דף 1 מתוך 4 1234 אחרוןאחרון
מציג תוצאות 1 עד 15 מתוך 53

נושא: אוקטביה 2007 דיזל - תצרוכת סולר פתאומית גבוהה, לא מוצאים פתרון

  1. #1
    חורך אספלט מצוי (> 2500 הודעות) הסימלון של Freak_Miky
    תאריך הצטרפות
    יולי 2005
    הודעות
    2,634

    אוקטביה 2007 דיזל - תצרוכת סולר פתאומית גבוהה, לא מוצאים פתרון

    נתחיל בזה שמדובר בסוג התקלות המעצבנות והמייאשות שאני לא אוהב, יכול להיות כל דבר אפשרי ואנחנו כמובן לא רוצים להחליף/לשפץ/לנקות כל רכיב עם קשר יחסי שמראה סימני בלאי ולא משפיע על התקלה באופן ישיר.

    נכון להיום הרכב עומד על 265,000 ק"מ, טיפולים כמובן בזמן.
    צריכת סולר ממוצעת במהלך 7 שנות בעלות בין תדלוקים 1:15.

    צריכת הסולר הכללית הממוצעת לפי מחשב הרכב 6.5/100.
    צריכת הסולר לפי מחשב הרכב בנסיעה בין עירונית 4.5/100.
    צריכת הסולר לפי מחשב הרכב בנסיעה עירונית 6.5-8/100.
    צריכת הסולר לפי מחשב הרכב בירידה הגעתי ל- 2/100.

    הנ"ל נתונים מהזיכרון שקשה לערער בבעלות של 7 שנים,
    מדובר בנתונים מאוד יציבים שגם כמה קיק-דאונים לא ישפיעו עליהם.
    בסופו של דבר גם מסתדר עם הנתון הממוצע המדויק בין תדלוקים.

    לפתע הרכב התחיל לצרוך 1:11 , 1:10 בין תדלוקים (עם צריכה כזו אין לי סיבה להחזיק ברכב). גם במחשב הרכב הצריכה השתנתה די בהתאמה, אתמול לפנות בוקר קריר בנסיעה רציפה מהצפון למרכז בלי פקקים (מצב אידאלי) המחשב הצליח להראות בסוף הנסיעה(!) בלחץ 6.2/100 (הייתי מצפה ל- 4/100 ומטה בלי מאמץ מההיכרות שלי עם הרכב). בנסיעות עירוניות המחשב מציג נתונים כמו 7/100 ועם יציאות מרמזורים ממהר לעלות ל- 11/100 (הנתון מאוד לא יציב וכל הזמן זז כתלות במשך זמן עמידה בסרק או לחיצה קלה על הדוושה) ולא מתייצב על 6.5/100 כמו פעם בלי לזוז. אם הרכב עומד מונע כמה דקות המחשב יכול להציג 12/100 ולעלות ל- 15/100 וגם יותר (רק כמה דקות, מה שלא נתקלתי במהלך 7 שנים אלא אם הרכב היה עומד מונע חצי שעה זה באמת היה משפיע). אני מרגיש גם פחות סחיבה (הרכב היה נוסע כמו שד ומשאיר אבק בעליות), אבל את זה אני לא יכול למדוד אז נניח את זה בצד כי אולי אני פשוט מדמיין.

    הייתי ב-2 מוסכים די מוערכים (צפון ומרכז, אבל לא מישהו שנחשב "מספר 1 ברכבי דיזל בישראל" כי אני לא מכיר), סריקת מחשב לא מציגה תקלות - לא הצליחו לאבחן את התקלה חד משמעית. משיטוט אינסופי באינטרנט מדובר בתקלה מאוד נפוצה במנועי TDI מדגם BXE עם שלל עצום של עצות ורעיונות לפתרון, ומעט מאוד תגובות של הצלחה (אחד שיפץ מזרקים והתקלה נשארה, רק לא נשאר לו כסף להמשיך ולטפל בה).

    אני מסיק שאם במצב הנתון הצריכה בפועל בין תדלוקים וגם הצריכה במחשב הרכב תואמים, לדעתי מדובר בחיישן בעייתי ותערובת לא תקינה. אז בחיתולי התחקיר שלי, יצאתי מנקודת הנחה חד משמעית שמדובר בחיישן MAF (אז הזמנתי בוש מקורי ב- 380 ש"ח מאיביי שיגיע בעוד כשבועיים, אחרת אם במוסך היו אומרים לי שזה 100% פתרון הייתי בולע את הצפרדע של 1000 ש"ח לחיישן בארץ). בינתיים פרקתי את חיישן ה- MAF הנוכחי, עשיתי ניקוי עם חומר ייעודי לחיישן MAF, חיכיתי כשעה לייבוש והרכבתי חזרה - לא השפיע כלל, מכאן קיבלתי חוסר ודאות שאולי לא זו התקלה. החלפתי גם פילטר אוויר בוש.

    עם המשך השיטוט באינטרנט - זה יכול להיות EGR דביק, שסתום ואקום EGR, כיוון סטיית רצועת טיימינג, קופסת ואקום, N75, יכול להיות אפילו באמת חיישן MAF, בלאי מצינורות כניסה/יציאה לטורבו וכו', משאבת טנדם (??), צינורות סולר סדוקים שחודר בהם אוויר, חיישן טמפרטורת דלק G81 (מישהו דווקא כתב על זה פוסט מאוד מפורט וטען שפתר לו את הבעיה) - בקיצור, ככל שאני מתמצא יותר אני גם מבין פחות והכל "על ריק" כי אין לי מספיק ידע וגם אין לי VAG-COM או VCDS להצליב נתונים.

    רעיונות?
    (מלבד למכור את הרכב...)

    נערך לאחרונה על ידי Freak_Miky : 12/08/19 ב-10:59
    Just daily 07' Škoda Octavia 1.9 TDI DSG6 09' Toyota Avensis
    HU: Alpine CDE-126BT AMP: Mac Audio ZX 4000 SUB: Hifonics HFI12D4

    מצלמות תיעוד לרכב - המון מידע והמלצות מחברי הפורום

  2. הסימלון של מנהל-המערכת
    תאריך הצטרפות
    יולי 2002
    מיקום
    תל אביב
    הודעות
    1000

    חשבתם פעם מה הוא הרכב הכי מתאים לכם?

    היי, אני היועץ האוטומטי של קארספורום לבחירת רכב
    אני אשמח לעזור לך בבחירת הרכב הבא שלך. אני כבר מחכה לך ומבטיח שתוך פחות מ-2 דקות נמצא את הרכב המושלם בשבילך. ואם לא, השירות חינם.
    סתם! , אני צוחק. השירות תמיד חינם! כל מה שצריך לעשות זה ללחוץ כאן

  3. #2
    פורמוהוליק הסימלון של EliC25
    תאריך הצטרפות
    אפריל 2013
    מיקום
    Ra'anana, Israel, Israel
    הודעות
    4,527

    בעניין: אוקטביה 2007 דיזל - תצרוכת סולר פתאומית גבוהה, לא מוצאים פתרון

    בעיה בחיישנים לדעתי הייתה מציגה תערובת עשירה\עניה.
    אתה מציג גם ירידה בסחיבה, כך שיכולה להיות בעיה אחרת, שבאמת קשורה למזרקים, או לקומפרסיה, EGR וטורבו גם עלולים להשפיע. הייתי מתחיל בדברים שלא עולים כסף במידה ויש לך זוג ידיים בריאות ושכל - בדיקת עודפים במזרקים (יש מדריך שלי בלינקיה), וניקוי של הEGR.
    חכמים ממני יגיבו בהמשך ויתנו עוד עצות. שיהיה בהצלחה, מחכה לעדכונים נוספים.
    KIA Magentis '10 CRDI 2.0L 150HP Manual
    Past:
    Hyundai - Getz '05, Lantra '99, Accent '96
    ציטוט EliC25 כתב: הצג הודעה
    מג'נטיס דיזל שרשור בהמשכים

  4. #3
    נהג שודים מדופלם (> 1700 הודעות)
    תאריך הצטרפות
    יוני 2008
    הודעות
    2,042

    בעניין: אוקטביה 2007 דיזל - תצרוכת סולר פתאומית גבוהה, לא מוצאים פתרון

    רון מכיר את המכוניות האלה ככף ידו.

    אם עוד לא היית אצלו - נסה לאתגר אותו.

    ישראל ב''ק 18 תל אביב.


  5. #4
    חורך אספלט מצוי (> 2500 הודעות) הסימלון של Freak_Miky
    תאריך הצטרפות
    יולי 2005
    הודעות
    2,634

    בעניין: אוקטביה 2007 דיזל - תצרוכת סולר פתאומית גבוהה, לא מוצאים פתרון

    עדכון קל ולא מעודד (אני מרגיש שהמצב התדרדר):

    כמו שכתבתי בהתחלה, ביום ראשון לפנות בוקר קריר בנסיעה רציפה מהצפון למרכז בלי פקקים (מצב אידאלי) המחשב הצליח להראות בסוף הנסיעה(!) בלחץ 6.2/100 (הייתי מצפה ל- 4/100 ומטה בלי מאמץ מההיכרות שלי עם הרכב).

    היום בלילה נסעתי שוב למרכז, כ- 65 ק"מ ללא פקקים ומזג אוויר נעים - בסוף הנסיעה המחשב הציג צריכת סולר של 6.9/100 ובחזור אפילו עמד על 7.3/100, בנסיעות מהסוג הזה אני אמור לקבל בקלות 4/100 ומטה. בנסיעה הזו ניסיתי להרגיש יותר את הרכב ומה נשתנה, שמתי לב שלפני 2300 סל"ד הרכב בקושי מצליח להאיץ ומושך עד 3000 סל"ד כדי לעלות הילוך (ואני מדבר על מישור...), כשבדרך כלל עד 2000 סל"ד כבר היה מסיים להאיץ כמו שד ומעלה הילוך.
    Just daily 07' Škoda Octavia 1.9 TDI DSG6 09' Toyota Avensis
    HU: Alpine CDE-126BT AMP: Mac Audio ZX 4000 SUB: Hifonics HFI12D4

    מצלמות תיעוד לרכב - המון מידע והמלצות מחברי הפורום

  6. #5
    אחראי ראשי הסימלון של איציק נ.
    תאריך הצטרפות
    יולי 2002
    מיקום
    פסגות אפק
    הודעות
    13,751

    בעניין: אוקטביה 2007 דיזל - תצרוכת סולר פתאומית גבוהה, לא מוצאים פתרון

    מעבר למדידות, יש סימני עשן שחור ? קירטועים ? משהו ?
    אני בשלב ראשון הייתי מנקה את ה egr ובודק צנרת טורבו.

  7. #6
    חורך אספלט מצוי (> 2500 הודעות) הסימלון של Freak_Miky
    תאריך הצטרפות
    יולי 2005
    הודעות
    2,634

    בעניין: אוקטביה 2007 דיזל - תצרוכת סולר פתאומית גבוהה, לא מוצאים פתרון

    אתמול אחרי הנסיעה חזור מהרכז נתתי גז בעמידה, לדעתי היה עשן שחור מעל 3000 סל"ד ובפעם השניה שניסיתי לא היה (אני לא בטוח). בנסיעה עצמה הצלחתי לראות סוג של עשן אפור רק כשרכב מאחורי האיר את העשן. כן אני מרגיש סוג של מנוע מקרטע פתאום.

    מסתבר גם שמנוע BXE די נפוץ להתפוצץ ללא כל התראה מוקדמת (מנורות בלוח שעונים וכו') - https://bxeenginefailures.wordpress.com

    Just daily 07' Škoda Octavia 1.9 TDI DSG6 09' Toyota Avensis
    HU: Alpine CDE-126BT AMP: Mac Audio ZX 4000 SUB: Hifonics HFI12D4

    מצלמות תיעוד לרכב - המון מידע והמלצות מחברי הפורום

  8. #7
    אחראי ראשי הסימלון של איציק נ.
    תאריך הצטרפות
    יולי 2002
    מיקום
    פסגות אפק
    הודעות
    13,751

    בעניין: אוקטביה 2007 דיזל - תצרוכת סולר פתאומית גבוהה, לא מוצאים פתרון

    האם לרכב יש אינטרקולר ?
    אני יכול לספר לך שאצלי אין, ובקיץ אני מרגיש עליה מורגשת בצריכת הדלק.

    מציע שנית לבדוק צנרת טורבו (ולחץ גדישה) ובמידת הצורך להתקדם לבדיקת קומפרסיה.

  9. חבר הפורום הבא הודה לאיציק נ. על ההודעה המועילה הזאת:


  10. #8
    חורך אספלט מצוי (> 2500 הודעות) הסימלון של Freak_Miky
    תאריך הצטרפות
    יולי 2005
    הודעות
    2,634

    בעניין: אוקטביה 2007 דיזל - תצרוכת סולר פתאומית גבוהה, לא מוצאים פתרון

    קניתי כבל VAG COM כדי לחטט קצת בעצמי.

    הנתון של Boost Pressure ב- 2500-3500 סל"ד תקין?

    הנתון Torsion Valve -5.4 הבנתי שעדיף יהיה שואף ל 0.0 (כיוון גלגל טיימינג)?

    Sent from my SM-G930F using Tapatalk
    Just daily 07' Škoda Octavia 1.9 TDI DSG6 09' Toyota Avensis
    HU: Alpine CDE-126BT AMP: Mac Audio ZX 4000 SUB: Hifonics HFI12D4

    מצלמות תיעוד לרכב - המון מידע והמלצות מחברי הפורום

  11. #9
    נהג שודים (> 1000 הודעות) הסימלון של קורן בן אשר
    תאריך הצטרפות
    אוקטובר 2015
    מיקום
    vtec 9
    הודעות
    1,117

    בעניין: אוקטביה 2007 דיזל - תצרוכת סולר פתאומית גבוהה, לא מוצאים פתרון

    לעניות דעתי אתה צריך לבדוק את לחץ הגדישה בנסיעה. העלאת סל"ד בסרק לא מדמה מצב זה (העומס על המנוע נמוך למרות הסל"ד הגבוה בסרק).


  12. חבר הפורום הבא הודה לקורן בן אשר על ההודעה המועילה הזאת:


  13. #10
    חדש בפורום (< 41 הודעות)
    תאריך הצטרפות
    ינואר 2017
    הודעות
    11

    בעניין: אוקטביה 2007 דיזל - תצרוכת סולר פתאומית גבוהה, לא מוצאים פתרון

    לא הפנמת את המושג מהקל אל הכבד?
    הוצא את חיישן טמפרטורת נוזל הקירור, שייף אותו עם נייר שיוף עד שיבריק והחזר חזרה. אם לא מצליח החלף את החיישן(לא יקר).

  14. #11
    חורך אספלט מצוי (> 2500 הודעות) הסימלון של Freak_Miky
    תאריך הצטרפות
    יולי 2005
    הודעות
    2,634

    בעניין: אוקטביה 2007 דיזל - תצרוכת סולר פתאומית גבוהה, לא מוצאים פתרון

    ציטוט tamir3000 כתב: הצג הודעה
    לא הפנמת את המושג מהקל אל הכבד?
    הוצא את חיישן טמפרטורת נוזל הקירור, שייף אותו עם נייר שיוף עד שיבריק והחזר חזרה. אם לא מצליח החלף את החיישן(לא יקר).
    תרמוסטט חדש בן חודש.

    Sent from my SM-G930F using Tapatalk
    Just daily 07' Škoda Octavia 1.9 TDI DSG6 09' Toyota Avensis
    HU: Alpine CDE-126BT AMP: Mac Audio ZX 4000 SUB: Hifonics HFI12D4

    מצלמות תיעוד לרכב - המון מידע והמלצות מחברי הפורום

  15. #12
    אחראי ראשי הסימלון של איציק נ.
    תאריך הצטרפות
    יולי 2002
    מיקום
    פסגות אפק
    הודעות
    13,751

    בעניין: אוקטביה 2007 דיזל - תצרוכת סולר פתאומית גבוהה, לא מוצאים פתרון

    את ה BOOST PRESSURE אתה חייב לבדוק באופן רגעי - כאשר אתה לוחץ במכה אחת את דוושת הגז לרצפה.
    להחזיק את האוטו על 2500 סל"ד בלחיצה עדינה על הגז לא יתן לך את ה BOOST PRESSURE האמיתי שאנחנו רוצים לבדוק.

    שים לב שהוא נותן לך את הטווחים הרצויים כאשר אתה עומד עם הסמן על הפרמטר שנמדד. בלחץ הגדישה אתה צריך לראות בין 1850 ל 2400 מיליבאר (אם אתה עושה את הבדיקה בסרק, אז דוושת הגז ברצפה).

    כמו כן תסתכל גם על הטווחים הרצויים של ה MAF. ע"י קריאת נכונה של הפרמטרים יהיה אפשר לזהות אם יש בעיה ביניקה או ב EGR.

    איציק


  16. #13
    חורך אספלט מצוי (> 2500 הודעות) הסימלון של Freak_Miky
    תאריך הצטרפות
    יולי 2005
    הודעות
    2,634

    בעניין: אוקטביה 2007 דיזל - תצרוכת סולר פתאומית גבוהה, לא מוצאים פתרון

    ציטוט איציק נ. כתב: הצג הודעה
    כמו כן תסתכל גם על הטווחים הרצויים של ה MAF. ע"י קריאת נכונה של הפרמטרים יהיה אפשר לזהות אם יש בעיה ביניקה או ב EGR.

    איציק
    ה- MAF מציג נתונים טובים (לפי הטווים בתוכנה).

    ה- EGR לעומת זאת פחות, בסרק 430 במקום עד 300 לפי הטווחים של התוכנה, יש גם מדידה של אחוזים שלא הבנתי אבל גם היא כנראה מחוץ לטווח.

    סריקת תקלות נוספת הציגה גם תקלה ב- DSG ב- 10 ק"מ אחורה (אותה נסיעה בערך שהרגשתי שאני נוסע בלי טורבו בכלל).

    אני מתלבט אם בכלל להמשיך לנסות לאבחן את התקלה (ההתחלתית של צריכת סולר גבוהה) שהציפייה שלי שהיא זו שגרמה לכל.

    Sent from my SM-G930F using Tapatalk
    Just daily 07' Škoda Octavia 1.9 TDI DSG6 09' Toyota Avensis
    HU: Alpine CDE-126BT AMP: Mac Audio ZX 4000 SUB: Hifonics HFI12D4

    מצלמות תיעוד לרכב - המון מידע והמלצות מחברי הפורום

  17. #14
    Grease Monkey הסימלון של igal_zeltser
    תאריך הצטרפות
    ינואר 2006
    מיקום
    עומר
    הודעות
    5,759

    בעניין: אוקטביה 2007 דיזל - תצרוכת סולר פתאומית גבוהה, לא מוצאים פתרון

    לא חושב שהDSG קשור לצריכת דלק במקרה הזה.
    אני הייתי מתחיל מניקוי יסודי של הEGR ובדיקת תקינות למנגנון ההפעלה שלו, יחד עם בדיקת דליפות יסודית לצנרת היניקה
    יום טוב גם לך

  18. חבר הפורום הבא הודה לigal_zeltser על ההודעה המועילה הזאת:



  19. תאריך הצטרפות
    יולי 2002
    מיקום
    תל אביב
    הודעות
    1000

    הודעה פירסומת

    עומדים לחדש את ביטוח הרכב?
    לחצו כאן וקבלו הצעות לביטוח online

  20. #15
    חורך אספלט מצוי (> 2500 הודעות) הסימלון של Freak_Miky
    תאריך הצטרפות
    יולי 2005
    הודעות
    2,634

    בעניין: אוקטביה 2007 דיזל - תצרוכת סולר פתאומית גבוהה, לא מוצאים פתרון

    ציטוט igal_zeltser כתב: הצג הודעה
    לא חושב שהDSG קשור לצריכת דלק במקרה הזה.
    אני הייתי מתחיל מניקוי יסודי של הEGR ובדיקת תקינות למנגנון ההפעלה שלו, יחד עם בדיקת דליפות יסודית לצנרת היניקה
    אני בכלל לא מבין מאיפה בא ה- DSG הזה לפתע עכשיו (הרכב נסע פיקס מבחינת גיר כמו שתמיד היה), אולי בגלל שהטורבו לא נכנס לפעולה והסל"ד עולה יותר מדי בין החלפות (3000-3500 סל"ד במקום עד 2000 סל"ד בנסיעה רגילה) הרכב מזהה את זה כתקלת DSG לא קשורה?

    ניקוי של הסעפת עד הפליטה כמו שהצלחתי לבדוק עם חומר ייעודי של מוסכים BG 246 (לא נמכר בחנויות) עולה כ- 750₪. יש לי טיפה חשש לטפל בכל מיני דברים קטנים ובשורה התחתונה לא לפתור את הבעיה ההתחלתית של צריכת סולר גבוהה.

    כל העיניין מסתכל כי רק בשנה האחרונה השקעתי קרוב ל- 10 אלף ש"ח (מעבר לשוטף) בדברים לא משביתים כדי להמשיך להחזיק ברכב.
    אמא אומרת "לעצור כאן" כדי לא להמשיך לזרוק סתם כסף ללא ודאות, לשכוח מהרכב ולהשתדרג. בסוף כרגיל היא תהיה צודקת.

    נערך לאחרונה על ידי Freak_Miky : 14/08/19 ב-10:45
    Just daily 07' Škoda Octavia 1.9 TDI DSG6 09' Toyota Avensis
    HU: Alpine CDE-126BT AMP: Mac Audio ZX 4000 SUB: Hifonics HFI12D4

    מצלמות תיעוד לרכב - המון מידע והמלצות מחברי הפורום

דף 1 מתוך 4 1234 אחרוןאחרון

נושאים דומים

  1. דליפת סולר ממסנן סולר שברולט קפטיבה 2.0 דיזל 2008
    By emilio2581 in forum טכני, אחזקה וטיפולים
    תגובות: 11
    הודעה אחרונה: 08/08/18, 13:20
  2. תגובות: 4
    הודעה אחרונה: 14/01/15, 14:38
  3. מגאן דיזל 2014, צריכת סולר גבוהה בעיר
    By leibel in forum טכני, אחזקה וטיפולים
    תגובות: 9
    הודעה אחרונה: 07/08/14, 13:35
  4. רעש בעת בלימה פתאומית חזקה במהירות גבוהה
    By avir306 in forum טכני, אחזקה וטיפולים
    תגובות: 2
    הודעה אחרונה: 09/04/13, 8:59
  5. קנגו דיזל 1.9 - תצרוכת שמן גבוהה
    By ry5869 in forum טכני, אחזקה וטיפולים
    תגובות: 4
    הודעה אחרונה: 03/02/08, 23:31

כללי פרסום הודעות

  • לא באפשרותך לפרסם נושאים חדשים
  • אין באפשרותך לפרסם תגובות
  • אין באפשרותך לצרף קבצים
  • אין באפשרותך לערוך הודעות
  •