רכב ספורט מוביל משפחות עד 200,000₪

שלום לכולם !

המון זמן אני רוצה לחזור לתחום רכבי הספורט.

המציאות היא כרגע שאני לא יכול להחזיק 2 רכבים.

אז חשבתי אולי להחליף את היונדאי קונה המשפחתית.

לרכב ספורט \ הוט האצ

הבעיה שלאישתי אין רישיון על רכב ידני.

היא גם ככה בקושי נוהגת על היונדאי. ( מפחדת מנהיגה )

אז אני מתלבט אם כדאי ידני או אוטומוט.

אני מעדיף רק ידני, אבל המחשבה על אישתי... (שלא תוכל בכלל לנהוג ) טוב נשאיר את הנושא בצד.

אז ככה התקציב הוא עד 200,000₪ ואני מחפש משומש בן כמה חודשים על הכביש עד שנה. ( אחרי העסקה הטובה עם הקונה, הבנתי שזאת הצורה מבחינתי הכי טובה לרכוש רכב.

הרכב חייב להיות 4 או 5 דלתות ( תודות ליפיוף הקטן )

מבחינת אוטמוט או ידני, פתוח לשניהם ( למרות מה שסיפרתי )

המכוניות שחשבתי עליהם :

1. פיגו 308 Gti

2. הונדה סיויק טייפ אר הצורה החדשה.

3.יונדאי i30 n

4. לאון קופרה

5. גולף פרפורמנס

הדברים שחשובים לי.

1.שיהיה פרקטית למשפחה , תא מטען + מקום ל2 כיסאות בטיחות.

2. ביצועים וחווית נהיגה גבוה.

3. בטיחותי עם מערכות מתקדמות.

4. ידני או אוטומט החליט עם אישתי.

5. חייב להיות 4 או 5 דלתות.

מטרות הרכב : רוב הזמן נסיעות עבודה, משפחה.

ימי שבת טיולים ברחבי הארץ.

וימי שבת מיוחדים טיולי נהיגה + ימי מסלול.

תקציב עד 200,000 עדיפות למשומש עד גיל שנה.

אציין שחלק מהרכבים למרות שהם דגמים חדשים וחלקם יצאו סביב 2019 ועלו הרבה מעבר ל 200,000₪+ , אפשרי למצוא סביב ה 200,000₪

אשמח לשמוע את דעתכם !

סיוויק טייפ אר,

רכב ספורטיבי ברמה גבוהה, נראה מצויין וגם פרקטי, מאחור לגבוהים תהיה בעיה במרווח לראש, לא שאי אפשר, אך לא הכי נוח, לילדים יהיה מצויין, אך כאן מדובר ברכב ידני בלבד.

שלום

סיוויק טייפ אר fk8 אין בעיה של מקום גם למבוגרים מאחור . נהג ושלושה נוסעים . תא מטען גדול . קח בחשבון שהצמיגים המקוריים יקרים יחסית ( 1150 שח ליחידה ) ולא מחזיקים קילומטראז גבוה גם בנסיעה רגועה . צריכת הדלק היא סביב אחד לעשר בנסיעה רגועה .

סיוויק מעולה בתור רכב ספורטיבי,בתור משפחתית היא מאוד נוקשה.

תבדוק לעומק את הגולף PP,רכב מאוזן יותר למשפחה.

סיוויק מעולה בתור רכב ספורטיבי,בתור משפחתית היא מאוד נוקשה.

תבדוק לעומק את הגולף PP,רכב מאוזן יותר למשפחה.

צריך להבדיל בין fk2 שתשבור את הגב לfk8 שהיא נוחה ולא רק ביחס לרכב ספורט .

אני מאוד בספק שהיא תכנס בתקציב,ודיברתי על FK2.

ה308 והגולף הם הפשרה הקלאסית יותר בין רכב ספורטיבי למשפחתי,הגולף יותר משפחתי,ה308 יותר ספורטיבי.

באופן אישי ה308 רכב מהנה יותר ולכן הייתי בוחר בו,הסיויק אחלה רכב אבל קיצוני מדי לטעמי כרכב משפחתי.

מתאר לעצמי שראית אבל למקרה שפספסת יש לך בזה הרגע ביד 2 30N חדשה לגמרי בצבע אדום מ 2019 עם 1300 קילומטר שהבעלים משום מה עשה פרסה לגביה והוא מבקש 195 וגמיש ליד הרכב.

אם אין פה משהו בעייתי (לעשות בדיקה כמובן) אז הרכב חדש לכל דבר עם הנחה ענקית של לפחות 50 אלף מהיבואן, וכן היבואן מתמחר אותה בחזירות אבל עדיין הרכב נחשב לאחד הטובים בקטגוריה עם ביקורות מהללות בכל מקום.

אישית הייתי הולך כנראה על ה 308 (עדיף משומשת קלות כי ירידת הערך בשנה-שנתיים הראשונות היא די גרנדיוזית) , למרות שהסיוויק הכי מרשימה מבחינה ספורטיבית אבל אולי זה יהיה מוגזם מדי. אם לא מפריעה לך המוחצנות של הרכב והקיצוניות שלו אז הוא פחות או יותר נחשב למספר אחת בקטגוריה הזו כרגע, הבעיה היא שלך תביא אחת ב 200K ובמצב כמעט חדש.

תודה לכולם על התגובות.

לפי מה שאני מבין הסיויק הכי רכב ספורט שאוכל לקבל, לא בטוח אבל הכי נוחה למשפחה.

הפיגו זאת האופצייה השפוייה יותר.

ראיתי את היונדאי i30n ביד 2.( אני עוקב הרבה זמן אחרי המודעה )

מה שיפה שהוא התחיל לפני כמה שבועות במחיר של 225,000₪

הבעיה הכי גדולה שלי עם הגולף היא הגיר האוטומטי.

תודה לכולם על העזרה.

מבטיח לעדכן.

דעה אישית : מקסימום ספורט וכיף מנהיגה

ידני בסדר הבא: יונדאי, הונדה ,308.

אוטמטי: קופרה, GTI, אוקטביה.

מציע לפותח השרשור לבדוק עלויות ביטוח לפני הרכישה....

דין גולף אינו כדין קופרה (מעל לכפול בעלות הביטוח של לקופרה)

אוקטביה VRS

מציע לפותח השרשור לבדוק עלויות ביטוח לפני הרכישה....

דין גולף אינו כדין קופרה (מעל לכפול בעלות הביטוח של לקופרה)

ביטוח לקופרה 2018 לכל נהג מעל 40, עם העדר תביעות, מקיף פלוס חובה ביחד עולה לי 4900 באיילון.

התמורה הכי גבוהה לשקל שאתה עשוי לקבל היא 308 GTI משומשת.

הרכב מאוד מהנה, מתנהג היטב, קל משקל, מבחינה עיצובית הוא די סולידי כמו הקופרה ולהבדיל מההונדה.

רכב בן שנה - שנתיים במחיר של 145 אלף ש''ח לפני מיקוח נשמע לי דיל פגז!

ביטוח לקופרה 2018 לכל נהג מעל 40, עם העדר תביעות, מקיף פלוס חובה ביחד עולה לי 4900 באיילון.

מחיר מצוין! שמח לשמוע.