שאלה למטפלים באופנועיהם באופן עצמאי

שלום רב חברים יקרים.

לאחרונה קניתי את ספר האחזקה המלא של האופנוע שלי...התחלתי לקרוא בו בעיון רב ובאופן כללי הרוב די מובן חוץ מדבר אחד שמדיר שינה כבר מספר לילות מעיני....

אז ככה , על מנת לסגור ברגים מציין הספר את המושג torque הווה אומר מומנט פיתול , לעניות דעתי הכוונה היא ללחץ/כוח שיש להפעיל על מנת לסגור את הבורג בצורה הטובה ביותר (תקנו אותי אם אני טועה - בשביל זה אנחנו כאן לא ?!)...שאלתי היא כזאת , במה ניתן להשתמש על מנת להגיע לרמת הדיוק שהספר מציין (אגב יחידות המומנט הינן - Nm או לחילופין Kgm).

אציין כי ברשותי סט ראצ'טים די מקצועי ואין לי שמץ של מושג כיצד,אם בכלל ,ניתן להגיע לדיוק שמצוין בספר.

אשמח לקבל מידע מניסונכם האישי לגבי השאלה , ואם יש להשתמש בכלים אחרים אשמח לדעת מהם והיכן ניתן לרכשם.

בתודה מראש.

אני מקווה שלא תכעס, אבל קשה לי להאמין שכדאי לך לטפל באופנוע לבד אם לא ידוע לך מהו מומנט הידוק.

בכל מקרה, לצורך הידוק נכון, יש להשתמש במפתח מומנט, שעליו מתלבשות הבוקסות הרגילות. מפתח מומנט "1/2 הוא כלי עבודה בסיסי למכונאי החובב. ניתן לרכוש כזה במרבית חנויות כלי העבודה.

בכל מקרה, כשמדובר בהידוק ברגי רכב, כדאי מאוד לעבוד עם מפתח שכזה ובעזרתו לבצע הידוק סופי ע"מ ש:

1. לא תהדק פחות מדי ותסתכן בברגים שישתחררו באופן עצמאי.

2. לא תהדק יותר מדי ותסתכן בקריעת תבריג על הבורג (במקרה הטוב) או בראש המנוע (לדוגמא במקרה פחות מוצלח).

בשני המקרים זה עלול לעלות הרבה כסף.

ארי

אני ממש לא כועס ..

שאלתי הייתה איך אני יודע ע"י הראצ'ט את המידה המדויקת של הסגירה (לעניות דעתי על הראצ'ט אין מדיד...)

ישנו כלי (כמו ראצ'ט) שעליו מתלבשות הבוקסות ויש שנתות מידה,אתה מכוון את מידת הסגירה הרצוייה ומהדק את הבורג עד שאתה שומע קליק,זהו הסימן שהגעת למידת ההידוק הרצוייה.

ג'

אתה יכול להמיר את המידה "ניוטון למטר" ל"קילו לאורך ידית הראצ'ט", לשים את הבורג אופקי (להשכיב את האופנוע במקרה הצורך), ולחזק בעזרת תליית שקיות קמח על הידית.

או לקנות מפתח מומנט.

אסף, הנה מצורפות שתי תמונות של שני סוגי מפתחות מומנט. שם לב שיש מפתחות לפי ליברה פיט או איוטון פיט כפי שרשמו פה. וזה צריך להתאים למידות שהיצרן נותן. מקווה שעזר לך. אגב אם יש נתון מסויים בספר אפשר ע"י לוח המרה לשנות למידה האחרת.

טוב...אחרי הרבה מאמץ ונסיו להבין איך מצמצמים את התמונות מקווה שהפע הצלחתי....בבקשה.

כלי עבודה לטיפול באופנוע

אל תרוקן שמן משומש לביוב. אגור מעט למקרה הצורך ואת השאר קח למוסך הקרוב, שם יש נקודת סילוק

מה זה מקרה הצורך?

יום שבת בבוקר...רוצה להכין חביתה...שיט אין שמן או מרגרינה...

כף שמן 20/50 יכולה להציל שבת כזאת....

ישנו כלי (כמו ראצ'ט) שעליו מתלבשות הבוקסות ויש שנתות מידה,אתה מכוון את מידת הסגירה הרצוייה ומהדק את הבורג עד שאתה שומע קליק,זהו הסימן שהגעת למידת ההידוק הרצוייה.

 

ג'

כשמהדקים בורג עם ידית מומנט מספיק לשמוע קליק פעם אחת!

הטעות הנפוצה ביותר (ומקובלת מאד אצל טכנאים בח"א למשל) היא לוודא כמה פעמים שהבורג אכן מהודק. התוצאההיא שכל "בדיקה" מהדקת את הבורג יותר ומקבלים הידוק יתר.

אני רק רוצה להוסיף, שבבואך לקנות ידית מונט, הקפד על תחום המדידה שלה - שיכלול את רוב, אם לא את כל, המומנטים הדרושים.

לדעתי ידית של 5-110 NM של סיגנט , תענה מעולה על הצורך, והיא גם לא יקרה. עניןו של פחות מ 200 ש"ח .

תודה רבה !

אחי... יש כלי דומה מאוד לראצ'ט אתה מכוון אותו לעוצמה הרצוייה ומתחיל בהידוק מרגע שנשמע קליק הגעת לעוצמה הרצויה.

אני רק רוצה להוסיף, שבבואך לקנות ידית מונט, הקפד על תחום המדידה שלה - שיכלול את רוב, אם לא את כל, המומנטים הדרושים.

 

לדעתי ידית של 5-110 NM של סיגנט , תענה מעולה על הצורך, והיא גם לא יקרה. עניןו של פחות מ 200 ש"ח .

רעיונות היכן ניתן לרכוש אחת...?