Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מחירי הדירות- יש עוד לאן לעלות ?


Transporter
שימו לב! השרשור הזה בן 1662 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

יצא לי להכיר אנשים שגרו בחורבות צפופות בת"א במצב מוזנח ב4000-4500 ש"ח. האם זה מוצדק? כנראה שלא, אבל כל עוד אנשים מוכנים לשתף עם זה פעולה המצב הזה יימשך.

יש גם דירות זולות יותר וכאלו שלא נכנסות להגדרה של חורבה, אלא סתם דירה חצי כוח. בתל אביב והסביבה. רק צריך לחפש.

ברור שאם תחפש דירה על פלורנטין זה יהיה קטן, ישן ויקר. יש המון אפור באמצע, גם בתל אביב והסביבה.

אין ספק שיש הבדלים בין מרכז לצפון/דרום. למשל, במחיר שבה אני שוכר דירה במרכז ת"א אחותי שוכרת דירה בדניה (חיפה), בבניין חדש עם חודש כושר ושאר מתקנים. אז מה? היצע וביקוש.

אין ספק, שלמעט אזורים מאוד ספציפיים, או שעות עבודה מאוד ספציפיות, אכן רוב האנשים יבלו את זמנם בכביש/תחב"צ לכל הפחות 30 דקות. זה מה יש. יחד עם זאת, אני לא חושב שצריך משכורת של 15K כדי לעשות את זה ולא לחיות כמו כלב.

מצד שני, אני אולי משלם יותר שכירות, אבל הזמן שלי יקר. יום שלי מתחיל ב-06 ומסתיים 4 פעמים בשבוע סביבות 21 בעבודה. לי, קריטי לאיכות החיים להיות במרחק של 7 דקות הליכה מהעבודה ו-6 דקות מהלימודים, אחרת אין לי פנאי בחיים וזה לא מחיר שאני רוצה לשלם. אני מעדיף לשלם, נניח 1000-1500 שקלים יותר ולקבל איכות חיים מאשר להיות סחוט. כל מקרה לגופו.

עריכה אחרונה על ידי ניקו פ.

"you know how they are, they are babies, their mind is made up before anyone says anything."

South park, S23E07 PC babies.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • תגובות 354
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

ת״א זו העיר היחידה בישראל. עיר מצויינת גם בהשוואה לערים בינלאומיות. ביקרתי בהונג קונג, ניו יורק, סאן פרנסיסקו, לוס אנג’לס, ברלין, פריז, אמסטרדם... תא לחלוטין מסתכלת להם בלבן של העיניים.

 

לחלוטין יכול להבין אנשים שמרוויחים טוב וגרים שם גם בידיעה שהם מוציאים לא מעט כסף על שכירות ולא יקנו שם בית כנראה לעולם. הפריביליגה של להגיע לעבודה ברגל, שיש מה לעשות בערב, שהעירייה מתפקדת, שלא צריך אוטו, זה שווה הרבה גם בכיס.

 

אישית וויתרתי על התענוג, ואחת הסיבות היא שוק השכירות המטורף שמתנהל שם. מאוד קשה למצוא דירה טובה, עד שמוצאים דירה טובה מגלים שהיא עם תיווך, והמתווך דאג לפמפם לבעל הבית שהוא יכול להשכיר ב-1000 שקל יותר ממה שהוא תיכנן, כי השוכרים על ה*** שלו והוא מרוויח על ״תיווך״ חודש שכירות+ מעמ.

 

אם זה לא דירה מתיווך זו דירה שהולכת לעבור תמ״א, ואם זו לא דירה מתיווך שהולכת לעבור תמ״א והמחיר סביר אז הבחור שגר בה רוצה שתקנה ממנו את כל הריהוט כולל פח הזבל המשומש שמתחת לכיור.

 

אם לקחת סאבלט לאיזה חודשיים, יום העבודה שלך התחלק חצי חצי בין קבוצות פייסבוק של דירות לעבודה, ואיכשהו הצלחת לאתר דירה בלי תיווך, שלא עוברת תמ״א והבחורה שעוזבת לא רוצה להשאיר לך שלל רהיטים מעופשים תמורת תשלום אז בהצלחה לתפוס אותה, יש עוד בערך 30 אנשים שרוצים אותה.

 

איזה דירות ראיתי שם, שאלוהים ישמור, ואיזה בעלי דירה חצופים ראיתי שם, פשוט מדהים.

 

בקיצור סיוט. עד שמצאתי דירה כבר יצא לי כל החשק וירדתי מזה, אבל אני עדיין אוהב לצאת לתא מדי פעם. אחלה עיר.

 

עד כאן פריקת עצבים על שוק השכירות בתא. אם יש אנשים שצריך להרוג זה מתווכים, רעה חולה.

עריכה אחרונה על ידי farkash7

HU-Panasonic CQC5401W, Comp- Hertz enenrgy, Sub- IDQ, AMP- Kicker ZX700.5

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אני סבור שלטעון שאי אפשר לבוא אליו בטענות זה לנתק כל קשר בין סיבה ומסובב, לקחת את עניין האחריות בין שר למשרדו ולרדד אותה לכלום - שזה מה שפוליטיקאים אכן עושים, אבל לא בדיוק best practice.

 

לא הבנת. לא התכוונתי שכחלון לא אשם בהגדלת הגירעון, אלא שלצייר את זה כאילו רק מחיר למשתכן אחראית לו זה נכון, כי כחלון עשה עוד מלא שיט כמו נטו משפחה, הורדת מיסוי על איזה 3,000 סוגי מוצרים, 22 מיליארד שקל לפנסיות השוטרים ואני זוכר שהיו עוד, אבל לא זוכר בדיוק מה.

 

ושוב, אני לא טוען שהוא התנהל ללא רבב, אבל נותן לו להנות מהספק שאולי הייתה לו תוכנית.

מכניסים לצנצנת, סוגרים, לופתים את המכסה כאילו חייך תלויים בזה, ומנערים את הצנצנת עד שהיא מודה ברצח ארלוזורוב.
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לא הבנת. לא התכוונתי שכחלון לא אשם בהגדלת הגירעון, אלא שלצייר את זה כאילו רק מחיר למשתכן אחראית לו זה נכון, כי כחלון עשה עוד מלא שיט כמו נטו משפחה, הורדת מיסוי על איזה 3,000 סוגי מוצרים, 22 מיליארד שקל לפנסיות השוטרים ואני זוכר שהיו עוד, אבל לא זוכר בדיוק מה.

 

ושוב, אני לא טוען שהוא התנהל ללא רבב, אבל נותן לו להנות מהספק שאולי הייתה לו תוכנית.

אתה שם לב מה המשותף לכל התכניות הנ״ל?

הגדלת ההוצאה הציבורית, ללא מקורות תקציביים.

פופוליזם הכי זול (ובכן, יקר) שאפשר.

 

בטח שהיתה לו תוכנית: לפזר מספיק צ׳קים שיקנו לו מספיק מנדטים, ואחריו המבול. ששר האוצר הבא יטפל בהתחייבויות האלו - למה שזה יעניין את כחלון?

 

תקרא את ההודעה שלך, ותזכר בהודעה ההכי שאומרת ״אולי אם כחלון היה נשאר עוד זמן הגרעון היה יורד״. האם אתה צוחק? בוכה? שילוב?

 

בביצה הפוליטית הישראלית שמלאה בחדלי אישים, כסילים, מושחתים ונהנתנים - כחלון הצליח להתברג לטופ5 של האנשים הכי נוראיים בממשלה (לדעתי). אני לא יודע אם הוא יותר מטומטם או יותר שרלטן, אבל אנשים כמוהו לוקחים מצב קשוח מלכתחילה והופכים אותו להרבה יותר גרוע - ואיכשהו יש מספיק אנשים שלא קולטים מה הוא עושה, ומי משלם (וישלם) את החשבון.

“Never wrestle with a pig - you'll both get dirty, but the pig likes it"

Model 3 P | Atom 3 | Palisade Calligraphy | Sportster Iron 883 | Monster 1200

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

ההבדל בין ״מחיר למשתכן״ למע״מ אפס הוא רק העלות.

מע״מ אפס עלתה אפס, מחיר למשתכן אין לי מושג כמה עלתה.

מבחינת אפקט שתיהן השיגו את אותו אפקט, הקפאה של שוק הדיור.

 

אז אולי יאיר לא כזה טיפש או שהוא טיפש אבל לא מטומטם.

 

הבעיה שכל תוכנית, אם מטומטמת ואם לא צריכה זמן. לאורך זמן אפשר לשפוט אותה.

 

לגבי ההפסד של מחיר למשתכן, המדינה התרגלה לספסר בקרקעות ולהרוויח הון ממיסים על נדל״ן. זה לא מצב תקין, ולא יודע אם נכון לקרוא לזה הפסד. שימצאו דרכים אחרות להרוויח כסף. יש מלא כסף זרוק בשוק שחור, אבל זה דורש אינטליגנציה ואין, רגילים להוסיף שורה במחשב ולגבות מההייטקיסט המסכן עוד כסף.

עריכה אחרונה על ידי farkash7

HU-Panasonic CQC5401W, Comp- Hertz enenrgy, Sub- IDQ, AMP- Kicker ZX700.5

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אני מקווה שכולם יסכימו שגם הבלו זה לא מצב תקין.

גם המיסוי על הרכבים בישראל זה משהו שנשמע כמו הנפצה מהחלל.

 

אז... מה עושים? מבטלים את המס כי זה לא הוגן?

זה מה שיגידו הפופוליסטים, הרי מי מאיתנו יאמר ״לא״ להצעה לבטל את הבלו ומיסוי רכישה?

א-מה-מה, כשמבטלים מקור תקציבי - יש בדיוק 3 אפשרויות (למיטב ידיעתי):

1. להמציא מקור תקציבי חליפי

2. לקצץ הוצאות אחרות

3. להגדיל גרעון

 

ישראל כבר עכשיו מדינה עם מיסוי פרוגרסיבי ברמה מגוחכת, הכלכלה יושבת על שני עשירונים ופשוט מוחצת אותם למטה. כך יוצא שאדם שמרוויח פי 3 מהשכר הממוצע במשק, בקושי מצליח לקנות דירת 4 חדרים בבניין בו השכנים מתעטשים והנזלת נכנסת לסלון. אני לא בטוח שסעיף (1), הידוע גם בשמו ״להעלות מסים״, קל לביצוע.

 

לקצץ הוצאות, או התייעלות, זה משהו שמסמר את שיערותיו של כל פוליטיקאי סוג ז׳ - שזה בגדול כמעט כל יושבי הכנסת. בכל אופן, כחלון לא שקל את הגישה הזו לרגע, כל המותג שלו זה ״כחלון הנדיב״ (עם כספים של אחרים). סעיף (2) ממנו והלאה.

 

אז מה עושים? הולכים לשטות הזו שקוראים לה ״גרעון״ ומגדילים עוד קצת. מה זה אחוז לפה אחוז לשם? הרי זה כולה איזשהו מספר שנקבע ע״י כמה פקידים, אז קובעים מספר קצת אחר - יהיה בסדר, ב״ה. כלכלה זה משעמם, וציבור שנאבק בהישרדות (כלכלית) מתרכז יותר בחבר שלו שקיבל הנחה של כמה מאות אלפי שקלים יש מאין - מאשר בפולמוסים על מאקרו כלכלה ומדיניות מוניטרית. אז מגדילים את הגרעון, ממשיכים לבחירות הבאות, ומתישהו איזה פראייר ייכנס למשרד האוצר ויתמודד עם ההשלכות של כל הקשקוש הזה.

“Never wrestle with a pig - you'll both get dirty, but the pig likes it"

Model 3 P | Atom 3 | Palisade Calligraphy | Sportster Iron 883 | Monster 1200

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

(בלי להכניס יותר מידי פוליטיקה) זה לא שאי אפשר להתנהל באחריות כלכלית ולבצע שינויים מרחיקי לכת. תראו את כהונת ביבי בשנים 2003-2005. מ4.5 אחוז גירעון, ל0. כן, אפס.

אז אפשר גם אחרת. צריך לרצות. מה שכן, זה עלה לו ביוקר בקלפי שאחרי.

בתאריך 17.8.2022 בשעה 11:01, ישה כתב:

היום מדיין 4 פעמים בערב בפנסיה פעם ב שבוע ונזקק לזוקף נופלים הופ עוד 400 ש"ח להוצאה

לפני 5 שעות, falou כתב:

צריך לזכור שאנשים עם קטן גם משתמשים בו פחות זמן ולא אובססיביים על להחזיק אותו ביד... 

TL;DR- Turing, Lagrange, Dijkstra, Riemann

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

ההבדל בין ״מחיר למשתכן״ למע״מ אפס הוא רק העלות.

מע״מ אפס עלתה אפס, מחיר למשתכן אין לי מושג כמה עלתה.

מבחינת אפקט שתיהן השיגו את אותו אפקט, הקפאה של שוק הדיור.

בדיוק הפוך.

 

היתרון העצום של מחיר למשתכן על מע"מ אפס היא שמחירי הדירות נקבעים ע"י הממשלה. לכן הקבלנים לא יכולים להציע כל סכום על הקרקע (כי הם חייבם להרוויח) ולכן ההנחה במחיר הקרקע עוברת באמת לידי הרוכשים. במע"מ אפס הרוכש אמנם לא משלם מע"מ, אבל זה משאיר לו הרבה כסף בכיס (לכאורה) ולכן הקבלנים יכולים להעלות את מחיר הדירה ולרכוש את השטח במחיר גבוה יותר. זה בסה"כ היה מעביר פחות או יותר את אותם סכומים לידי הממשלה, רק שבמקום לקרוא להם מע"מ היית קורא לנם מחיר הקרקע.

 

לגבי ההפסד של מחיר למשתכן, המדינה התרגלה לספסר בקרקעות ולהרוויח הון ממיסים על נדל״ן. זה לא מצב תקין, ולא יודע אם נכון לקרוא לזה הפסד. שימצאו דרכים אחרות להרוויח כסף. יש מלא כסף זרוק בשוק שחור, אבל זה דורש אינטליגנציה ואין, רגילים להוסיף שורה במחשב ולגבות מההייטקיסט המסכן עוד כסף.

כן ולא. לגיטימי והגיוני לגמרי (לדעתי) שהממשלה לא חייבת לגבות את הסכום המקסימלי שהיא יכולה על קרקע, בהנחה שבסוף הרוכשים באמת מרוויחים את ה"הנחה" הזו, שהרי מטרת המדינה היא לא הרוויח אלא לאפשר חיים סבירים לאזרחים. מצד שני, אין שום ספק שאם הממשלה החליטה להקטין את הכנסותיה במודע, היא חייבת או להגדיל את הכנסותיה בצורה אחרת או לצמצם את השירותים שהיא מעניקה, ופה היא באמת די נכשלה. אבל זה לא הופך את הרעיון מאחורי מחיר למשתכן לשורש הבעיה.

ד"א, יש לא היום מעט כלכלנים שפחות ופחות מאמינים בשמירה על גירעון נמוך, בעולם הנוכחי של ריבית אפסית.

For I am a bear of very little brain, and long words bother me

 

לפני 25 דקות, m3x7r3m3 כתב:

אני מסכים איתך

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הפריביליגה של להגיע לעבודה ברגל, שיש מה לעשות בערב, שהעירייה מתפקדת, שלא צריך אוטו, זה שווה הרבה גם בכיס.

 

זה רק נראה ככה. אם תגור בעיר תבין אחרי מספר חודשים שלא הכל נוצץ זהב. הדירות בעיר ישנות ומעופשות ללא שום סטנדרט מודרני כגון בידוד רעשים, הגנה מקור וחום, חנייה, מרפסת, ממ"ד, מחסן, מעלית. התשתיות בעיר מתפוררות. מצוקת חנייה איומה ברמה שאנשים חוסמים את המדרכות והמעברים עם המכוניות שלהם.

 

העיר מלאה בשוכרים שמתחלפים כל הזמן ולא מרגישים שום תוחשת שייכות לעיר ורק מגיעים להגשים את החלום התל אביבי שלהם.

 

המון - המון אגרסיביות ברחובות. כמעט כולם נמצאים במוד של הישרדות.

 

לא נעים.

 

אישית וויתרתי על התענוג, ואחת הסיבות היא שוק השכירות המטורף שמתנהל שם. מאוד קשה למצוא דירה טובה, עד שמוצאים דירה טובה מגלים שהיא עם תיווך, והמתווך דאג לפמפם לבעל הבית שהוא יכול להשכיר ב-1000 שקל יותר ממה שהוא תיכנן, כי השוכרים על ה*** שלו והוא מרוויח על ״תיווך״ חודש שכירות+ מעמ.

 

הדירות הטובות עוברות בין חברים.

 

אני מבין אותך. אני גם ברחתי מתל אביב בגלל האגרסיביות שיש בעיר הזאת. ברגע שיוצאת דירה סבירה לשוק עומדים מחוץ לדלת 60 צעירים שמכונים לעשות הכל בשביל לגור שם.

 

אם זה לא דירה מתיווך זו דירה שהולכת לעבור תמ״א, ואם זו לא דירה מתיווך שהולכת לעבור תמ״א והמחיר סביר אז הבחור שגר בה רוצה שתקנה ממנו את כל הריהוט כולל פח הזבל המשומש שמתחת לכיור.

 

זה חלק מהמנהגים הדוחים שהתפתחו בעיר הזאת. מכירת ריהוט כתנאי כניסה לדירה, אי מתן פרטי בעל הבית, השכרת הדירה ב-Airbnb מאחורי גבו של בעל הבית בזמן שהתל אביבי מגשים את חלומיותיו בחו"ל או חוזר לשבוע - שבועיים להורים בשביל לגייס קצת כסף.

 

עזוב אנשים לא חיים בעיר הזאת אנשים שורדים. הבדל עצום.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

עזוב אנשים לא חיים בעיר הזאת אנשים שורדים. הבדל עצום.

איך אתה אוהב להגזים..

 

תוכל בבקשה לספר פעם מי לדעתך לא חי במוד השרדותי? מי לא סובל? לא מוכר לעצמו לוקשים שהחיים שלו טובים אבל בעצם רוצה למות בכל רגע? לא רץ כל צהריים לאכול שניצלים לפני שהבוס מפטר אותו? מי שבתל אביב לא, כי פה כולם שורדים. אז מי כן? מי שגר בערי הפרברים שירדת עליהן לא מזמן? קיבוצניקים? מי?

 

ויש דברים יותר טובים ופחות טובים בכל עיר גדולה. כן, תל אביב לא מתחרה בוינה והלסינקי כעיר עם תחבצ יוצאת דופן או תשתיות טובות לאופניים, וכן זה מייצר אגרסיביות, והרבה מהדירות ישנות ויש הרבה חראות שירצו שתקנה מהם את הרהיטים שלהם. ומול זה יש את כל מה שפרטתי כבר בפוסט הקודם בנושא. וגם מה שניקו כתב.

תודה יבגני. הרסת לי את באטמן לתמיד.
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אני מקווה שכולם יסכימו שגם הבלו זה לא מצב תקין.

גם המיסוי על הרכבים בישראל זה משהו שנשמע כמו הנפצה מהחלל.

 

אז... מה עושים? מבטלים את המס כי זה לא הוגן?

זה מה שיגידו הפופוליסטים, הרי מי מאיתנו יאמר ״לא״ להצעה לבטל את הבלו ומיסוי רכישה?

א-מה-מה, כשמבטלים מקור תקציבי - יש בדיוק 3 אפשרויות (למיטב ידיעתי):

1. להמציא מקור תקציבי חליפי

2. לקצץ הוצאות אחרות

3. להגדיל גרעון

 

ישראל כבר עכשיו מדינה עם מיסוי פרוגרסיבי ברמה מגוחכת, הכלכלה יושבת על שני עשירונים ופשוט מוחצת אותם למטה. כך יוצא שאדם שמרוויח פי 3 מהשכר הממוצע במשק, בקושי מצליח לקנות דירת 4 חדרים בבניין בו השכנים מתעטשים והנזלת נכנסת לסלון. אני לא בטוח שסעיף (1), הידוע גם בשמו ״להעלות מסים״, קל לביצוע.

 

לקצץ הוצאות, או התייעלות, זה משהו שמסמר את שיערותיו של כל פוליטיקאי סוג ז׳ - שזה בגדול כמעט כל יושבי הכנסת. בכל אופן, כחלון לא שקל את הגישה הזו לרגע, כל המותג שלו זה ״כחלון הנדיב״ (עם כספים של אחרים). סעיף (2) ממנו והלאה.

 

אז מה עושים? הולכים לשטות הזו שקוראים לה ״גרעון״ ומגדילים עוד קצת. מה זה אחוז לפה אחוז לשם? הרי זה כולה איזשהו מספר שנקבע ע״י כמה פקידים, אז קובעים מספר קצת אחר - יהיה בסדר, ב״ה. כלכלה זה משעמם, וציבור שנאבק בהישרדות (כלכלית) מתרכז יותר בחבר שלו שקיבל הנחה של כמה מאות אלפי שקלים יש מאין - מאשר בפולמוסים על מאקרו כלכלה ומדיניות מוניטרית. אז מגדילים את הגרעון, ממשיכים לבחירות הבאות, ומתישהו איזה פראייר ייכנס למשרד האוצר ויתמודד עם ההשלכות של כל הקשקוש הזה.

 

אם כל הכבוד דירה זה לא אוטו ודלק זה לא עוד חדר לילדים.

 

חוץ מזה בלו ומיסים משוגעים על מכוניות היו פה תמיד.

שוק נדלן שהשתגע לא היה. המדינה שרדה כל השנים בלי לזמבר את האזרחים שלה בשוק הנדלן, בשנים מסויימות שרדה גם יפה מאוד.

 

לא אמרתי להעלות מיסים, אמרתי שיש הרבה כסף על הריצפה כבר עכשיו שצריך לאסוף, זה דורש מאמץ של עובדי מדינה - הסיכוי אפסי, כבר ניהלנו על זה דיון פעם נראה לי.

יש אוכלוסיות שלמות שלא תורמות כלום. בכל מדינה יש אבל אני לא יודע אם באחוזים כאלה.

 

בקיצור פתאום מצב השוק השתנה (ריביות נמוכות, בניה איטית וואטאבר), המדינה התחילה להרוויח רווחים ״לא כשרים״ מנדלן, ואז שמישהו הקטין אותם קצת ברור שיווצר גירעון. אני לא מדבר על שאר המהלכים שעשה כחלון שיצרו גירעון. אני גם לא שופט את התוכנית שלו טובה או לא טובה.

 

אני רק אומר, עובדתית, אם המדינה תאט את שוק הנדלן כדי לעצור את עליות המחירים היא תפסיד כסף.

אם תבנה הרבה כדי לעצור את עליות המחירים ואולי אפילו להוריד אותם טיפה המדינה תפסיד כסף.

אם לא תספסר בקרקעות המדינה תפסיד כסף.

אם תבנה תחבורה ציבורית משוגעת ותהיה רכבת של 25 דקות לתא מבאר שבע בפרקי זמן של חצי שעה המדינה תפסיד כסף.

 

השאלה לא אם המדינה תפסיק לזמבר את האזרחים בשוק הנדלן ותפסיד כסף, היא חייבת לעשות את זה. השאלה שהיא צריכה לשאול את עצמה היא איך אני מוצאת מקורות הכנסה אחרים שיפצו על זה.

עריכה אחרונה על ידי farkash7

HU-Panasonic CQC5401W, Comp- Hertz enenrgy, Sub- IDQ, AMP- Kicker ZX700.5

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אם כל הכבוד דירה זה לא אוטו ודלק זה לא עוד חדר לילדים.

 

חוץ מזה בלו ומיסים משוגעים על מכוניות היו פה תמיד.

שוק נדלן שהשתגע לא היה. המדינה שרדה כל השנים בלי לזמבר את האזרחים שלה בשוק הנדלן, בשנים מסויימות שרדה גם יפה מאוד.

 

לא אמרתי להעלות מיסים, אמרתי שיש הרבה כסף על הריצפה כבר עכשיו שצריך לאסוף, זה דורש מאמץ של עובדי מדינה - הסיכוי אפסי, כבר ניהלנו על זה דיון פעם נראה לי.

יש אוכלוסיות שלמות שלא תורמות כלום. בכל מדינה יש אבל אני לא יודע אם באחוזים כאלה.

 

בקיצור פתאום מצב השוק השתנה (ריביות נמוכות, בניה איטית וואטאבר), המדינה התחילה להרוויח רווחים ״לא כשרים״ מנדלן, ואז שמישהו הקטין אותם קצת ברור שיווצר גירעון. אני לא מדבר על שאר המהלכים שעשה כחלון שיצרו גירעון. אני גם לא שופט את התוכנית שלו טובה או לא טובה.

 

אני רק אומר, עובדתית, אם המדינה תאט את שוק הנדלן כדי לעצור את עליות המחירים היא תפסיד כסף.

אם תבנה הרבה כדי לעצור את עליות המחירים ואולי אפילו להוריד אותם טיפה המדינה תפסיד כסף.

אם לא תספסר בקרקעות המדינה תפסיד כסף.

אם תבנה תחבורה ציבורית משוגעת ותהיה רכבת של 25 דקות לתא מבאר שבע בפרקי זמן של חצי שעה המדינה תפסיד כסף.

 

השאלה לא אם המדינה תפסיק לזמבר את האזרחים בשוק הנדלן ותפסיד כסף, היא חייבת לעשות את זה. השאלה שהיא צריכה לשאול את עצמה היא איך אני מוצאת מקורות הכנסה אחרים שיפצו על זה.

אני אתן פה הצעה פרועה שטרם נראתה בעולם: למה שהמדינה לא תפריט את בניית הרכבת ולא תצטרך להפסיד כסף?

 

 

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

"you know how they are, they are babies, their mind is made up before anyone says anything."

South park, S23E07 PC babies.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

יבגני - יש בארץ הזאת גזענות. לא כלפי עדות המזרח, שהיום הן כנראה הרוב במדינה הזו, ואחרי שני דורות סגרו את מרבית הפערים. כן כלפי ערבים, כן כלפי אתיופים. בוא אספר לך משהו: גם אני, לבנבן בן ליוצאי מערב אירופה, זכיתי לעין עקומה כיוון שאיני דובר רוסית. היתה כאן אוכלוסיה שמבחינתה אם אינך בוגר לנינגרד (ולא סנקט פטרסבורג, אני מדבר על דור קודם) אתה סוג ג', אפילו אם אתה בוגר הטכניון. כמובן שאוכלוסיה הזו הולכת ומצטמצמת, השנים עושות את שלהן.

 

ציינתי כבר קודם שלא כולם נולדו שווים. זה מתחיל בגנטיקה שלהם, בהתייחסות של הוריהם לחינוך ועובר גם בבית הספר אליו נשלחו. אבל, לפחות בחוגים שבהם אני מסתובב, זה לא משפיע, בודאי אחרי שסיימת תיכון והתקבלת ללימודים גבוהים. ואל תדבר אתי על הסללה, כיוון שהחינוך המקצועי חוסל לפני עשורים. אשתי עבדה עד לפני מספר שנים בשרידים של המערכת הזו, והשמות ברשימות התלמידים היו מכל טוב. בתי ספר פחות טובים ויותר טובים יש בכל מקום, גם בת"א וגם בעיירות הפיתוח. השאלה היא כמה משקיעים בהם ראשי העיריה ולאיזה מאמץ מוכנים ההורים כדי לקדם את ילדיהם. יש ערים בהן מערכת החינוך היא הבייבי של ראש העיר, והפלא ופלא, יש בהן מערכת חינוך טובה, גם על חשבון שירותים אחרים. ויש ראשי ערים שמשקיעים הרבה פחות.

 

והערה אחרונה - כנקראה שאחותך אינה גרה בדניה אלא בסביוני דניה. למרות הדמיון בשמות והסמיכות הגיאוגרפית מדובר בשכונות שונות לחלוטין.

לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לדעתי הלא מקצועית בעליל, המדינה לא צריכה לשאוף לא להוציא כסף, אלא להגיע למצב של איזון וגרעון ששואף ל-0. ישנן לא מעט טענות של כלכלנים, נראה לי בתוך זה בנק ישראל ומשרד האוצר, על זה שהמשק מפסיד כ-35 מיליארד שקל בשנה בגלל פקקים. לכן השקעה בתחבצ אולי לא תמצמם את הגרעון כשלעצמה, אבל אם היא תוביל להקטנת העומסים בכביש, אז היא כנראה אמורה להגדיל את ההכנסות של המדינה במקומות אחרים, או אולי גם לצמצם חלק. לא חושב שיש משהו פסול ברעיון של תחבצ מופרטת לחלוטין, אני רק לא בטוח איך יהיה רווחי לחבר ישובים פריפריאלים לרכבת או אפילו אוטובוסים. אבל איך שלא יעשו את זה, זה משהו שהמדינה חייבת לדחוף ולקדם על חשבון בערך כל דבר אחר. לצערי, לא נראה שאנחנו שם, אם כי אני מאוד מקווה שתוכניות המטרו השאפתניות במרכז אכן יצאו לפועל.

 

ספריאל, אתה מזכיר את התנשאות העולים מלנינגרד לא מעט. מעבר לזה שלעיר הזו יש סטראוטיפ של מקום של אנשים מתנשאםי גם ברוסיה וברה"מ לשעבר, הייתי שמח לשמוע פעם איך אתה פרטנית נפגעת או הושפעת מזה שאנשים לידך צפו שתדבר רוסית.

לדעתי, מנסיוני, מחברים, הטענה שלך כאילו הגזענות בארץ מצומצת אך ורק לערבים ואתיופים, זה מיתוס שקל לספר אותו, כדי להתעלם מכל השאר. אני לא חושב שהמצב בארץ הוא נוראי כ"כ בהקשר הזה, אבל בעיות בהחלט קיימות. וזה מפתיע אותי בכל פעם מחדש כמה אתה ממהר לפסול על הסף או להקטין את כל מי שמתאר משהו כזה, ולא משנה באיזה הקשר, כאילו פוגעים באיזו טאבו. ניסיון החיים שלך הוא ניסיון החיים שלך. הוא לא מייצג את כל מדינת ישראל על 8 מיליון האנשים שחיים בה.

 

אה ואין לי אחות. אני חושב שכיוונת לניקו.

תודה יבגני. הרסת לי את באטמן לתמיד.
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים


×
×
  • תוכן חדש...