אימפלה 2005 - סולנואיד לחץ שמן גיר תקול - מחיר עבודה סביר?

היי,

הסיפור הוא כזה. אימפלה 2005 עם כרגע כ 210K ק"מ אבל אני נוסע איתה כל יום לעבודה בכמעט שנה האחרונה ככה שהיא עושה ק"מ שנתי מכובד (כבר 25K השנה ויש עוד חודש). הרכב סה"כ נוסע מצוין אחרי החלפת חיישן קראנק לפני כחודש (חלק שכנראה מזמן מזמן היה דפוק או עם חיווט דפוק) והחלפת סליל הצתה לפני שבועיים, סה"כ אין תלונות.

אבל, יש משהו שמטריף אותי. שכשהשמן גיר חם (בגדול אחרי נסיעה של 10-15 דקות בעיר) הגיר מתחיל לדפוק בהעברות הילוכים, מורגש בעיקר בין שני לשלישי. שמתי לב גם שיש רעש מעצבן\מדאיג בהאצה כשהגיר נמצא במצב כזה שהוא דופק, אם כי הכל עדיין מתפקד (בינתיים לפחות). אני עדיין מצליח לשרוד עם הדפיקות כי אני עושה עם הרכב כיום 85% בינעירוני וגם בבוקר כשאני מוקדם לעבודה זה לא מתחיל כי הטמפרטורה יחסית נמוכה. אני מרגיש את הדפיקות בעיקר כשאני חוזר מהעבודה לבית, מאזור הכניסה לעיר ועד הבית. לא נורא ואפשר לחיות עם זה אבל זה לפעמים מטריף אותי, ואפילו מההרגל כבר סיגלתי לעצמי "הכנה בראש" לדפיקה של הגיר ככה שאני משחרר את הרגל כדי לנסות למתן את האפקט

הבעיה הזו לא זרה לי וידועה בגיר הנ"ל 4T65E שמשותף לאימפלה הזו ולעוד כמה רכבים אמריקאיים (הביואיקים הגדולים, למשל). הגיר היה דופק ככה עוד כשקניתי את הרכב ב 2010, החלפתי אז את הסולנואיד במוסך בעלות כוללת של 1700 ש"ח (חלק + עבודה) בזמנו, מאז ועד לפני כמה חודשים הכל עבד מצוין. לפני כמה חודשים התחיל לדפוק חזרה ומיד הבנתי שכנראה צריך להחליף את הסולנואיד שוב.

הזמנתי את הסולנואיד מאיביי (250 ש"ח בערך כולל משלוח https://www.ebay.com/itm/4T65E-5L40E-5L50E-A5S390R-A5S360R-Transmission-EPC-Solenoid-2003-UP-fits-GM/350571027984?epid=1522696455&_trkparms=ispr%3D1&hash=item519fa95e10:g:oIEAAOSwdjdaRStc&enc=AQAEAAAB4BPxNw%2BVj6nta7CKEs3N0qVgBEavKAvFoy6BIqVN3SndfY5lwGUuQPXmbIIDHe%2FP98QpmYYwc%2BkHVLgfOBYzaw0DglOgA5fMj4Z9pDF7tFw%2FnmVHN%2BDEJqqTb1qtTQ6k4lBaNJm%2FZ0KNUJBlRySJ%2BKewSJt60xI1Se%2FMvVSEpWL9oJX1ZeJunAaUKT%2BgdEWkz7cjjyyhcqFjdzXeFC%2Fi7A1pRwemLAUiqREMXRpNE%2F3tACJa5Vcauumu84AFFXIiYhCliIG9hPpP2MdRrc8Te%2F%2BlqSKYj%2Br%2BtutMLPXXvuas1JnoWfmk47dE9KtB8R3R90TCWPZISm4po9iHfQ5DuDCRGBZsdxSwyPNfCVgI2M3KRXFXRBEW3H2JrpeEH97DxkpCWjmYhFw5rMNvmeZfuvwANUInGPsIdirzLXaX8ADCXOYL0U1QO4kybQyPwIXO%2FQVtW94dBj1y3gjFdXxFOiu2sYx3WU7b0n2IDCrVestEMWmVjrrKKa%2BZH5%2BFpyloo%2FmaG%2FoxcpoPZhEgIfkKEnpWSdKLuCabONv%2BIsoHeFSGcHHgZ53KQUFDONSrQSQ0jQZuM3FqdfIgbVSZg3hdSch3MRPdGOmT%2FvK1OzOwsoB8fL3%2BMYiSB3bTYgUGkUpYUA%3D%3D&checksum=350571027984f190305f268e434482cd806982b341e1), אבל אני צריך מוסך שיעשה את ההחלפה. הלכתי כאן לאותו מוסך שהחליף לי לפני 9 שנים (מוסך "עידן הרכב" באזור תעשיה בבאר שבע) ורוצים שם לא פחות מ 1700 ש"ח על העבודה.

השאלה היא כזאת - האם המחיר עבודה סביר? הבנתי שלא צריך לפרק את כל הגיר אלא אפשר דרך פירוק ציריה להגיע למקום. אני מוכן לנסוע גם למקום רחוק יחסית בשביל מחיר יותר סביר, השאלה אם יש למה. מישהו מכיר מוסך או מכון גירים אחר שאני יכול לבדוק איתו? אני יכול לחפש כאן עוד מכוני גירים באזור, אבל לא רוצה ליפול עם מישהו שלא מכיר את הרכב או את הגיר. ואם כבר, כמה אמור לעלות לצורך השוואה שיפוץ גיר מלא נניח?

תודה.

ממה שאני מבין ממך, על מנת לפרק קרטר צריך לפרק ציריה בדרך (ואולי עוד משהו)

פירוק של ציריה בד"כ מתומחר ב300+- שקל (למשל להחלפת גומיה)

ואז אם כבר פתחת את הקרטר, מחליפים גם שמן גיר במלואו, ופילטר גיר. אני לא יודע מה המחיר של הפילטר אבל השמן בד"כ ינוע בין 200 ל150 שקל, תוסיף את עמלת המוסך, והגעת ל300-400 שקל, אנחנו כבר ב700 שקל מבלי שחישבנו עבודה על פירוק והרכבה של הקרטר והסלונואיד.

לדעתי 1700 זה מחיר בקצה העליון ואפשר גם להגיע ל1000 שקל של עבודה כולל החלפת פילטר ושמן.

אם אני מכיר אישית מישהו שלוקח פחות? לא.

אם אני יכול לברר לך פה באיזור? כן... קח בחשבון שזה מרכז ואתה גר בבאר שבע כזכור לי

אשמח אם תברר עלויות במקומות שאתה מכיר, למרות שאם מחיר מוערך הוא פחות או יותר 1000 ש"ח במקרה נניח הכי אופטימי, ובהנחה שכדי לנסוע לאזור המרכז אצטרך יום חופש, זה כבר יוצא די דומה. בכל מקרה תברר בבקשה, אולי ניקח את האשה נעשה יום קניות על הדרך (מה שבטוח ייצא לי הרבה יותר מ 1700 )

האם כדאי לנסות את "גירים אוטומטיים" בצומת סגולה? קראתי פה בעבר המון תשבוחות עליו (מאמין שזה המקום, לבעל הבית קוראים ספי? http://www.girim.co.il/%D7%93%D7%A3-%D7%94%D7%91%D7%99%D7%AA)

יש לי אחות בפתח תקווה ושבוע הבא אני גם ככה בחו"ל כל השבוע, חשבתי אולי לשלוח את אבא שלי לטיול אצל אחותי (היא בבית אחרי לידה לא מזמן) ועל הדרך הוא יזרוק את האוטו שם לכמה שעות.

בדוק ישירות עם ספי ושותפו שמו יניב.

בברכה - רפי לין

טוב אז דיברתי עם יניב מהמכון בצומת סגולה:

החלפת הווסת לחץ בלבד (כולל החלק) - 2500 ש"ח

שיפוץ גיר מלא במידה וצריך (שאל אותי אם יש 200K ק"מ כבר, אמרתי שכן 210) - 6500 ש"ח חלקים מקוריים עם אחריות לשנה

נשמע באמת בחור מאוד נחמד, אהבתי את היחס המכבד מאוד בשיחת טלפון אקראית עם לקוח פוטנציאלי.

בכל אופן, אני מניח שזה מחזיר אותי לאופציה של לתקן כאן ב 1700 ש"ח וזהו (כנראה שהמחיר הוגן), נראה שזה גם ככה ייצא פחות או יותר אותו דבר גם שם, רק עבודה בלי החלק.