התלבטות בין סיאט איביזה , אטראז' , ספארק תקציב 40K

היי חברים אחרי חקירה והרבה התלבטויות הגעתי לשלושה דגמים שאני צריך את עזרתכם בבחירה מבניהם איביזה , אטראז' , ספארק

ככה זה אוטו ראשון שאני קונה והוא יהיה שלי הדברים שחשובים:

1. דבר ראשון חסכוני בדלק השימוש שלי יהיה בערך 70 ק"מ נסיעה כל יום מתוכם משהו כמו 15 ק"מ עירוני

2. אוטו אמין שהטיפולים והחלפים שלו יהיו דיי זולים

3. אבזור נוחות ובטיחות

סכום ההשקעה יהיה עד 45K רצוי כמה שיותר שנתון גבוה 2014+

שאלה שלי לגבי האיביזה יש הרבה דגמים עם נפחי מנוע שונים שמעתי המלצות על הנפח 1.0 ידני/אוטו' מבחינת חיסכון בדלק מה דעתכם

יש הבדל בנפחים השונים של הדגם מבחינת דלק?

וזהו חפרתי מספיק :-P:-P

הייתי בוחר בספארק.

היא חזקה מהאטראג,שקטה יותר, התנהגות כביש עדיפה.

האטארג מרווחת יותר עם תא מטען גדול יותר.

האיביזה חזקה משמעותית בעלת מטען גדול יותר.

מנוע 1.0 הגיע במסגרת מתיחת פנים לקראת סוף 2015.

הגיר נקודת החולשה מבחינת.

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

אל תיקח אטראז' אלא אם כן אתה רוצה לסכן את עצמך בכל פעם שתנהג ברכב הזה.

לדעתי הספארק הכי תתאים לך.

חזקה מספיק יחסית לרכב מיני, נכון לא חזקה כמו האיביזה אבל מספיק טוב.

חלפים לא יקרים כמו איביזה ( קבוצת צ'מפיון..).

אבזור טוב ברמת גימור LTZ

לגבי הצריכת דלק לא בטוח אם תהיה חסכונית מהאיביזה.

את האטרז לא מכיר לעומק.

האיביזה תיהיה חסכונית יותר מהספארק בגלל ה1000 טורבו וידנית אבל יקרה יותר מבחינת אחזקה הספארק תהיה חסכונית וקלה יותר לאחזקה, האטארז מלכודת מוות אם כבר מיצובישי אז את האחות הקטנה של האטארז הספייס סטאר יחסית יותר שקטה מהאטרז בגדול האטראז זה ספייס סטאר שהוסיפו לה באגז', האטארז רועשת מאוד איטית להחריד ולא יציבה ועדינה לכל מכה

הספייס מוצלחת יותר ממנה

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

אל תיקח אטראז' אלא אם כן אתה רוצה לסכן את עצמך בכל פעם שתנהג ברכב הזה.

למה אתה אומר את זה?

אני אענה לך בתור אחד שנהג על האטראז' - לא נבחנה במבחני ריסוק, התנהגות כביש לא טובה.

אני אענה לך בתור אחד שנהג על האטראז' - לא נבחנה במבחני ריסוק, התנהגות כביש לא טובה.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

למה אתה אומר את זה?

נהגתי על הרכב הזה מספר פעמים בצבא. הוא כל כך זול שאני לא הייתי רוצה חלילה לעשות איתו תאונה כי אני יודע שאני אמות ב-100%. ע

אל תיקח אטראז' אלא אם כן אתה רוצה לסכן את עצמך בכל פעם שתנהג ברכב הזה.

לדעתי הספארק הכי תתאים לך.

חזקה מספיק יחסית לרכב מיני, נכון לא חזקה כמו האיביזה אבל מספיק טוב.

חלפים לא יקרים כמו איביזה ( קבוצת צ'מפיון..).

אבזור טוב ברמת גימור LTZ

לגבי הצריכת דלק לא בטוח אם תהיה חסכונית מהאיביזה.

את האטרז לא מכיר לעומק.

האיביזה תיהיה חסכונית יותר מהספארק בגלל ה1000 טורבו וידנית אבל יקרה יותר מבחינת אחזקה הספארק תהיה חסכונית וקלה יותר לאחזקה, האטארז מלכודת מוות אם כבר מיצובישי אז את האחות הקטנה של האטארז הספייס סטאר יחסית יותר שקטה מהאטרז בגדול האטראז זה ספייס סטאר שהוסיפו לה באגז', האטארז רועשת מאוד איטית להחריד ולא יציבה ועדינה לכל מכה

הספייס מוצלחת יותר ממנה

 

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

למה אתה אומר את זה?

אני אענה לך בתור אחד שנהג על האטראז' - לא נבחנה במבחני ריסוק, התנהגות כביש לא טובה.

מסכים איתך בכל מילה לרדת מאותו הזה זה להגיד ברכת הגומל, או שאתה יוצא חירש או שאתה לא יוצא ממנה חי

 

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

תודה רבה חברים ירדתי מאטראז' לגבי השברולט אני מסכים

לגבי האיביזה יש הרבה תתי דגמים הבנתי שהדגם עם המנוע 1.0 הוא נחשב לדגם חסכוני וחזק מצד שני שמעתי שבגלל הטורבו שלו המונע והגיר הולכים מהר בדגם הזה מישהו שמע על העניין??

בקיצור איזה תת דגם נחשב לאמין וחסכוני תודה רבה חברים אלופים אתם

תודה רבה חברים ירדתי מאטראז' לגבי השברולט אני מסכים

לגבי האיביזה יש הרבה תתי דגמים הבנתי שהדגם עם המנוע 1.0 הוא נחשב לדגם חסכוני וחזק מצד שני שמעתי שבגלל הטורבו שלו המונע והגיר הולכים מהר בדגם הזה מישהו שמע על העניין??

בקיצור איזה תת דגם נחשב לאמין וחסכוני תודה רבה חברים אלופים אתם

המנוע של האיביזה 1.0 ליטר טורבו מספק את העבודה והיא מרגישה זריזה וכיפית לנהיגה.

לגבי הגיר DSG 7 יש תקלות והוא לא נחשב לאמין במיוחד, אני אישית החזקתי איביזה 2011 במשך שנתיים ללא תקלות גיר כלשהן.

קח בחשבון שהחלפת מוח-גיר יכולה להגיע לכמה אלפי שקלים.

כמו שאמרתי קודם האיביזה 1.0 ליטר טורבו בשילוב גיר ידני מאוד חסכונית ותיהיה קלה לאחזקה יחסית בגלל שהידני אמין יותר ביחס לDSG, מה שכן הDSG זה 50-50 יכול להיות שתיפול על יחידה דפוקה ויכול להיות שתיפול על יחידה במצב מעולה בלי בעיות מלבד בלאי טבעי, אני אישית VAGIST אבל הספארק תיהיה עדיפה מבחינת אחזקה אבל תיהיה קטנה יותר מהאיביזה

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

הייתי בוחר בספארק.

היא חזקה מהאטראג,שקטה יותר, התנהגות כביש עדיפה.

האטארג מרווחת יותר עם תא מטען גדול יותר.

 

האיביזה חזקה משמעותית בעלת מטען גדול יותר.

מנוע 1.0 הגיע במסגרת מתיחת פנים לקראת סוף 2015.

הגיר נקודת החולשה מבחינת.

 

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

תשב מאחור בספארק ובאטראז ותיראה את ההבדלים.

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

נו מה ברור שתת-משפחתית תיהיה מרווחת יותר ממיני

Sent from my SM-N960F using Tapatalk