סובארו לאונה DL ידנית שנת 92 שהבעלים המקורי נוסע עליה עד היום

הייתה לנו לאונה מודל 87, נסענו איתה המון בארץ, הייתה אצלנו עד שנת 2004 בערך ועד הרגע האחרון היו שואלים ברחוב אם הרכב למכירה, אפילו היינו עדים לפריצה לאוטו באמצע הלילה ואבא שלי הבריח את הגנבים, בפעם אחרת גנבו את הרדיו ויום למחרת צעקו מרכב חולף ליד העבודה של אבא שלי שיש לו חרא של אוטו(כנראה אותם גנבים שלקחו את הרדיו ולא הצליחו לגנוב את הרכב).

כמה חודשים אחרי המכירה הלך הגיר והרכב ננטש.

לי הייתה אחת ממודל 83.

היה סוויץ ניתוק הצתה ידני מתחת לתא הכפפות שבקושי אני הצלחתי למצוא בכל פעם.

ניסו לגנוב את הרכב 3 פעמים, פתחו מנעול הגה, שברו את כל החלונות , שברו את כל המנעולים של הדלתות, קרעו את החוטים מתחת להגה אך מעולם לא הצליחו להניע אותה.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

כבר עדיף שיגנבו לא?

בהנחה שמבוטח

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

לגבי סיפור המפתחות - אמנם לא סובארו, אבל היו לי שני רנו 14 מודל 82. יום אחד פתחתי את הרנו הלבנה אבל מפתח הההתנעה (נפרד ממפתח הדלתות) לא הסתובב בסויץ'. ואז שמתי לב שהדאשבורד בהיר מדי. בקיצור, ישבתי ברכב של השכנים, שגם הוא היה רנו 14 מודל 82 לבנה.

ולבוס שלי היה סיפור מקביל, עם שלט רחוק: ביקר בים, וכדי לאתר את רכבו לחץ על השלט. קיבל תגובה משני פיג'ו לבנים - אחד 100 מ' מימין, האחר 100 מ' משמאל.

הסיפור של להכנס לרכב אחר קרה לאח שלי עם לאונה בשנת 2001, רק שבאותו זמן הגיעה בעלת הרכב ולא הבינה מה הוא עושה בפנים

בהקשר של שלטים ופתיחת רכבים אחרים - אחי סיפר לי לפני שבוע שלשכן שלו הייתה קיה פורטה בליסינג (הוחלפה לפני כמה חודשים) שהייתה נפתחת כל פעם שהוא היה פותח את הרכב שלו (מונדיאו 2010) והקיה הייתה מספיק קרובה.

לסיפור המפתח יש גם צד חיובי: לפני 20~ שנה דוד שלי היה בטיול באילת עם סובארו DL ונתקע עם רכב נעול כשהמפתחות בבגאז', הפתרון היה פשוט: עצר DL שחלפה בסמוך ו"שאל" ממנה את המפתח כדי לפתוח את האוטו..

ויש לי שכן עם DL ידנית שהוא הוציא מהסוכנות ב-1988 ולמרות שהוא לא טרח לשמור עליה יותר מידי האמינות מופתית ואין לו שום עניין לשדרג או להפוך לאספנות, הרכב נוסע מנקודה א ל-ב בלי תלונות ובזה מבחינתו הוא ממלא את תפקידו בשלמות.

גם אני מצטרף לסיפורים.יש לי 2 מכוניות מ92 ועדיין אצלי,אחת מנסה לשמור לאספנות.

הסובארו לא רק הייתה קלה לגניבה, היו גם רכבים שהשתמשו באותו מפתח.

ב-1992 ביקש ממני מכר להביא את הסובארו לאונה שלו מהחניון, ניגשתי לחניון נכנסתי לרכב והנעתי. לאחר ההנעה ראיתי שיש מנעול רב בריח על ידית ההילוכים, ניסיתי לפתוח אבל המפתח שהיה בצרור המפתחות לא תאם.

יצאתי מהרכב על מנת לומר לו שהמפתח לא עובד ורק אז ראיתי שנכנסתי לרכב דומה לשלו באותו צבע אבל עם מספר רישוי שונה .

Polo 9N 1.4

בסובארו שהייתה לי הייתי לוקח את החוט הצתה מהכויל למפלג ושם אצלי בתיק כשהייתי מחנה אותה.

אין מצב להניע את הרכב ללא החוט הצתה הזה.

לאיפה האוטו הזה לא הגיע. אפילו לים עם נגרר שעליו אופנוע ים.

איזה סיפורים יש לי מהאוטו הזה[emoji6]

Sent from my LG-H815 using Tapatalk