דאצ'יה

שלום לכולם

אשמח לשמוע קצת פרטים על רכבי הדאציה, האם למרות המחיר הזול זו עדיין מכונית לגיטימית? האם יש הרבה בעיות? עלות תיקון גדולות?

 

ובפרט, האם דאצ'יה סנדרו דיזל אוטומט זה רכב שמתאים לזוג (+בעתיד)?

לפי הבנתי דיזל משתלם למי שיש הרבה נסיעות מחוץ לעיר עם הרבה קילומטראז, נכון?

 

תודה מראש.

מה הכוונה שלך למכונית לגיטימית?

בעיקרון דגמי דאצ'יה נראים בפנים כמו שעטנז של רכיבים מרכבי רנו וניסאן, הנדסת האנוש לפעמים קצת מוזרה או לוקה בחסר, אבל כרכבים, כל עוד אין לך דרישות מיוחדות או שאתה לא מחפש איכות הרכבה מדהימה, איכות חומרים הכי גבוהה בקטגוריה או בטיחות מתקדמת, הרכב בסדר.

 

בסעיף הבטיחות ואיכות החומרים וההרכבה הם נופלים מהמתחרים, אבל אלו גם הסיבות למחיר הנמוך.

לא, זה לא שהאוטו יתפרק בתאונה של 20 קמ"ש, זה לא שהדשבורד עשוי מקרטון ולא דשבורד שיתנתק אחרי יומיים מהמקום.

אבל:

1. אין בטיחות אקטיבית בשום דגם שנמכר בארץ.

2. כמות כריות האוויר קטנה יחסית ביחס למתחרות.

3. החומרים בתא הנוסעים פשוטים ולא נחשבים נעימים למגע.

4. ברגים חשופים וכו', איכות הרכבה בסיסית יחסית.

 

האם הייתי קונה את זה לעצמי? יש מצב שכן, אם לא הייתי יכול לאפשר לעצמי משהו בטיחותי יותר.

עריכה אחרונה ב-17 לאוגוסט, 2019 על ידי dorsht

1.אין סנדרו דיזל אוטומט - רק ידני או בנזין עם תיבת הילוכים רובוטית חד מצמדית.

2. אין בעיות מיוחדות ועלויות טיפולים יקרים, הרכבים מבוססים על דגמים ישנים יותר של היצרנית רנו ולכן הן נחשבות אמינות יחסית - הבעיה המרכזית היא המחסור במערכות בטיחות ביחס למכוניות מיצרנים אחרים.

אני חשבתי על הסנדרו הרובוטית בתור אופציה לגיטימית עד שנהגתי עליה...

 

בעידן של היום של 0 קילומטר, לא מבין מי הגאון שמוכר את הרכב הזה ב-68 אלף (71 אלף ביחד עם צבע מטאלי ומולטימדיה)

 

גיר פח, מתבלבל בלי הפסקה, איטי מאוד בשילוב הילוכים. המנוע ביחד עם הגיר הזה נותן ביצועים מאוד פושרים ומרגיש מאוד דומה למנוע 82 כ"ס שנמצא ב-208 הידנית.

כמו שאמרו לפני, סידורי הכפתורים והחוסר כיוונון מושב והגה -נותן הרגשה של רכב של רכב מלפני 15 שנה.

 

אבל לכול סיר יש מכסה ובמחיר הנכון אפשרי לקנות אותו. לא(!) ב-70 אלף. מ-0 קילומטר יש סביב ה-80-85 אלף את הפיזו 208, סיטרואן C3 והיונדאי I20 החדשה שהם לא סתם טובות יותר, אלא בשנות אור טובות יותר.

כמו שאמרו אין דיזל אוטומטי.

הדיזל זריז וחיסכוני, הרובוט משודך למנוע 0.9 טורבו, הביצועים גם כן בסדר אבל התיבה איטית בצורה מורגשת בהילוכים הנמוכים.

 

בפנים הרכב די מרווח, מושבים נוחים ונוחות נסיעה וספיגת שיבושים מפתיעה.

 

 

Sent from my iPad using Tapatalk

תודה רבה כלום!

כמו שאמרו אין דיזל אוטומטי.הדיזל זריז וחיסכוני, בפנים הרכב די מרווח, מושבים נוחים ונוחות נסיעה וספיגת שיבושים מפתיעה.Sent from my iPad using Tapatalk

לא מזמן חזרתי מרומניה, ביליתי שבוע עם לוגאן דיזל ידנית, הרכב באמת "פשוט" למראה ולתחושה אבל הנוחות, לא יאמן ממש, נסעתי בכבישים שכל רכב אחר היה מרסק לי את הגב, כלום, לט מרגישים כלום, קצת שומעים את המתלים אבל התחושה ברכב היא של נוחות וגיהוץ הכביש ומניסיוני, היא עולה על רכבים שעולים פי 6 (שמתיימרים לשכך מהמורות), המנוע מספיק חזק, גמיש ומאד מאד חסכוני. תא המטען ענק לגודל הרכב, הרכב היה רכב השכרה עם 50,000 ק"מ, הכל עבד כמו שעון...רכב פשוט, היוקרה ממנו והלאה, מאד מזכיר רכבים עממיים של לפני כעשור+ אבל למי שמחפש רכב אמין נוח וחסכוני לנהיגה יום יומית במחיר סביר (ובחו"ל הוא ממש סביר), זו אופציה ראויה.

כמו שאמרו הקודמים, אין סנדרו דיזל אוטומטית.

היה בעבר לוגאן סטיישן רובוטית שנמכרה בעיקר למוניות, אבל אין אותה במחירון יותר.