אלפא רומיאו מיטו או רנו קליאו

איך אתה אומר לי דבר כזה אבל מצד שני בנאדם אחר אומר לי בדיוק ההפך שזה אחלה אותו, חזק, אמין, יחסית חסכוני, ויופי זה כבר עיינין של טעם לדעתי היא יפה ומשדרת הרבה

אבל עדין..

מבחינת אבזור מולטימדיה זה מספיק לי, מרווחת לא משנה לי והתנהגות לא יודע עדין להגיד את ההבדל

אבל באמת הסתירות במה שאומרים עליה זה הזוי...

אני לא יודע מי אמר לך את זה. חזק הוא לא, עובדתית. סופר מיני עם 105 כ"ס זה לא חזק. 150, 200 זה חזק. 105 זה לא חזק. חסכוני יכול להיות, לא מכיר. ולגבי אמין - יש ברכב שלי מנוע 1.4 עם אותה מערכת מולטיאייר, היא אמינה, כן. אבל דורשת תחזוקה מאוד קשובה (בדיקת שמן פעם בשבוע, טיפולים כל 10k לכל היותר, משחק עם צמיגיות שמן עד שמגיעים למה שהכי טוב למקרה הספציפי). היא ממש לא מה שנתפס "ברחוב" כאמין - כלומר לא משהו שאפשר להזניח והוא ימשיך לנסוע כאילו כלום.

לגבי שאר הדברים - יש לאלפא מין הילה מאוד קסומה ומיתוג שמבטיח שכל אוטו שלהם זה יצירת מופת איטלקית של עור, סטייל, והתנהגות כביש מרגשת. ב-98% מהמקרים זה הכל חירטוטי חרטוטים, אבל על אנשים בלי הרבה ניסיון עם מכוניות, זה עובד. ברגע שמתנסים עם מכוניות אחרות, ולא בקטע של פרארי/מרצדס, אלא סתם מכוניות אחרות, מבינים. המיטו מכונית סתמית שעבר זמנה.

דרך אגב, בעל הרכב לא עשה טיפול ברכב שנתיים וחצי ועכשיו עברו עוד 15

קצת הזנחה לא?

כן, הזנחה קשה שממש לא בטוח שיהיה אפשר להתאושש ממנה בקלות או בזול. אם תחליט לנסות את האוטו הזה, קח אותו לבדיקה אצל מישהו שמבין במכוניות האלה.

מעניין... בדיוק שקלתי לקנות גם קליאו ידנית, אבל התבאסתי שהיא די חלשה (בעברי עם פולו 1.4 אסמוספרית ידנית שהייתה סבירה).

יצא לך באופן אישי לעשות את זה, ויכול לתת חוות דעת?

האם זה משתווה לגרסאה האוטומטית מבחינת כוח?

לא מכיר את שוק השיפורים של הקליאו, אבל אני מאמין שאפשר למצוא תוכנה בלי יותר מדי בעיות. לא יודע להגיד איך הקליאו 0.9 ביחס ל-1.2. נהגתי על שתיהן ממש ממש מזמן.

אני לא אוהב את ההגזמה של "הרכב הגרוע ביותר שאלפא יצרה"

אבל מודע לעובדה שהרכב הוא אותו בסיס של פיאט פונטו...

לגבי מנועי המולטי אייר - לי היה 120 כ"ס (לא הכי חזק בטח ולא כמו ה-155כ"ס), לא המולטי אייר, וכשרציתי לשדרג מיכאל אלפא אמר לי תנסה לא לקנות מולטי אייר, כי הוא יותר מרגיש מהטורבו הרגיל שהיה לי.

שוב פעם אני אהבתי מאוד את הרכב ואת ההתנהגות שלו, וכן מבחינת איבזור, פשוט אין שם הרבה ואכן זה די פשוט.

טוב כנראה שאקח את הרכב לבדיקה, אם ימצא לנכון ואז אדע הכי טוב מה מצבו ומה קורה

הרכב לא נראה מוזנח, הוא שמור מאוד מבפנים ובחוץ... אבל כן אני לא אזרוק עכשיו 50 אלף שקל לאוויר

לא מכיר לא את האלפא ולא את הקליאו אבל כן יכול לומר שלא הייתי מסתכל לכיוון של רכב שלא בוצע בו אף טיפול במשך שנתיים וחצי, לא משנה כמה שמור הוא נראה, העניין מעיד על הזנחה וחוסר הבנה בסיסית ברכבים לטעמי; הייתרון היחידי ברכב כזה לדעתי זה רק במידה והוא נמכר במחיר מאוד זול ועלות הטיפול הגדול (כנראה מאוד גדול כי בשנתיים וחצי שאף מבט מקצועי לא עבר על הרכב צריך לבדוק גם את הברקסים/צמיגים/טיימינג וכו׳ מעבר לשמנים ופילטרים שזה הבסיס) מקוזזת מהמחיר.

אני לא אוהב את ההגזמה של "הרכב הגרוע ביותר שאלפא יצרה"

אתה חושב אחרת? איזה רכב של אלפא מה-20 שנה האחרונות פחות טוב מהמיטו? ב"טוב" אני מתכוון "עושה לך חשק לקנות אותו". אני לא מצליח לחשוב על אף אחד.

אני לא יודע מי אמר לך את זה. חזק הוא לא, עובדתית. סופר מיני עם 105 כ"ס זה לא חזק. 150, 200 זה חזק. 105 זה לא חזק. חסכוני יכול להיות, לא מכיר. ולגבי אמין - יש ברכב שלי מנוע 1.4 עם אותה מערכת מולטיאייר, היא אמינה, כן. אבל דורשת תחזוקה מאוד קשובה (בדיקת שמן פעם בשבוע, טיפולים כל 10k לכל היותר, משחק עם צמיגיות שמן עד שמגיעים למה שהכי טוב למקרה הספציפי). היא ממש לא מה שנתפס "ברחוב" כאמין - כלומר לא משהו שאפשר להזניח והוא ימשיך לנסוע כאילו כלום.

 

לגבי שאר הדברים - יש לאלפא מין הילה מאוד קסומה ומיתוג שמבטיח שכל אוטו שלהם זה יצירת מופת איטלקית של עור, סטייל, והתנהגות כביש מרגשת. ב-98% מהמקרים זה הכל חירטוטי חרטוטים, אבל על אנשים בלי הרבה ניסיון עם מכוניות, זה עובד. ברגע שמתנסים עם מכוניות אחרות, ולא בקטע של פרארי/מרצדס, אלא סתם מכוניות אחרות, מבינים. המיטו מכונית סתמית שעבר זמנה.

 

 

 

כן, הזנחה קשה שממש לא בטוח שיהיה אפשר להתאושש ממנה בקלות או בזול. אם תחליט לנסות את האוטו הזה, קח אותו לבדיקה אצל מישהו שמבין במכוניות האלה.

 

 

 

לא מכיר את שוק השיפורים של הקליאו, אבל אני מאמין שאפשר למצוא תוכנה בלי יותר מדי בעיות. לא יודע להגיד איך הקליאו 0.9 ביחס ל-1.2. נהגתי על שתיהן ממש ממש מזמן.

חח עם כמה שקשה לי לקרוא את זה, תודה רבה על התשובה!

תראה אני לא מחפש רכב של 200 כוח סוס כי מתאר לעצמי שאין סופר מיני כזאת וגם מאוד יקר גם אם יש.. אז אני מסתפק באלפא שנסעתי עליה וכן נהנתי והרגשתי את המהירות שלה ולי היה כיף בסהכ, זריזה מאוד וכפיית לי למישהו שהוא לא יותר מחובבן...

מבחינת אחזקה, אין בעיה לדאוג להכל אם צריך זאת לא בעיה, גם הרכב לא הולך להישחק ברמה קיצונית נסיעות בעיקר לבסיס בתחילת שבוע ובסופש ואולי באמצע.. מאמין שלא אעבור את ה 400 ק"מ בשבוע וגם זה נראלי הרבה לחלק מהשבועות.

ברור שאקח אותו לבדיקה שהמליצו לי על מישהו שאמרו לי שמאוד מבין במוסך בפתח תקווה

איזה רכב אתה היית ממליץ בכללי? מעניין אותי לשמוע..

לא מכיר לא את האלפא ולא את הקליאו אבל כן יכול לומר שלא הייתי מסתכל לכיוון של רכב שלא בוצע בו אף טיפול במשך שנתיים וחצי, לא משנה כמה שמור הוא נראה, העניין מעיד על הזנחה וחוסר הבנה בסיסית ברכבים לטעמי; הייתרון היחידי ברכב כזה לדעתי זה רק במידה והוא נמכר במחיר מאוד זול ועלות הטיפול הגדול (כנראה מאוד גדול כי בשנתיים וחצי שאף מבט מקצועי לא עבר על הרכב צריך לבדוק גם את הברקסים/צמיגים/טיימינג וכו׳ מעבר לשמנים ופילטרים שזה הבסיס) מקוזזת מהמחיר.

נעשה בו טיפול אחרי 8000 ק"מ ואז לא נעשה. אני לא חושב שהייתה הזנחה האמת, בכל מה שקשור לזה דוד שלי עוזר לי על זה והוא מדבר עם הבנאדם, ברגע שאדע יותר אעדכן

לצערי אוותר על הרכב, בעל הרכב לא עשה טיפול במשך 21 אלף ק"מ ושנתיים וחצי, כלומר השמן נשאר מאז ברכב. וזאת הזנחה רצינית לרכב כזה

אז כנראה שאצטרך להמשיך לחפש רכב