Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

כאשר נדליק מזגן, מים יפלטו טיפין טיפין ממיכל העיבוי,יגמרו, והמנוע יתחמם.ללא מזגן-אין


eladns
שימו לב! השרשור הזה בן 1565 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

תנסה גם לשטוף את מחליפי החום: מעבה+ ריאטור+ קולר שמן גיר.

הסרת אבק ולכלוכים תקל על המערכת לפנות ממנה חום.

צינור גינה לחץ נמוך, אין צורך בגרניק או משהו בסגנון.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לדעתי עשיתם סלט .

1.מיכל העיבוי למעלה , הוא כמעט תמיד שקוף לא צריכה להיות נזילה , ואם יש היא לא תפסיק עד שיגמרו המים במיכל.

2. את כנראה מדברת על מי עיבוי של המזגן ?! אם כן יהיה טיפטוף של מים כאשר המזגן פועל לא פועל אין מים , מזגן לא ישפיע על שום טיפטוף במנוע .

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

באמת נהיה פה בלאגן שלם.

 

אנסה להסביר שוב, הרכב מתחמם יתר על המידה כאשר המזגן עובד, כאשר הוא מתחמם, המים פורצים מהמיכל עיבוי, לא ידעתי את זה ולקח לי זמן לעלות על זה.

 

הייתי ב4 מקומות

 

מוסך עובדיה- לא איתרנו הנזילה. שם שמנו בקבוק לבדוק האם הנזילה מהמיכל עודפים ושם עלינו על זה.

משם נסעתי הלוך ושוב עם מזגן 80 ק"מ. 40 ק"מ עם גז, 40 עם דלק.

בגז יצא 250 CC מים

בדלק יצא 100 CC מים.

 

הגעתי לאוטוויק לבדיקה נוספת.

טענו שזאת התחלה של ראש מנוע, אבל לא עשו בדיקת לחץ ה]וך עקב חוסר זמן לפרק את הסעפת ולהגיע לפלאגים.

 

הציעו לעשות בדיקת CO במים.

הלכתי למ.מ.מ ועשיתי. הנעתי הרכב 10 דקות עם מזגן לבקשת הבוחן. לאחר בדיקה המים אצלו הפכו מכחולים לצהובים בשניות.

לטענתו, ראש מנוע פרץ בוודאות.

מנוע עייף, זקן. בוכנות נשרפו.

אבל אם רוצים לדעת עוד ללכת לעשות בדיקת 4 גזים.

 

איף, הלכתי לאחד, שהוא כמו אבא בשבילי.

אריה לאון, מוסך על גלגלים

הוסבר לו מה עשיתי

חיבר המכשיר, העלה טורים, הדליק מזגן, כיבה, נגע בצינורות.

הסתכל מדדים

ואמר:

סע.

המדחס עייף ומשחרר חום חזק שהרכב לא יכול לו.

זה בסדר שתיסע ללא מזגן עד שיעבור הפיק של הלחץ ונטפל בזה?

כן אבא.

{כאן המקום להגיד שאנחנו משפחה שלא אוהבים מזגן. עכשיו קיבלתי חשבון חשמל 420 שקל לחודשיים- 6 נפשות. אבל!!!! בחורף אני משלם 1400 וצפונה לחודשיים. מתים על חום}

 

מאז, 600 ק"מ, בתנאים קשים! פעמיים הלוך חזור ים המלח -מלונות - ירושלים עם העליות בשיא החום.

שימו לב, המים עומדים! לא יצאה טיפה.

מנוע לא מתחמם.

אין טחינה בפקק.

אין שמן במים.

 

אז זהו, נגמרה הסאגה.

האשם בפריצת המים מהמיכל הוא המזגן שהיינו מדלקים פה ושם.{וגם אז הילדים מאחור ביקשו לשים ג'קט עליהם}

 

תודה לכולכם על העזרה. ניפגש בתקלה הבאה

IMG_1792.jpg

IMG_1793.jpg

BMW E36 M40 year of 1992

Autobianchi A112 year of 1979

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בחיים שלי לא שמעתי על "מדחס עייף שמשחרר חום"

והבדיקה של CO במים מצביעה גם מצביעה על פריצה של גזי פליטה לנוזל הקירור.

למה זה גורם למנוע להתחמם רק כשהמזגן פועל?

כפי הנראה, מדובר בפריצה קטנה מאד, שמצליחה לחמם את המים מספיק רק כשהמערכת בעומס כשמופעל מזגן.

אבל לדעתי גם אם תחליף מדחס - הבעיה לא תשתנה עד שתטופל פריצת הגזים לנוזל הקירור.

 

יכול להיות שיספיק להרים ראש ולהחליף פקונג אפילו, אבל אין באמת לדעת, וכשפותחים פותחים..

 

לפני שנים, כצעד של ייאוש, במכוניות שלא שווה להשקיע בהן, היו מכניסים חומר מיוחד ("

Liquid Copper")

למערכת הקירור שתפקידו לאטום פריצות בדיוק כאלה של הפקונג. אמנם, מדובר בחומר שגם מצפה את מערכת הקירור, וסותם קצת מעברים וכו' - אבל הוא במקרים רבים היה פוטר את הבעיה במכוניות כאלה שלא שווה להשקיע בהן ראש.

הייתי שוקל

עריכה אחרונה על ידי ari C5
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

.

המדחס עייף ומשחרר חום חזק שהרכב לא יכול לו.

 

 

משחרר לאן? למערכת הקירור? כיצד? מה הממשק בינהם?

נשמע לי משפט תלוש לחלוטין מהמציאות

יום טוב גם לך

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אולי הכוונה ש..

 

אם המזגן עובד.. אז הרדיאטור של המזגן שנמצא לפני הרדיאטור של הרכב

משחרר הרבה חום על הרדיאטור של הרכב ולא מאפשר לרכב להתקרר כראוי.

 

השאלה האם יש בעיה במזגן ? או שיש בעיה במערכת הקירור שלא יעילה מספיק להתמודד עם המזגן?

מה שבטוח שכנראה יש פריצה בראש שנפרצת רק מעל טמפרטורה מסויימת.

 

אכן סימפטומים של רכב ישן... צירוף של מספר בעיות ותופעות מוזרות .

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אולי הכוונה ש..

 

אם המזגן עובד.. אז הרדיאטור של המזגן שנמצא לפני הרדיאטור של הרכב

משחרר הרבה חום על הרדיאטור של הרכב ולא מאפשר לרכב להתקרר כראוי.

 

השאלה האם יש בעיה במזגן ? או שיש בעיה במערכת הקירור שלא יעילה מספיק להתמודד עם המזגן?

מה שבטוח שכנראה יש פריצה בראש שנפרצת רק מעל טמפרטורה מסויימת.

 

אכן סימפטומים של רכב ישן... צירוף של מספר בעיות ותופעות מוזרות .

 

זה תסריט הגיוני,

מה שלא הגיוני הוא שהחום הגבוה של המעבה הוא כתוצאה מ"מדחס ישן".

טמפרטורת המעבה היא פועל יוצא של הלחץ הגבוה במערכת המיזוג, ותכונות הגז במערכת.

אם כבר, אז מדחס ישן (ותקול) יביא ללחץ נמוך מהדרוש, ומכאן גם הטמפרטורה תרד.

יום טוב גם לך

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • חברי המעגל הראשון

אולי הוא התכוון שבגלל שהמדחס ישן הוא גורם למנוע להתאמץ יותר ובגלל זה המנוע מתחמם.

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אולי הוא התכוון שבגלל שהמדחס ישן הוא גורם למנוע להתאמץ יותר ובגלל זה המנוע מתחמם.

 

את זה אני מוכן לקבל כאשר הרכב בעמידה.. בנסיעה העומס שמפעיל המדחס בטל בשישים לעומת העומס שבהזזת 2טון ברזל ובשר.

יום טוב גם לך

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

דבר ראשון מודה לכולכם על העזרה עקב הבילבול של 4 מוסכים שונים 4 דעות שונות.

דבר שני, אני הולך לפי המשפט

if its not broken dont fix it

ואחרי שעברתי עם הרכב 600 ק"מ בתנאים סופר קשים- עליות ים המלח ירושלים בשעה 14:00 בחודש אוגוסט שהרכב מלא. והמים במיכל לא זזו והרכב לא התחמם.

דיינו.

שישאר ככה

הקיץ עבר

נטפל בזה שנה הבאה.

ראש מנוע במנוע V6, הוא לא דבר זול כלל וכלל.

BMW E36 M40 year of 1992

Autobianchi A112 year of 1979

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • 3 חודשים מאוחר יותר...

עדכון:

משום מה בקור הירושלמי גם המים נעלמו.

האשם: גומיה של הראיאטור שגרמה לנזילה.

יצא הראדיאטור לשפיוץ- כולו סתום.

הותקן חדש.

נקווה שלא יעלמו מים יותר.

נמאס.

BMW E36 M40 year of 1992

Autobianchi A112 year of 1979

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 1565 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...