נדרשת החלפת ראש מנוע אופל טיגרה 1.4 ישנה, אבל לא ניתן להשיג, מהן החלופות?

לחבר יש טיגרה ישנה משנות ה-90. רכב מאוד יפה למי שזוכר. הרכב יד ראשונה ומושבת כבר זמן רב.

לאחרונה הוא החליט להחזיר את הרכב לכביש. הוא בחן את ראש המנוע והגיע למסקנה שהוא לא בר תיקון/שיפוץ ודורש החלפה.

 

הבעיה שלהשיג את הראש הזה בארץ לא ניתן, גם בחו"ל די קשה, ומחול יש משלוח יקר+מס+מכס נודניק.

 

ממה שקראתי משפחת המנועים הזו הייתה נפוצה גם בקורסה, אסטרה ובתחילת שנות ה-2000 היא עברה עדכון, אבל לא בטוח שהעדכון הרס את התאימות לאחור.

 

המנוע הספציפי הוא X14XE, מנוע 1.4 16V. הרכב הוא עם גיר אוטומטי.

 

יש לו שני מנועים אחרים של טיגרה עם מנוע 1.6.

יש אני מניח לא מעט מנועים של קורסה/אסטרה משנים מאוחרות יותר כנראה מהדגם המעודכן, Z14XE/Z16XE.

 

השאלה שלי האם הראש של דגמי ה1.6 יכול להתאים למשל?

האם הראש של דגמי ה1.4/1.6 המאוחרים יותר יכול להתאים למשל?

 

חלופות נוספות?

 

 

תודה לעוזרים.

מי בדק את הראש הקיים וקבע שהוא לא ניתן לשיפוץ?

בוא ניצא רגע מנקודת הנחה שהראש לא בר שיקום.

הוא נשלח לבעל מקצוע שהגיע למסקנה הזו. נניח רגע שזה נכון מה החלופות?

 

במקביל אני אגיד לו לבחון את הנושא מול עוד בעל מקצוע.

X16XE - מתאים .

 

חפש ראש מאסטרה 1.6 ישנה .

 

שיפוץ לא עובר חלק בדגמים הללו, מכיוון שהראש הוא אלומיניום.

 

נתקלתי אבל בשיפוץ אחד שצלח , ברכב של מכר - בני .ל ביצע אותו.

 

אין לי מושג אם הוא עוד בתחום.

טם יש ראשים תואמים אז מה טוב. אם אתה מיסתבך בהתאמות שלא תקנה סתם או משהו ראש שלא יתאים הייתי ממליץ בכל מיקרה לקחת את הראש הקיים לחרט ולא למוסכניק שהוא ייתן את הדעת. החרט שלי שיפץ ראשים שמוסכים פסלו ומחזיקים יופי עד היום כבר שנים!

תנסה אצל נסר חלפים בטירה. ליד כפר סבא.

שרות מצויין.

 

אני החלפתי מנוע, בגלל שרצועת טיימינג קפצה מהמקום.

 

תנסה לסגור איתו גם אפשרות החלפה במוסך שעובד איתו.

עדכון שאולי יעזור למישהו בעתיד.

פירקנו מהטיגרה המושבתת הנוספק שיש לו את הראש מנוע. מדובר בראש של מנוע 1.6. הראשים זהים, מק"ט זהה. הראש שפורק במצב מצויין, המקורי היה במצב לא טוב, אכול מאוד, נדרש מילוי. היא תחזור לכביש כנראה בקרוב ואולי גם תוסב לגיר ידני.