תקלה בקודן/הנעה קורולה 2017

היי,

יש ברשותי טויוטה קורולה 2017.

מאז שקיבלתי אותה ועד עכשיו יש תקלה שקוראת באופן אקראי:

אני שם את הקוד הקוד עובר לאחר מכן אני לוחץ על הכפתור הנעה והאוטו עושה סוויצ ולא מניע לא משנה כמה פעמים אני ילחץ על הכפתור הנעה(כמובן עם ברקס).

אני מכבה את האוטו מאפס את הקודן שם את הקוד שוב הקוד עובר עוד פעם אני בא להניע והאוטו מניע.

התקלה הזאת כבר קיימת לי מ2017.

אני שם את הקוד ומניע כמו שצריך, הסבירו לי במוסך מלא פעמים איך לשים את הקוד ואיך להניע(כאילו אני מטומטם).

המוסך לא מצליח לפתור את התקלה ,החברה של הקודן(גילקאר) החליפו מלא פעמים את הקודן את כול הדברים ששייכים לו.

ועדין יש את התקלה, מה אפשר לעשות?

מי שרוצה המחשה לתקלה אני יכול לשלוח סרטון בפרטי.

תודה לעוזרים!

במידה והביטוח לא דורש - פרק את כל המערכת הזו (שאני מאמין שהותקנה בארץ)

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

הביטוח דורש קודן

אז איך הבעיה בקודן? הבעיה במערכת הנעה בכפתור, אישית אחד הדברים השנואים עליי בידיוק מהסיבות האלו.

צרף את הסרטון. לעיתים במכוניות עם הנעה ללא מפתח יש צורך בהמתנה.

נהיה יותר חכמים לאחר שנראה את הסרטון.

הבעיה היא במוח של הקודן שנמצא בכספת צמוד למחשב הרכב.

לדעתי מה שעושים לך זה החלפה של לוח המקשים כל פעם וקוראים לזה החלפה של הקודן..

אני מדבר מניסיון של קורולה 2015....

לנציג שירות היה משפט מטומטם שהלך ככה.. הקשת קוד לא נכון וצריך לחכות 15 דקות לאיפוס הקודן.

ואין מצב שהקשתי קוד לא נכון...

אני לא משכתי את זה יותר מידי.. הכנסתי את הרכב לאוטופיה.. ביקשתי שיפרקו את הכספת והקודן.

וחיברו אחד חדש בתוך הכספת.

מאז נפתרו הבעיות.... כמובן הכל במסגרת האחריות

לגבי הביטוח.. מתי החידוש הבא?

תבטח הgo של הכשרה.. גם תקבל מחיר טוב וגם לא צריך קודן, שנייה אחרי שתחדש את הביטוח

קח את הרכב למוסך ותבקש שיעיפו את הכספת והקודן במסגרת האחריות.

הקודנים הללו בהתקנות האיזולירבנד המקומיות הם צרות צרורות. יפן היתה מכריזה מלחמה על ישראל אם היתה רואה מה עושים כאן לתוצרת שלה.

האם המצבר שלך פרק אי פעם? כי זה לגמרי משגע את האלקטרוניקה הנחותה הזו.

כמו KOROLA, גם שכן שלי שסבל מצרות צרורות מקודנית במגאן, הלך קיבל אישור לביטוח - זה אישור חד"פ, לא צריך כל שנה, כך אמרו לו, אל תתפוס אותי במילה אין לי מושג - ומשם ישר למנעולן רכב. המנעולן הוציא משם את הקודנית, עלוקה, איתוראן ישן שהבעלים לא ידע על קיומו עם חצי קילו של חווט ואיזולירבנד במבחר בצעים. זרק הכל לפח ומאז אין בעיות התנעה. לרכב אימובילייזר מקורי.

אבל לא שמעת את זה ממני.

פחות כדאי להציג אישור לחברת הביטוח ולבטל את הקודנית, בגלל שיש סיכוי שחברת הביטוח תבקש אישור חדש.

הם מבקשים מתי שמתחשק להם לשלוח אותך לבצע בדיקת מיגון.

ואז אם אם חלילה יקרה משהו, החוקרים של חברת הביטוח ינסו לחפש כל סיבה לא לשלם פיצוי - אם יגלו שלא היה קודן פעיל בקרות המקרה - לא יהיה פיצוי.

אחרי זה כל הכיסוי הביטוחי לא יהיה בתוקף, וחבל. יש פה הרבה מה להפסיד.

הכי טוב לבטח מלכתחילה בחברה שלא מבקשת קודן.

היום עם התחרות בשוק - אפשר למצוא חברה אחת שתסכים לבטח בלי קודן.