עבודה במשלוחים עם הרכב שלי

היי . הציעו לי עבודה במשלוחים

אחרי הצהריים מ4 עד 10

אני עובד עם הרכב הפרטי שלי מקבל משהו כמו 50 נקודות

כל נקודה 9 שח

לגבי החזר על ק״מ לא יודע אם הם נותנים

לי יש הונדה סיוויק 2007 .

האם זה ישתלם לי ? מישהו פעם עבד בעבודה כזאת ?

העבודה בעיר אשקלון ומושבים מסביב

ככה שהפקקים אין פה הרבה וחניות אפשר למצוא

תחשוב רק על הבלאי של הרכב.

אתה מניע ומכבה אותו 50 פעמים בשש שעות .

Sent from my LEX820 using Tapatalk

מזכיקר לי את מחלק העיתונים בשכונה שבה אני גר. נוסע מבית לבית ולא מדומם את המנוע בעת שניגש לשים את העיתונים בתיבות הדואר. לא חוקי. מסוכן. אבל כך הוא נוהג.

לא מחייב לפני 20 שנה חילקתי עיתונים והייתי מזיז את הרכב פעמיים-שלוש לכל היותר, פשוט סידרתי לי שאני מעמיד את הרכב באמצע הקו וחוזר אליו כל כמה בניינים כדי לקחת עיתונים מבלי להזיז אותו בכל בניין, רק כשהייתי עובר רחוב הייתי מזיז אותו ושוב ממקם אותו באמצע וחוזר חלילה.

Sent from...somewhere

כנראה שלא עבדת בשכונה של צמודי קרקע\בניינים נמוכים. כשאתה עובד בשכונה של רבי קומות אין בעיה לחלק 10-20 עיתונים בעמדה אחת. בשכונה של בניה נמוכה זו כבר התפרשות על 100 מ' לפחות.

כשהייתי סטודנט עבדתי בחלוקת עיתונים עם פיאט טיפו מודל 94', משהו כמו 30 התנעות בשעתיים וחצי חלוקה.

עבדתי כך שנה, לא היו שום בעיות או תקלות באוטו שאפשר לקשר לעבודה הזו. הוא נמכר 10 שנים אחרי עדיין עם אותו סטרטר.

השאלה האם ריאלי להספיק 50 נקודות חלוקה ?

למי שעבד במשלוחים ויודע איך זה

בזמן של 6 שעות

החברה טוענת שזה נקודות קרובות אחת לשניה

והאם בסכום שאני אקבל ישתלם לי ולא יילך על דלק יותר מחצי מסכום

לא עבדתי במשלוחים, ואולי אני טועה, אבל נראה לי שלחלק 50 משלוחים בשש שעות זה בלתי אפשרי. זה אומר שכל שבע דקות אתה מוסר חבילה. זה אולי אפשרי בשכונה של מגדלים, לא נראה לי אפשרי בשום תנאים אחרים. צריך להתקשר למקבל החבילה, לנסוע לשם, לחכות שהוא יבוא או לעלות אליו הביתה...שלא לדבר על כל אלה שלא יענו או לא יהיו בבית וכו'. זה כנראה אפשרי אם מדובר בחלוקת עיתונים או במסירה בלי תיאום בכלל - שבאים ולוחצים על האינטרקום וזהו. הייתי מנסה להבין ממישהו שעשה את העבודה, כמה בפועל הוא הצליח לחלק.

שלום

השאלה כמה אתה מקבל החזר הוצאות רכב ?

אני מכיר מישהו שמחלק עיתונים בישוב אחד בלבד עם הונדה פרלוד .

באשקלון זה ריאלי ואפשרי.

לדעתי לא משתלם לך מבחינת שכר.

רק דבר אחד, ביטוח חובה ומקיף מכסה רק שימוש פרטי ברכב ולא מסחרי.

אתה מנצל את הרכב לעבודה אז אם חס וחלילה יקרה משהו אז הביטוח יכול לא לכסות אותך באופן מלא.

תקנו אותי אם אני טועה.

הביטוח כולל נסיעיות למטרת עיסוקו של בעל הרכב.

לא כולל הסעת נוסעים בשכר, חילוץ, גרירה, לימוד נהיגה, השכרת רכב לאחר ושימוש תחרותי.

תחשוב רק על הבלאי של הרכב.

אתה מניע ומכבה אותו 50 פעמים בשש שעות .

 

 

בנסיעה עירונית של חצי שעה, עם הנירו ההיברידית, מגיעים למספר ההתנעות הנ"ל.

או כל רכב עם S&S. אבל הוא מתוכנן לכך, לא כמו הונדה המזדקנת.

כנראה שאני ארד מזה …

לא יודע לאמור אם העבודה משתלמת או לא רק מההביט הטכני אני כן יכול לאמור שאז בחלוקת עיתונים היו מגיעים איתי לנקודת איסוף עוד כ 15 נהגים. זה היה בשנות ה 90 ולחלקם היו מכוניות משנות ה 80. כולם עשו את אותו סדר גודל של 30-40 התנעות מנוע במשך שעתיים - שלוש של הקו. לא זכור לי שמישהו שם החליף סטרטרים ומצברים בקצב.