סוזוקי קרוסאובר לפני או אחרי מתיחת פנים?

היי

לאחר שלל חפירות חיפוש בכל הפורומים האפשריים פה

דיי סגור על הרכב (אם יש המלצות נוספות אשמח אולי משהו שלא ראיתי חשוב שיהיה מרווח עם צריכת דלק טובה +, תקציב גג 80 עם שאיפה לכמה שפחות ורמת אבזור גבוה מה שלצערי אין בסוזוקי )

יש הבדלים משמעותיים בין שנתונים 15 למתיחת פנים ב16 ?

שאלה למי שיש תרכב האם באמת צורך 1 ל15 כמו שמצוין באתר "אוטו"?

תודה רבה לעוזרים

נוהג בדגם 2016, שזה לפני "מתיחת הפנים". צריכת הדלק המעשית אצלי 12-13 קמ"ל במתווה עירוני\פרברי עם נהג בלבד עד 14 קמ"ל בינעירוני עם רכב עמוס). התיבה הרציפה (שצריך להתרגל אליה) חוסכת בערך 10% בהשוואה ל-SX4 בעל מנוע כמעט זהה ומשקל דומה מאד, אבל תיבה פלנטרית פשוטה וזריזה.

מבחינת אבזור אין לי תלונות, אבל גם הדרישות שלי נמוכות, במיוחד מבחינת מערכת מדיה. מעדיף את המערכת בעלת העיצוב המיושן על פני מסכי המגע האופנתיים, שפיתחתי אליהם שנאה בכמה רכבים שכורים. בשנים שעליהן אתה מדבר אבזור הבטיחות המודרני עדיין היה די נדיר, ויבואן סוזוקי מתעקש עד היום להסתפק במובילאיי, חוץ מיזה דגם אחד או שניים שבהם התחיל לספק בלימה אוטונטמית. לדגם הידני אבזור נחות מזה.

יש דיווחים על תקלות בתיבת ההילוכים הרציפה שחלקן מכוסה באחריות וחלק לא, הסיפור מאוד לא ברור לי. חפש ברחבי הפורום.

"מתיחת הפנים" היא יותר מכזו (עניין סמנטי) - מדובר בדגם חדש שהגיע בדגם 2017 (כלומר באמצע 2016) עם מנוע ותיבת הילוכים חדשים לגמרי. אין לי ניסיון עם דגם זה.

תודה רבה על התשובה המפורטת

לא נתקלת בתקלות כלשהם ?

נוהג בדגם 2016, שזה לפני "מתיחת הפנים". צריכת הדלק המעשית אצלי 12-13 קמ"ל במתווה עירוני\פרברי עם נהג בלבד עד 14 קמ"ל בינעירוני עם רכב עמוס). התיבה הרציפה (שצריך להתרגל אליה) חוסכת בערך 10% בהשוואה ל-SX4 בעל מנוע כמעט זהה ומשקל דומה מאד, אבל תיבה פלנטרית פשוטה וזריזה.

 

מבחינת אבזור אין לי תלונות, אבל גם הדרישות שלי נמוכות, במיוחד מבחינת מערכת מדיה. מעדיף את המערכת בעלת העיצוב המיושן על פני מסכי המגע האופנתיים, שפיתחתי אליהם שנאה בכמה רכבים שכורים. בשנים שעליהן אתה מדבר אבזור הבטיחות המודרני עדיין היה די נדיר, ויבואן סוזוקי מתעקש עד היום להסתפק במובילאיי, חוץ מיזה דגם אחד או שניים שבהם התחיל לספק בלימה אוטונטמית. לדגם הידני אבזור נחות מזה.

 

יש דיווחים על תקלות בתיבת ההילוכים הרציפה שחלקן מכוסה באחריות וחלק לא, הסיפור מאוד לא ברור לי. חפש ברחבי הפורום.

 

"מתיחת הפנים" היא יותר מכזו (עניין סמנטי) - מדובר בדגם חדש שהגיע בדגם 2017 (כלומר באמצע 2016) עם מנוע ותיבת הילוכים חדשים לגמרי. אין לי ניסיון עם דגם זה.

אני עם 43,000 ק"מ, ויש לי (בשימוש הבנים שלי) SX4 עם 125,000 ק"מ. בינתיים לא נתקלתי בתקלות משמעותיות. בקרוסאובר אפילו לא נזקקתי להחלפת רפידות בלמים קדמיים.

הערה קטנה: בפורום הזה לא מקובל לצטט את הההודעה שמעליך. סתם מנפח את הדף.

הקרוסאובר הנוכחית הגיעה לארץ ב-2017 (במרץ 17 אם אני לא טועה).

מדובר במתיחת פנים שנבדלת מהדגם המוחלף בפרונט שונה ואגרסיבי (גריל ניקל גדול).

אבל, למעשה החידוש העיקרי היה מעבר מהמנוע 1600 הותיק (אמין ומיושן) למנוע טורבו 1400 חזק וחסכוני.

גם התיבה הרציפה, שאמינותה לא מושלמת, הוחלפה בתיבה אוטומטית 6 הילוכים.

למעשה, מדובר ברכב זריז מאוד לעומת הדגם המוחלף. מבלי לפגוע בצריכת הדלק הטובה, יש אומרים שהטורבו חסכוני יותר.

אם טורבו 2017 נכנסת בתקציב, לא הייתי מתפשר על הדגם הישן.

תודה לכל העוזרים

הסתובבנו קצת בסוכניויות ונראה שהקרוס קצת צפופה אישתי פחות אהבה,התחברה לאלנטרה

כמה משמעותי יהיה חיסכון בין קרוסאובר לאלנטרה 16-17 בתצרוכת שנתית (נוסעים כ12K עד 15K )?

קשה לענות כיוון שמדובר בעניין אישי שנובע מאופי הנסיעות והנהיגה, אבל בנסועה כה נמוכה כנראה שההפרש יהיה די קטן.