הורדת ק''מ ברכבים כל כך נפוץ!

או אולי מערכת שתמנע את השטויות האלה? בסגנון של הTD1 שיש ברכבי VAG שעושים להם תוכנה. עם זה דיגיטלי אז בכלל אפשר לשים הצפנה ואף אחד לא יוכל לגעת בזה.

תיארת איך עובד CarFax בארה״ב. כדי שהמערכת תעבוד צריך שיתוף פעולה של כל המוסכים ומכוני הרישוי. איזה אינטרס יש היום למוסכים שמוכרים שירותי זיוף קילומטראג׳ להצטרף לכזו מערכת?

האינטרס שלהם יהיה שהם יאבדו את רשיון העסק אם לא יתחברו. בשביל זה צריך חקיקה.

לדעתי כפתרון חלקי צריך להנגיש את המידע מהטסט השנתי לעמדות רשיומט, לא סוגר את כל הפינות אבל יכול למנוע המון רמאויות

גם לעשות היסטוריית טיפולים פקטיבית לא בעיה.

מגיע למוסך, מוציא היסטוריה, בבית סורק אותה, בצייר משנה ק''מ, מדפיס והופה יש גם היסטוריית טיפולים מותאמת לקומבינה וגם אתה כבר מציג אותה בצורה מסודרת לכל מי שמתעניין ברכב.

Sent from my MI 9 using Tapatalk

אולי נתחיל בכל הטויוטות של המשטרה שמוכרות אותן במכרז .. מתוך ידיעה ברורה שמי שקונה,

עושה להם טיפול ומחזיר אותם לשוק עם נתונים טובים יותר.

ועכשיו ברצינות, יש 2 סוגים של רכבים:

1) רכבי ליסינג/משטרה/חברה וכדומה...שעושים הרבה ק"מ אבל מטופלים באופן מסודר ורישום הק"מ מופיע היטב בכל מיני מקומות,

הסוחר שרוכש מהם מטפל בק"מ ומוכר הלאה רכב עם ק"מ מופחת.

2) אנשים פרטיים שרוכשים רכב חדש, יודעים שהם הולכים לנסוע איתו המון... אז באופן פשוט.. פעם בשנה לפני הטסט מבוצע טיפול לק"מ וטיפול במוסך מורשה

עם רישום הק"מ לאחר הטיפול...

בשאר השנה ברכב מטופל במוסכים אחרים... ואין רישום של הק"מ.

לגבי האנשים בסעיף 1... לרוב הנתונים נמצאים ונגישים לרכוש הרכב, הוא רק צריך להיות נבון לבדוק אותם.

לגבי האנשים בסעיף 2.. אין הרבה כאלה לדעתי.. ואין הרבה מה לעשות ... כל כל פתרון שנמצא הם ימצאו אנטימחיקון אחר נגדו.

האופציה האולטימטיבית.. ומדברים עליה..

שינוי מערכת המס לרכבים .. במקום מס גבוה על הדלק..מס לפני נסיעה.

כל רכב מקבל קופסא שחורה , הכוללת GPS ומערכת תקשרות סלולארית.

כל נתוני הנסיעה נאגרים ונשלחי למוקד ארצי, משלמים מס לכל ק"מ נסיעה..

ואפשר לקבוע מיסים דיפרנצאלים ..

7:00 עד 9:00 , עלות נסיעה גובהה יותר פר ק"מ

סופישבוע - עלות נמוכה יותר

כבישים מסויימים - נסיעה חינם.

מוצרי לווי נוספים .. ביטוח חובה ומקיף לפי נסיעה... שוב מפולחת לפי כבישים אדומים וכבישים לא מסוכנים..

וכמובן ... מערכת אחת שכל הזמן יודעת מה הק"מ של הרכב בכל רגע נתון .. אי אפשר לזייף ולהוריד ק"מ.

אני הייתי ממשיך .. ביטול אגרת רישוי שנתית.. הכנסת האגרה לפי ק"מ .

ולפני שתקטלו אותי...

תחשבו על כך.... אפשר לקנות כמה רכבים שרוצים .. משלמים רק לפי מה שנוסעים..

כבר יש מס על נסועה, זה נקרא בלו.

 

האופציה האולטימטיבית.. ומדברים עליה..

שינוי מערכת המס לרכבים .. במקום מס גבוה על הדלק..מס לפני נסיעה.

כל רכב מקבל קופסא שחורה , הכוללת GPS ומערכת תקשרות סלולארית.

 

כל נתוני הנסיעה נאגרים ונשלחי למוקד ארצי, משלמים מס לכל ק"מ נסיעה..

בשביל לעצור כמה רמאים בשוק היד השניה אתה מוכן שהמדינה תאגור נתוני מיקום על כל הנהגים בישראל 24/7? זה גרוע פי מליון מהמאגר הביומטרי. תן לפרויקט כזה שנה ואם תסתובב במקומות הנכונים תוכל לרכוש את הסטורית המיקום של כל רכב בישראל.

אתה לא קורא עיתונים ? לא רואה תוכניות תעודה..

לא מסתכל סביבך בצמתים?

כבר היום יש נתונים וצילומי ווידאו של רוב הרכבים בכל רגע נתון..

תתחיל להרים את הראש בצמתים , יש מלא מצלמות קטנות חדשות, בתוך הערים פורסים מצלמות כמעט בכל מקום.

כל הצילומים האלה עולים לשרתים ונאגרים בהם.

נכון לעכשיו כריית המידע קצת יקרה ולכן מפעילים אותה רק שממש צריך, אבל המידע כבר קיים ונמצא במאגרים.

ואם תבדוק אצל גוגל ואפל .. יש להם את המיקום של הטלפונים שלנו,

הם יודעים בדיוק מתי קמנו בבוקר, מתי התעוררנו להתפנות באמצע הלילה.

באיזה מהירות נסענו , מתי בלמנו בלימת חירום .. ואם יצאנו מזה בשלום או עצרנו ל 15 דקות להחליף פרטים עם הנהג השני

קוריוז:

לחבר שעובד במוסך יבואן בשרון הגיע לקוחה שרכשה רכב ממגרש. הוא מקבל את רכב שנת 2017, 35 א"ק עדיין באחריות יצרן עם טענה לגבי נקישות.

מרים את האוטו על הליפט, חשכו עינו.

מגן תחתון חסר, בולמים לא מקוריים, צמיגים לא זהים, נזילה בין מנוע לגיר. בקיצור -נראה שהרכב נסע הרבה יותר ממה שהראה מד האוץ.

*הערה צדדית -ברכב מותקנת מערכה בלימה אוטונומית מקורית*

בקיצור, מחשב הרכב יודע לתעד ק"מ אחרון בו מערכת הבלימה האוטונומית נכנסה לפעולה (מעין קופסא שחורה).

לאחר חיבור סורק וקריאה של אותו הנתון, רוצים לנחש מה היה הק"מ האחרון לפני שהורד? 467(!) א"ק.

בירור נוסף של החבר והרכב היה שייך לחברת שמירה, מכרו לקראת גמר האחריות ומיד לאחר רישוי בו תועד הק"מ החדש. ועוד במחיר מעל המחירון בזכות הנסועה "הנמוכה".

כמובן שהוא שלח את הלקוחה חזרה למי שרכשה ממנו את הרכב ואיחל לחיילת הצלחה בהמשך דרכה.

 

 

Sent from my PH-1 using Tapatalk

חצי מיליון ק"מ בשנתיים? זה אפשרי?

חצי מיליון ק"מ בשנתיים? זה אפשרי?

אפשרי ברכב סיור של חברת שמירה שמונע ונוסע 24/7.

אתה לא קורא עיתונים ? לא רואה תוכניות תעודה..

לא מסתכל סביבך בצמתים?

כבר היום יש נתונים וצילומי ווידאו של רוב הרכבים בכל רגע נתון..

תתחיל להרים את הראש בצמתים , יש מלא מצלמות קטנות חדשות, בתוך הערים פורסים מצלמות כמעט בכל מקום.

כל הצילומים האלה עולים לשרתים ונאגרים בהם.

 

נכון לעכשיו כריית המידע קצת יקרה ולכן מפעילים אותה רק שממש צריך, אבל המידע כבר קיים ונמצא במאגרים.

 

ואם תבדוק אצל גוגל ואפל .. יש להם את המיקום של הטלפונים שלנו,

הם יודעים בדיוק מתי קמנו בבוקר, מתי התעוררנו להתפנות באמצע הלילה.

באיזה מהירות נסענו , מתי בלמנו בלימת חירום .. ואם יצאנו מזה בשלום או עצרנו ל 15 דקות להחליף פרטים עם הנהג השני

אל תשווה בין מידע (שלכאורה) מוצפן ע"י חברה אמינה, לבין רכיב ששואב מידע 24\7 ושולח אותו לגוף ממשלתי.

חצי מיליון ק"מ בשנתיים? זה אפשרי?

גם אם נוהגים בו במהירות ממוצעת יחסית גבוהה של 60 קמש זה יוצא 12 שעות ביום, כל יןם, שנתיים.

רכב סיור נוסע 24 שעות ביום, לא 12.

איפה בודקים תקילומטר של הרכב באיזה אתר זה ? אפשר קישור

בדיוק. זה רכב שמניעים אותו בקניה, ומכבים במכירה.

ממשמרת למשמרת 24/7, והנהגים? לרוב לא מהסוג שאיכפת לו כל כך מהרכב. בלשון המעטה.

מדובר ב700 קמ ליום לפני שהשבתתי את הרכב לטיפולים וכדומה, נשמע לי תמוה.

גם אם נוהגים בו במהירות ממוצעת יחסית גבוהה של 60 קמש זה יוצא 12 שעות ביום, כל יןם, שנתיים.

Sent from my PH-1 using Tapatalk