להאמין למוסך שהלך המנוע? (סיאט איביזה ידנית 2001)

הכנסתי את הרכב למוסך, בילה שם יומיים, היום התקשרו להגיד שאי אפשר לתקן אותו וצריך להחליף מנוע.

הבעיה היתה שהרכב מפמפם וכמעט נכבה בניוטרל, ומפמפם וגם חלש בכללי בהילוכים אחרים.

כל זה התחיל אחרי שהחליפו לי אלטרנטור ברכב.

שווה ללכת לבדוק את הרכב במוסך אחר? או למסור לברזל וזהו?

אם הרכב 2019 עם 500 ק"מ .. אז אפשר להאמין למוסך .. הרי מה האינטרס שלו..

הרכב באחריות ותקבל מנוע חדש.

אם הרכב שווה 15,000 ש"ח והחלפת מנוע עולה 5,000 ש"ח .. אז למה למכור לברזל.

אם הרכב עם 450 אלף ק"מ.. שווה 2,000 במחירון ביום טוב.. אז מה כבר נשאר..

לפני שהחליפו אלטרנטור הכל היה בסדר? אז שיחזירו את האלטרנטור הישן.. אולי החדש שואב יותר מידי כח מהמנוע

איזה רכב? איזה מנוע? איזו תיבת הילוכים?

לפני החלפת האלטרנטור הרכב התנהג בצורה שכזו גם? אני מבין שלא ולכן מתקשה להבין את הקשר בין הדברים.

הרכב הוא איביזה ידנית 2001 עם 180,000 ק"מ.

לפני חצי שנה היו לרכב בעיות הצתה, והן נפתרו בעזרת החלפת פתילים וקויל. מאז ההצתה היתה סבבה. האלטרנטור מת בשלב מסוים, הרכב נתקע בדרך, האלטרנטור הוחלף... והרכב התחיל לזייך בהצתה, לפמפם, לרעוד וכו'.

אין איך להשיג חסרה את אותו אלטרנטור. אני גם לא בטוח שזה קשור אליו.

תמיד טוב לשמוע חוות דעת של בעל מקצוע נוסף.

בכל אופן, תבקש שיגידו בדיוק מה הבדיקה שנעשתה על מנת לפסוק שבמנוע גמור.

לדוגמה, קומפרסיה לא תקינה, שמן מהול במים וכו'

לבדוק האם האלטרנטור תקין זה פשוט באמצעות מולטימטר לבדוק מה המתח שאתה מקבל עם צרכנים

תבדוק מולם כמו שרשמו מה בדיוק גרם להם לפסוק שהלך מנוע. מה גם שאתה טוען שכל הבאלאגאן התחיל לאחר החלפת האלטרנטור...אז יש סיכוי שכרגע האלטרנטור הנוכחי לא תקין כי הוא גם כן יכול לגרום לתופעות שכאלה.

קשה להם להגיד מה בדיוק הבעיה. "משהו נשבר בתוך המנוע" זה הכי הרבה שקיבלתי מהם.

הבנתי מהם שהם בדקו עם חוטי הצתה אחרים וכנראה עוד דברים.

הם לא חייבו אותי על היומיים שהוא היה אצלם בכלל.

כנראה התייאשו ממנו.

האוטו נכנס למוסך בנסיעה ?

מאוד יכול להיות שהמנוע כבר עייף, אבל זה לא אומר שהוא לא יכול לסחוב עוד קצת ..

כלומר הוא לא יראה על הדינו 80 כוחות סוס, אבל אולי יש לו מספיק סוסים למשוך אותך?

אם האלטרנטור חלש אז אולי הוא גורם לכיבוי המנוע ...

אם הרכב במצב נסיעה (והם לא פירקו חצי מנוע) , אז תקפוץ לחוות דעת נוספות.

אם הם כבר פירקו חצי מנוע (ונשבר להם משהו במנוע בזמן הפירוק) , אז תיפרד ממנו יפה לשלום.

הרכב נוסע אבל זה סיוט. בכל הילוך הוא מאיים להיכבות, רועד, קופץ. במיוחד בעליות. בקושי עולה.

אין דפיקות במנוע, רק פמפום כאילו זה טרנטה גמורה.

את מערכת הדלק בדקו?

בדגש על משאבת הדלק והפילטר.

תוציא משם את הרכב וגש לחוות דעת נוספת. משהו לא מרגיש לי נינוח במקום שהלכת אליו. מהיכן אתה שנקשר אותך למישהו מקצועי באיזורך?

ירושלים. אשמח להמלצות.