האם "מוסך מורשה" הכוונה שהוא מורשה לקחת כמה כסף שהוא רוצה?

מיצובישי אאוטלנדר 2016. טיפול 80000 בסה"כ. תקנו אותי בבקשה אם אני טועה !

4868 ש"ח לטיפול שלוקח 3 שעות במקסימום?

האם אסור להתקרב למוסך מורשה שמרשה לעצמו.

מאד אוהב את המיצובישי שלי....אבל בעתיד אחפש רכב שונה ולו רק בגלל העושק הזה.

ב-3 שנים וקצת שמחזיק את הרכב עשיתי 4 טיפולים שעלו לי 15000 ש"ח

מורשה מיצובישי אכן עושק.

עם הטבה של הדואר של החלפת שמן+פילטר שמן , טיפול רגיל+ שמן תיבת CVT+ החלפת רפידות קדמיות , אחרי 10 אחוז הנחה- הנזק: 1700 שקל.

מה השלב הבא? החלפת 3 פלגי אירידיום ב-800 שקל? שילכו לחפש מישהו אחר לעשוק אותו.

מיצובישי אאוטלנדר 2016. טיפול 80000 בסה"כ. תקנו אותי בבקשה אם אני טועה !

4868 ש"ח לטיפול שלוקח 3 שעות במקסימום?

האם אסור להתקרב למוסך מורשה שמרשה לעצמו.

מאד אוהב את המיצובישי שלי....אבל בעתיד אחפש רכב שונה ולו רק בגלל העושק הזה.

ב-3 שנים וקצת שמחזיק את הרכב עשיתי 4 טיפולים שעלו לי 15000 ש"ח

בס"ד

לצערי, זה מה שקורה כאשר נותנים למוסך אש חופשית.

הכניסו את האלמנט יופי יופי.

מים לווישרים??, 2 המסירים(פיח ועוד משהו), כבר הגעת למעל 200 פלוס שהלכו לפח.

לגבי הרפידות, הייתה צריך לדרוש לראות לפנח ההחלפה מה מצבם.

תוסיף תמחור שעתי גבוה+ מע"מ = השחלה.

דרך אגב, זה יכול לקרות בכל מורשה ולא רק במיצובישי.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

75 שקל "פקק לקרטר"? וואו! ועוד 200 שח אלמנטים, נחמד מאוד. לך כמובן את הזכות להתלונן כי שילמת. בכל מקרה ראיתי המון קבלות אבל זאת אחת היותר מנופחות שראיתי.

נראה לי שבמקרה כזה אפילו עדיף לאבד אחריות מאשר להמשיך לטפל שם, צריך לחשב את ההפרשים מול העלות של התקלה הכי גדולה שיכולה להיות (מנוע/גיר)

אתם רואים חומרי עזר אני רואה 500 גרם קפה

ברצינות, כ"כ הרבה שטויות דחפו לך פה, לא יאומן

מלבד 200 שקלים על מסירי פיח חסרי תועלת.

לקחו לך כמעט 500 שח על מסנן אוויר ומזגן שעולים גג יחדיו 200 שח.

דווקא צלחות ורפידות סביר, שמן גיר נראה לי מוגזם מעט.

בקיצור 1000 שקל מינ' ניתן היה לחסוך.

חבל שזה כך.

מיצובישי אאוטלנדר 2016. טיפול 80000 בסה"כ. תקנו אותי בבקשה אם אני טועה !

4868 ש"ח לטיפול שלוקח 3 שעות במקסימום?

האם אסור להתקרב למוסך מורשה שמרשה לעצמו.

מאד אוהב את המיצובישי שלי....אבל בעתיד אחפש רכב שונה ולו רק בגלל העושק הזה.

ב-3 שנים וקצת שמחזיק את הרכב עשיתי 4 טיפולים שעלו לי 15000 ש"ח

מה זאת אומרת "טיפול 80000 בסהכ" ?

ראית שזה טיפול שכולל החלפת שמן תיבת הילוכים אוטומטית, שמן+פילטר שמן למנוע, וצלחות בלם חדשות + רפידות ?

האם קיבלת הצעת מחיר לפני שהכנסת את הרכב למוסך ?

זמן הטיפול לא רלוונטי כמו המחירים של החומרים הדרושים לטיפול, שלא לדבר על בלת"מים (סט צלחות ורפידות).

מחירי החלפים סבירים למורשה, ועבודה לפי שעתון יצרן.

שמן לגיר רציף יקר תמיד, באופן כללי שמנים מקוריים לתיבות הילוכים יקרים אצל כולם, אין פה איפה לחסוך.

מסיר פיח ותוסף דלק מיותרים לגמרי, שאלו אותך לפני?

ידעת מה המחיר הסופי עוד לפני הטיפול?

להבא, בקש הצעות מחיר ממוסכים אחרים.

נכון.טעות שלא בדקתי במוסכים אחרים!

בכל מקרה רוב הלקוחות לא מבינים והמוסך הזה פשוט עושק אותם ומנצל את חוסר ההבנה שלהם.

יכול רק לייעץ למשתמשי מיצובישי לא להכנס למוסך מורשה כזה ובמיוחד מוסך שיא בנתניה.

אני למדתי את הלקח.

ננסה לראות מה היה אפשר לעשות:

מבחינת חלקים בחנות חלפים:

- שמן מנוע איכותי 150

- מסנן שמן מנוע מקורי 100

- רפידות רמסה קדמיות 150

- צלחות קידמיות סיניות 300

- נוזל בלמים 25

- מסנן מזגן תחלפי 100

- מסנן אויר מקורי/תחליפי 200

- עבודה .. אפשר ללמוד לבד בעזרת הכנופייה, או לקפוץ למוסך מורשה משרד התחבורה שהיה גובה על 2-3 שעות עבודה 500-750 ש"ח.

ועכשיו הגענו לשמן גיר... כנראה החיוב על החלפת השמן הוא מעל 1000 ש"ח, חלק מתומחר בשעות העבודה וחלק עלות השמן + מע"מ.

לא הרבה ייצרני רכב מייצרים לעצמם את הגיר CVT , רובם נעזרים ביצרן גירים אחר שמייצר להם את הגירים.

לגבי שמנים.. יצרני הרכב לא מייצרים ובטח לא קובעים את התקן של שמן הגיר שלהם.

יצרן הגירים , קובע את התקן והרכב שמן הגיר ... מעביר ליצרן הרכב את המפרט.. יצרן הרכב ממציא שם לתקן שלו.

ואז ... פונה ליצרני השמן הגדולים , מבקש הצעת מחיר לשמן גיר.. ורוכש את הזול ביותר...

אני הייתי מרענן חלקי את השמן גיר ושלום על ישראל.. הם החליפו לך 5.6 ליטר

האם בטיפולים הקודמים גם החליפו שמן גיר? ברקסים ?

כתבת 15,000 ל 4 טיפולים .. אז זאת לא הפעם הראשונה .. שאתה יוצא עם סכומים כאלה..

רוצה להשוואה את עלות האחזקה של שברולט טרווארס 8 מקומות שנת 2016 - מוחזק 3 שנים ?

מוסך מורשה יבואן מטפל לפי המלצות יצרן, לא בהכרח לפי מה שצריך באותה שניה להחליף.

והיצרן, מה לעשות, שם בתוכנית הטיפול רשימה ארוכה של דברים שצריך להחליף

לא מכיר את מחיר החלקים השונים אבל א-ב של טיפול במוסך (בטח ובטח במורשה יבואן) זה לבקש הצעת מחיר ותוכנית טיפול לפני שמתחילים, ואז לבדוק עם המוסכניק מה חובה ומה רשות. מוסך עם תודעת שירות מינימלית יגיש לך הצעת מחיר לפני שהוא מתחיל לטפל ויעדכן אותך תוך כדי אם יש דברים נוספים.

בלי לפגוע, לא חושב שהם עשקו אותך, הם טיפלו ברכב כמו שהם אמורים לטפל. זה שיש חלקים יקרים (זה מחיר היבואן) וזה שאולי לא כל דבר היו צריכים לעשות (זה עליך) זה לא אומר שעשקו אותך.

ננסה לראות מה היה אפשר לעשות:

 

מבחינת חלקים בחנות חלפים:

 

- שמן מנוע איכותי 150

- מסנן שמן מנוע מקורי 100

- רפידות רמסה קדמיות 150

- צלחות קידמיות סיניות 300

?

לא עדיף לשים צלחות של חברה מוכרת?

אצלי במאזדה הייתה לי התלבטות בין ברמבו ב450 בערך לסיני ב300+-

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

הכי טוב להיות : צעיר, בריא, עשיר וחתיך...

אבל לפעמים צריך לוותר על משהו, אם מדובר רק ב150 ש"ח הפרש.. אז אפשר לעלות קצת ברמה, להזיק זה לא יכול להזיק.

תמיד צריך לחשוב גם מה הנזק ממוצר נחות יותר...

פילטר שמן -> הרס של המנוע

שמן מנוע נחות -> יכול להרוס את המנוע

שמן גיר נחות -> הרס של הגיר.

רפידות סיניות -> רעשים נוראיים + שחיקה מהירה

צלחות סיניות -> שחיקה מהירה + רעידות בהגה

אז יש דברים שאפשר לקחת סיכון/סיכוי ויש דברים שלא כדאי

בצלחות אני הבנתי שיש הרבה צלחות סיניות באיכות לא רעה..

הדברים שנראים לי מיותרים / דרושים בדיקה הם כסף קטן מכל החשבון. הגיעו יחד ל 320 ש"ח לפני מע"מ והנחה - שזה כסף קטן יחסית.

הטיפול עצמו הוא טיפול גדול.

אישית אני מעדיף לעבוד עם חלפים מקוריים, ורק במקרים מיוחדים להשתמש בתחליפיים.

ניכר כי המוסך עבד לפי הספר מבחינת רוטינת הטיפולים. לזה מוסיפים את רכיב החלפת הדיסקיות והרפידות- 1560 ש"ח לפני מעמ ולפני הנחה, ואתה מגיע לעלות גבוהה.

החלפת שמן הגיר בעלות של 813 ש"ח לפני מעמ והנחה היא יקרה. מצד שני לא היית שם בגיר שמן לא מתאים, נכון?

אז מצד אחד התמונה הכללית היא של טיפול יקר מאוד, צד שני, כשמפרקים אותה לרכיבים זה נראה אחרת.

היו צריכים לקרוא לך לפני החלפת הרפידות והדיסקים הקדמיים על מנת להראות לך ולהסביר לך מה המשמעות, ולקבל את אישורך לכך מראש.

עד היום, לא היתה פעם אחת שאמרתי למוסך לא להחליף צלחות / רפידות, ותמיד קראו לי לראות קודם.

סה"כ, זה טיפול גדול וחריג, ולא עשקו אותך במובן של השחילו לך כאן איזה 2500 ש"ח שלא היו צריכים להיות.

לגבי התוספים אני הייתי מבקש שיוציאו אותם מהחשבון אלא אם הם מופיעים בשגרת הטיפול או שביקשו את אישורך מראש (במורשה UMI שמטפל בספארק של אשתי כל טיפול הם מכניסים את זה וכשאני שואל למה לא שאלו אוטומטית מוחקים).

מעבר לזה המחירים סבירים ברמה הגבוהה פרט לבורג הריקון והשייבה ששם תקעו מחיר של 1000%.