מאית שניה. בצורה כזו שמביאה רכישה של רכב הילוכים לכדאית למדי.

לא זה מה שזכור לי מייוון - לא מכרתים לפני 18 שנה ולא מאתונה לפני 3 חודשים (ועוד כמה ביקורים בדרך). נהיגה די כאוטית, רועשת, חוקי התנועה בגדר הצעות הגשה.

לא זה מה שזכור לי מייוון - לא מכרתים לפני 18 שנה ולא מאתונה לפני 3 חודשים (ועוד כמה ביקורים בדרך). נהיגה די כאוטית, רועשת, חוקי התנועה בגדר הצעות הגשה.

כאמור, הרבה שנים, אבל יש לי זכרונות רעים מאד מנהגי כרתים ו סתם רעים מנהגי רודוס. יוצרים נתיבים יש מאין, עוברים ברמזורים בכל מצב, חותכים hairpins ושאר נהיגה מופרעת. תוסיף את הכבישים המסופתים (וגם את אלה ששכחו לזפת 50 שנה) ותקבל תענוג מפוקפק.

אני בשמחה מחליף את נהגי כרתים עם נהגי ישראל, ואפילו את כבישי כרתים (הרעועים אבל הריקים והמהנים כ'כ לנהיגה).

אחרי החוויות על ה-national road, שבו שני נתיבים בכל כיוון הופכים מעשית לארבעה - לא. אבל אולי במהלך השנים הם השתפרו.

אני בשמחה מחליף את נהגי כרתים עם נהגי ישראל, ואפילו את כבישי כרתים (הרעועים אבל הריקים והמהנים כ'כ לנהיגה).

בעבורי לפחות, ואני מאמין שלעוד מספר של אנשים כאן בפורום, מורגש ההבדל בחזרה כשאוספים את הרכב מהשדה ומגלים כמה התרבות נהיגה כאן שונה מאירופה, בסגנון עולם רביעי

אפשר הסבר על מה ההתלהבות מכל אירופה?

נהגתי בכמה מדינות באירופה, חוץ מגרמניה ואוסטריה (ונגיד סלובקיה) שהיו לרוב בסדר גמור (באוסטריה צפרו לי למרות שנסעתי במהירות המותרת), פולין סבירה, ברומניה היה זוועה, האיטלקים לא רחוקים מהישראלים.