פולקסווגן פולו 2013, צינור משוחרר

היי שלום

אחרי טיפול לרכב (פילטר אוויר, שמן וכו' וכו') + החלפת תושבת מנוע ימנית,

הרכב התחיל לנסוע הרבה יותר חלק אבל משום מה התחיל להשמיע רעשים של מנוע דיזל

בסל"ד נמוך.

מפה לשם מסתבר שיש צינור משוחרר במכלול של הפילטר אוויר (תסלחו לי, ההבנה שלי שואפת ל0),

ייתכן שזה הגורם לרעש?

במוסך אמרו לי שיש להם דבק שמדביק את זה וזה אמור לסדר את העניין,

הגיוני?

אגב, נסעתי ככה באזור ה10K ק"מ אני חושב,

זה לא הפריע לנהיגה בשום צורה - נטו רעש.

רב תודות לעונים

אכן הצינור הזה גורם לרעשים לא נעימים , הצינור פולט אדי פליטה רעילים ביותר שלא נשרפו ומחזיר אותם בחזרה ליניקה על מנת שלא יפלטו לאוויר הפתוח ובסופו של דבר ישרפו בממיר הקטליטי ויצאו מהאגזוז .אחת התופעות הנפוצות היא ריח גזים בתא הנוסעים כאשר המזגן על סירקולציה חיצונית (מאוד לא בריא ) . אכן ניתן לתקן עם דבק מקצועי בקלות .

אכן הצינור הזה גורם לרעשים לא נעימים , הצינור פולט אדי פליטה רעילים ביותר שלא נשרפו ומחזיר אותם בחזרה ליניקה על מנת שלא יפלטו לאוויר הפתוח ובסופו של דבר ישרפו בממיר הקטליטי ויצאו מהאגזוז .אחת התופעות הנפוצות היא ריח גזים בתא הנוסעים כאשר המזגן על סירקולציה חיצונית (מאוד לא בריא ) . אכן ניתן לתקן עם דבק מקצועי בקלות .

תודה רבה על התשובה המפורטת

אף דבק לא יחזיק זמן צריך בסוף צינור חדש וצריכת הדלק שלך תעלה פלאים אם זה יהיה פתוח וגם יהיה מצב לרעידות בסרק ופספוסי הצתה - צינור נשם הוא חלק ממערכת הואקום.

כמו שאמר יאני, עדיף להחליף את הצינור. אפשר כמובן לנסות להדביק את הפיה עם אפוקסי רק שאני בספק שזה יחזיק לאורך זמן במקום הזה.

כשמטפלים בואגית קשישה חייב לשים לב ולנקוט משנה זהירות בנוגע פתיחת תיבת מסנן האוויר ללא פירוק המחבר שלה מהצינור. חשוב לא למשוך את צינורות הואקום - הם פריכים מאוד גם כאשר מנקים מצערת חייב לדעת מהיכן לנסות לנתק - ולא מהצינור יניקה. צינור כזה לחלק מן הדגמים עולה יותר מאלף ומאתיים ש"ח והחליפיים פשוט לא עושים את העבודה כמו שצירך. חשוב לשים לב.

תודה לכולם

בינתיים הדביקו לי את הצינור הזה במוסך - בטיפול הקרוב כנראה אחליף אותו (ואת התושבת גיר על הדרך)