רכב חדש - הונדה ג'אז / סיטרואן C3

אם לא שקלת, הייתי מוסיף לרשימה את טויוטה יאריס, ואני מתכוון לדגמים עם המנועים הלא-היברידיים.

בהשוואה ל"עוגן" שהצבת (ג'אז), היאריס קצת פחות מרווחת (ניצול פחות טוב של המרחב הפנימי), קצת פחות חסכונית בדלק, אבל בעלת מנוע 1.5 לעומת מנוע 1.3 בג'אז, מה שאומר שהרכב יותר חזק בהאצות.

לעומת זאת, כמו ההונדה, גם היאריס סובלת מבידוד רעשים חסר והרעש מהמנוע ניכר בהאצות תחת מאמץ. מה שכן, אם המנוע יותר חזק, אולי לא תאמצו אותו יותר-מדי ואז הוא יהיה הרבה פחות רועש.

אישית גם לא אהבתי את כסא הנהג.

לאוטו גם מוניטין טוב בתחום האמינות, וככל הנראה (אין 100%) לא יעשה לך בעיות אמינות אם תקנה אותו, ובעל שמירת-ערך טובה.

מבחינת בטיחות, אין לו תיקון סטיה מנתיב, אבל יש לו את השאר כולל זיהוי תמרורים ,ברמות הגימור סטייל ומעלה (ברמת הגימור הנמוכה סול, יש לו מובילאיי במקום חלק מהמערכות).

אין לו גם בקרת-שיוט אדפטיבית, אבל זאת לא מערכת בטיחות אלא מערכת נוחות לנסיעה בפקקים (המערכת הזאת עדיין לא בשלה ברוב הדגמים, ומוגבלת בשימוש).

מציע שתעשה נסיעת-מבחן גם בו כדי להשוות, בדגש על רעשי-מנוע בהאצות ברמות-מאמץ שונות, ונוחות מושב הנהג.

בהצלחה

ליאריס אין בקרת שיוט בכלל באף רמת גימור (בייבוא ישיר) , ובגרסת SOL אין אבזור בטיחות אקטיבית או התרעות כלל מלבד מובילאיי, או בעברית, רמת גימור SOL היא לליסינג וללקוח פרטי אין מה לבחון אותה בכלל.

המנוע, תדמית המותג ,אמינות וצריכת דלק סבירה הן נקודות האור היחידות בדגם המיושן הזה. וכמובן טוב שיש את אבזור הבטיחות.

אם הנושא של בטיחות חשוב לנו, עד כמה כדאי לשקול את הקיה ריו לעומת הונדה ג'אז?

במבחן ריסוק האירופאי הוא קיבל ציון 5 כוכבים עם ציון מאוד גבוהה, למעשה זהה ברובו לג'אז. (יתרון ממש קל לג'אז).

גם מבחינת מערכות בטיחות אקטיביות יש כל מה שיש בג'אז ויותר (תיקון סטייה מנתיב).

לא עבר מבחן אמריקאי עד כמה שראיתי.

https://www.euroncap.com/en/results/honda/jazz/21484

https://www.euroncap.com/en/results/kia/rio/27768

שתיהם בטוחות, ההונדה עדיפה בתחומים מסוימים והריו במשהו אחר.

Sent from my SM-G975F using Tapatalk