Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מיסוי רכב בישראל - לאן?


khalil
שימו לב! השרשור הזה בן 1653 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

התחליף אותה אחרי שנה? לא. תחשב ממוצע של 5 שנים, שזה לא הרבה בנסועה מקובלת, ותראה שאני צודק.

לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • תגובות 55
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

דיברת על ירידת ערך אחרי שנה.

ואחרי שנה רכב חדש יימכר בהורדה משמעותית בשביל שההפרש יהיה משתלם.

גם אם תחשב למשך 5 שנים או 15,הירידה בערך היא לא (מחיר חדש-מחיר כרגע)/שנים.

Ford Fiesta 2014- Manual 1.25

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

דעה לא פופולארית,

אבל להטיל מס נסועה בהתאם לאיזור זה צעד מתבקש.

כל עוד המדינה מעודדת שימוש ברכב אנשים ישתמשו ברכב,גם אם זה אומר לעמוד חצי שעה בפקק כדי לצאת מהחניון בעבודה.

.

 

מדינה ישראל בכובע של מעסיק היא עבריינית הכי גדולה בעידוד עובדים להשתמש ברכב. עובד מדינה מקבל השתתפות באחזקת רכב. עובד מדינה שלא משתמש ברכב לא מקבל השתתפות. מסקנה להשתמש רק ברכב.

 

לכן נוצר מצב כמו בקרית הממשלה בתל אביב שבאחד המקומות הכי מחוברים ומרכזיים במדינת מבחינת תחבורה ציבורית יש פקק של 50 דקות רק ביציאה מהחניון.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

יש עוד משהו שלא יודע עד כמה זה יכול לשנות דבר. בחו"ל מתייחסים לא לשנת עליה של הרכב על לדגם/שינוי דגם הרי קורולה מ2015 ועד 2018 זה אוטו רכב ביד שניה הבדל זה תחזוקה וקילומטרז. בקיצור עם יש 2015 עם קילומטר נמוך ושמורה למה היא צריכה להיות יותר זולה מ 17 לדוגמה עם קילומטר כפול + היסטוריית טיפולים בעייתית. נגיד טופלה אבל בחלקים תחליפיים או לא ממש לפי הספר

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אתה לא הראשון בשירשור שטועה בזה.

 

בארץ צי הרכבים צעיר במדינות המערב.

עמוס

וַיִּשְׁמַע אַבְרָם, כִּי נִשְׁבָּה אָחִיו; וַיָּרֶק אֶת-חֲנִיכָיו יְלִידֵי בֵיתוֹ, שְׁמֹנָה עָשָׂר וּשְׁלֹשׁ מֵאוֹת, וַיִּרְדֹּף, עַד-דָּן.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אנחנו לא המדינה היחידה שבה יש מיסוי גבוה על רכב. דומים לנו בדנמרק למשל. שם תוכלו לראות לא מעט מכוניות ותיקות על הכביש.

להבדיל מאיתנו, נראה כי בעלי הרכב מתייחסים לרכושם בכבוד וחבר טוב מחזיק שם פוקוס דור ראשון עם למעלה מ300 אלף קילומטר מטופל מידי 10K ונראית כמו חדשה. ראיתי שם עשרות מכוניות ותיקות בנות 10 לפחות שנראות נקיות ומצוחצחות להפליא (אין אבק מדברי).

לפני כמה זמן נסעתי במונית משדה התעופה של קופנהגן לברונדבי עם נהג מהגר שסיפר לי שהוא מחזיק במרצדס נוספת שהייתה מונית. מסתבר שניתן להפוך מונית שנקנתה חדשה אחרי 3 שנים ולפחות 200 אלף קילומטר, אז הוא ומשפחתו נוהגים שלוש משמרות על המונית עד שצוברים את הקילומטרז הדרוש להפיכתה לרכב פרטי :lol: . אפשר להסתדר עם רכב ותיק , הכל עניין של תחזוקה נכונה ושמירה על הרכוש.

תחזוקת שבר והזנחה לא תורמת לכלום ולכן הרעב המתמיד להחליף לרכב חדש גם אם הוא זהה לאותו הדגם בן 3 או 5 שנים אחורה.

לך תבין.

עריכה אחרונה על ידי zaf

למעלה ממיליון קילומטר של נהיגה מאז ימי הכרמל 12 מודל 67 (מנוע פורד) ושום דבר לא השתנה סביבי , עדיין רואה נהיגה מבוהלת, הססנית ומנותקת בכל נסיעה . עכשיו גם הכל מתועד מלפנים ומאחור ואפשר לשחזר ולהתעצבן שוב ושוב :twisted:

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בישראל יש תחזוקת שבר כי מחירי החלפים כאן מטורפים כאשר מדובר מוסכים מורשי יבואן וסתם יקרים במוסך כללי או מתמחה.

 

במחיר הטיפול לבלמים שעשיתי לאחרונה, באירופה יכולתי כבר להזמין בקלות סט שלם ומעולה של ברמבו. את בולמי אוהלינס שהתקנתי לאחרונה יכולתי להשיג בחמישים אחוז פחות (וזה עוד הפרש סביר דרך אגב) וכמובן שיש עוד אלף דוגמאות שכולנו מכירים. נכון שיש הקלות בייבוא חלפים, אבל זה עדיין חור שחור עבור רוב הצרכנים ורחוק מהקלות בה ניתן לעשות זאת באירופה או ארה"ב.

 

וכן, זה גם קשור באופי הישראלי שלא לצאת פראיירים, רק שבסוף אנחנו הפראיירים הכי גדולים.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אם להחליף בלמים היה עולה 150 שקל ולא 500 א אנשים היו משלמים 150.

לא רואה מצב שבו מחירי חלקים ועבודה יורדים דרסטית ואנשים משלמים על מוצרים יקרים יותר שמבחינתם עושים את אותה העבודה.

Ford Fiesta 2014- Manual 1.25

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מדינה ישראל בכובע של מעסיק היא עבריינית הכי גדולה בעידוד עובדים להשתמש ברכב. עובד מדינה מקבל השתתפות באחזקת רכב. עובד מדינה שלא משתמש ברכב לא מקבל השתתפות. מסקנה להשתמש רק ברכב.

 

לכן נוצר מצב כמו בקרית הממשלה בתל אביב שבאחד המקומות הכי מחוברים ומרכזיים במדינת מבחינת תחבורה ציבורית יש פקק של 50 דקות רק ביציאה מהחניון.

 

ולא רק שם, גם בקריית הממשלה בירושלים, וההסתדרות שותפה פעילה לכל זה ומצד שני המדינה מוותרת על כסף כדי לא להיכנס לעימותים עם ההסתדרות.

 

כל זה היה פעם, היום זה כבר צווי הרחבה ודברים שמקובעים, כל נסיון לגעת בהם מפעיל את כל הסירנות.

גם אם יהיה שינוי מיסוי כלשהו הוא יהיה רק על המגזר הפרטי והעצמאי.

ליאור

מאזדה 3 2.0 "ספיריט" 2020

בתאריך 12.5.2021 בשעה 13:54, יבגניפ כתב:

באמת. אני אוהב אותך כמו שאתה.

יבגני כבר לא אוהב אותי 😭

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

עם אגרת גודש אני מסכים, כל עוד יורידו קצת את המיסים על רכב חדש ושאופנועים לא ישלמו את האגרה.

אבל מס על פי נסועה שנתי נשמע דרקוני מידי

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 1653 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • תוכן חדש...