מצבר 60 אמפר במקום 44 במקור

היי

היום החלפתי מצבר, הבחור שם סטארט-אפ (לבקשתי)

בהתחלה חשבנו שהמצבר המקורי הוא 52 אז לקחנו 60 אמפר

אחרי הפירוק ראינו שהמקורי 44 אמפר, האם זה בסדר שהנוכחי יהיה 60?

תודה רבה

צלם את המדבקה של המצבר היישן. ייתכן שהיה מותקן מצבר מקורי לפי התקן היפני שבו ביצועי וקיבולת המצבר נמדדים בצורה מעט שונה.

אם שני המצברים הם לפי אותו תקן אין בעיה להתקין מצבר של 60AH במקום 44AH במידה ואין בעיה להכניסו לתושבת ולאבטח אותו בצורה טובה.

לצערי אין לי את המצבר הישן. מסביבו הייתה מעטפת בד מרופד שחור, המעטפת לא נכנסה על המצבר החדש

התושבת התחתונה וכל שאר התושבות והתופסנים התיישבו בלי בעיה על המצבר הגדול יותר

תשמור את מעטפת הבד הזו. בפעם הבאה שתחליף מצבר שים אחד בגודל זהה למקורי ותחזיר אותה.

יש לה תפקיד מסוים? תודה!

כן, בידוד המצבר מטמפרטורה גבוהה שבתא המנוע או בידוד המצבר מטמפרטורה נמוכה בזמן חניה במדינות קרות. או שניהם.

זה לא מאוד קריטי אבל אם היצרן התקין ברכב חלק מסויים, כנראה שצריך אותו.

שמרתי אותו בכל מקרה.

תוכל אולי לפרט מה יכול לקרות כתוצאה מההספק הגבוה יותר של המצבר? האם יש משהו לשים לב אליו? תודה על העזרה

זה לא הספק יותר גבוה אלא קיבולת יותר גבוהה. זה לא גורם לשום בעיה חוץ מזה ששילמת אולי קצת יותר יקר ממה שהיה עולה מצבר 44 אמפר שעה.

נהדר, תודה רבה!

בדרך כלל מחירי מצבר סטארט אפ זהים עד 60Ah אצל המשווקים, אז אני לא מאמין שהוא שילם יותר.

אבל בהחלט חבל ששמים מצבר שהוא משמעותית כבד וגדול מהמקורי שלא לצורך, הגם שזה לא גורם נזק.

מצבר 52 היה הרבה יותר קומפקטי ואלגנטי, ובכל זאת יותר גדול משמעותית בקיבולת שלו מהמקורי אם זו הייתה המטרה.

אני נוסע 7 שנים עם מצבר סטרט אפ והוא לא מראה סימנים שהוא הולך להיגמר

זה קורה כל יום. חבר עם יאריס ישנה. 2013. מצבר של startup בן שנתיים וחצי גמור. יאריס מגיעה עם מצבר קטן של 46 אמפר.

מוסך הבית שלו אמר אין בעיה : התקין לו במקום מצבר שנפ 65 אמפר וגם חייב אותו ב ₪950 (היה חם נורא).

עכשיו מניע יופי (יכול להניע גם יאריס דיזל)

סתם מסקרנות מדובר ב סקודה פאביה?