Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

אוטומט (פלנטרי) עד 30,000


ay115
שימו לב! השרשור הזה בן 1586 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

לאחר שלוש וחצי שנים עליזות עם פיג'ו 108 ידנית, לצערי שינוי מקום עבודה מחייב אותי לוותר על נסיעה בתח"צ - ומעבר לנסיעה יום יומית בקו לוד רמת גן.

 

הגדרתי לעצמי תקציב תקציב של 20,000-30,000 ש"ח להחלפת הרכב לאוטומט.

 

ק"מ שנתי כ20,000 בשנה

 

העדפות:

* חסכון בדלק (מקווה לראות כ1/10 בפקקים ללא מזגן וכ1/15 בשיוט בינעירוני על 100 ללא מזגן)

* גיר פלנטרי/רציף (שיהיה נוח בנסיעה פקוקה)

* שנתון מתקדם (לטובת אמינות ואבזור בטיחות עדיף)

* עדיפות לרכב הצ'בק קטן (כרגע עם פיג'ו 108 ולא מרגיש צפיפות, אז פחות מתלהב לעבור לרכב משפחתי-+)

* מאובזר (דיבורית/שליטה מההגה יהיה נחמד ובטיחותי)

* שקט/נוח (הולך לבלות ברכב בין שעה וחצי לשעתיים ביום)

* אמין (לא מצפה ל-0 תקלות, אבל מעדיף להימנע מרכבים עם תקלות אקוטיות כמו משפחת הפוקוס/DSG)

 

רכבים שכרגע נפסלו:

- ספייסטאר פחות מתחבר (אני מעדיף להתקדם ברמת הנוחות ביחס לרכב מיני ספרנטי)

- קליאו (תקלות בגיר)

- איביזה (תקלות בגיר)

- פיאסטה (תקלות בגיר)

- רכבי מיני (I10 דור 1, אלטו, וכו')

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אפשר לבדוק סוזוקי סוויפט בעלת אמינות טובה ועם מכלולים פשוטים, אבל עקב שמירת ערך טובה תהיה ישנה יחסית.

 

אופציה נוחה היא הפיגו 208 לפני מתיחת פנים, חבר מחזיק כזאת מסוף 2014, למעט משאבת מים שהרעישה והוחלפה ו2 נורות לא היו בעיות.

כדי לחפש רמת איבזור אקטיב.

 

 

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

היום: סיטרואן קקטוס 2016./מיצובישי ספייס סטאר 2014

פעם: פיאט דובלו 2002, רנו קליאו 2012.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מה עם ניסאן מיקרה

שלי כבר עם 210000 קילומטר וחוץ מזה שהיא לא שקטה במיוחד היא מפגינה אמינות טובה וצריכת דלק של 1:16.

מצד שני הבנתי שהבעיה בגיר שלה היא התחממות בפקקים שאין לי בכלל בדרך אז אולי אצלך לא כדאי ללכת על הגיר הרציף שיש לה.

תמיד שמח לעזור וליעץ לגבי רכישת רכב - במיוחד רכבים שנותנים תמורה טובה לכסף(אפשר גם בפרטי).
בעבר: פג'ו 205, דיהטסו אפלאוז, פיאט מולטיפלה(זוכת תחרות הרכב הכי מכוער בעולם), רנו לוגאן, ניסאן מיקרה
היום: טויוטה סיינה

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

גיר רובוטי פחות מומלץ עקב שחיקה של המצמדים, בגיר רציף אין בעיה כזאת.

 

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

היום: סיטרואן קקטוס 2016./מיצובישי ספייס סטאר 2014

פעם: פיאט דובלו 2002, רנו קליאו 2012.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מה עם ניסאן מיקרה

שלי כבר עם 210000 קילומטר וחוץ מזה שהיא לא שקטה במיוחד היא מפגינה אמינות טובה וצריכת דלק של 1:16.

מצד שני הבנתי שהבעיה בגיר שלה היא התחממות בפקקים שאין לי בכלל בדרך אז אולי אצלך לא כדאי ללכת על הגיר הרציף שיש לה.

הוא מחפש רכב נוח ושקט, למי שיבלה חלק לא קטן מהיום בדרכים לא הייתי ממליץ לרכוש רכב כמו המיקרה.

בעבר: Hyundai Getz Fun GLX 1.4 Automatic | Renault Clio MK3 1.2 Manual | Fiat 500 Pop 1.2 Manual | Mazda 3 Sport 2.0 Automatic | Seat Arona FR 1.0TSI DSG7 | Toyota Corolla Hybrid Limited

בהווה:  Tesla Model 3 Highland SR | Mitsubishi Space Star Supreme

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • 3 חודשים מאוחר יותר...

מקפיץ את השרשור ומעלה תהיות לגבי השילוב של מנוע 1,600 וגיר AL4 במגוון דגמי PSA,

 

בתקציב מוגבל (בעיקרון מתוך בחירה מודעת שזה ככל הנראה יהיה רכב לחצי שנה ואז רכב סופ"שים) רכבים בסגנון ה-208 עם השילוב הנ"ל נראית כמו אפציה סבירה, אבל משום מה המחיר שלהם די טיפס לאחרונה ל30,000 ל2014-+...

 

מצד שני 207 עם אותו שילוב - (על חשבון האבזור הנחות) עולה כ10,000 לשנת 2010 וכ15,000 ל2012...

 

לכן אופציה נוספת שחולקת את יחידת ההנעה הנ"ל היא הסיטרואן C4 - שמגיע באבזור די מכובד, במחיר של כ20,000 לרכב משנת 2013.

 

השאלה אם מדובר באופציה כלכך רעה שלא שווה להתקרב?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אישית לא הייתי קונה רכב עם גיר AL4 לנסיעה כזו,

לנו יש ניסיון רב עם הגיר הזה, והוא נוראי, לא משנה כמה שתתקן אותו ותשלם עליו, תמיד יישאר תקול ולא נעים, וזה כולל דפיקות/השהיות, והתיקון לא זול, כל פעם שיפוץ ב3000-4000 אלף ש"ח לא ריאלי, ועדיף כבר להחזיק רכב עם גיר רובוטי.

 

אם תוכל לקחת הלוואה של כ15K בערך, תוכל למצוא פיג'ו 208 עם מנוע ה1.2T וגיר 6 הילוכים של אייסין שנתון 2015/2016 יהיה הרבה יותר טוב, אולי בהתחלה תדרש רק לבדוק את רצועת הטיימינג אצל גבע, אם הוחלפה או תחליף לרצועה עם המק"ט החדש תקבל רכב אמין ועונה על כל הדרישות שלך.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

i20

i25 - מנוע 1.6 בלבד

i30

סיד\ריו

 

שנתון מה שייכנס בתקציב לרכב לא שחוט (כנראה איפשהו בין 2012 ל 2014)

ניסאן מקסימה 2015 גפ"מ

סוניק RS 2014

בעבר: אימפלה 2005 3.4 :( , ספארק 2016 LT+ בליסינג, ספארק 2013 ידני 1.2 בליסינג, לנטרה 94

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מקפיץ את השרשור ומעלה תהיות לגבי השילוב של מנוע 1,600 וגיר AL4 במגוון דגמי PSA,

 

בתקציב מוגבל (בעיקרון מתוך בחירה מודעת שזה ככל הנראה יהיה רכב לחצי שנה ואז רכב סופ"שים) רכבים בסגנון ה-208 עם השילוב הנ"ל נראית כמו אפציה סבירה, אבל משום מה המחיר שלהם די טיפס לאחרונה ל30,000 ל2014-+...

 

מצד שני 207 עם אותו שילוב - (על חשבון האבזור הנחות) עולה כ10,000 לשנת 2010 וכ15,000 ל2012...

 

לכן אופציה נוספת שחולקת את יחידת ההנעה הנ"ל היא הסיטרואן C4 - שמגיע באבזור די מכובד, במחיר של כ20,000 לרכב משנת 2013.

 

השאלה אם מדובר באופציה כלכך רעה שלא שווה להתקרב?

אני קניתי לפני שנה C4 2013 עם 106 אלף קילומטר.

נכון שהגיר לא הכי חלק בעולם והמנוע לא הכי אמין ואי אפשר לברוח מתקלות בסופו של דבר.

אבל השוק שלהן ברצפה ואתה יכול לקנות אחת משנת 2013 שמורה עם קילומטראז' נמוך יחסית ב17-18K, מחיר של דהייטסו סיריון שמורה מ2009!

בעיניי, בשביל המחיר הזה התמורה שאתה מקבל מהאוטו שווה את זה, הרכב מאובזר, הרבה יותר נוח מכל מיני/סופרמיני שתביא בסכום הזה, נראה טוב(סובייקטיבי כמובן), אצלי בנסיעה משולבת עם מזגן כמעט תמיד(בעיקר עיר וגיחות ראשון-תל אביב) היא לוקחת 1-10 שזה סביר ביותר, 120 כ"ס, 6 כריות אוויר, תא הנוסעים מרגיש איכותי(יחסית למיני וסופרמיני באותו טווח מחירים) ומזגן מקפיא.

נכון יש להן תקלות, בשנה שהיא אצלי יום אחד המזגן פשוט הפסיק לעבוד והחלפתי טרמוסטט וצמה בעלות של 1700 ש"ח(מה לעשות מנוע של מיני והמחירים בהתאם) היה בעבר ריקול להחלפת משאבת מים ובנוסף ממה שידוע לי להרבה מהן יש בעיות של נזילות מהרדיאטור.

אבל כמעט לכל רכב ישן יהיו בעיות(אולי חוץ מהקורולה אבל זה כבר טנק), וככל שהוא ישן יותר יהיו לו יותר בעיות אבל במחיר הזה אתה יכול להביא C4/208 שנת 2013~("לא אמינות") או מאזדה 2/סיריון/משהו בסגנון משנת 2008-2009("אמינות"). האם לרכב לא אמין חדש בכ4 שנים יהיה יותר תקלות מרכב אמין משנתון נמוך ב4 שנים? זאת עוד נקודה למחשבה.

בשורה התחתונה, אם תנהג עליה בעדינות תטפל בה כמו שצריך(שמנים איכותיים וטיפולים בזמן) ולא תיכנס לשוק מכל בעיה זה יכול להיות אחלה רכב נוח ומאובזר שישרת אותך לכמה שנים טובות. אם אתה מחפש סוס עבודה נוהג אגרסיבי ונלחץ מכל פיפס באוטו עדיף להתרחק.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 1586 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...