למה יש הפחתה במחירון על רכב ביבוא אישי?

כוונתי ליבוא אישי של מודל ניתן לרכוש בארץ, לא דגם אקזוטי שאין כאן.

1. כי לוי יצחק החליט.

2. כי המחויבות של היבואן לתת שירות של רצון טוב (מעבר לאחריות כלשונה) - לא קיימת.

+ אולי אין לו גירסת תוכנה יעודית למדינות חמות, מערכת מיזוג לאקלים חם, אדפטציות אחרות שהיצרן עושה עבור שוק יעד מסויים וכמובן כמו שאמר zvit - חוסר נכונות של היבואנים לתת תמיכה ושרות מעבר למה שהם חייבים לתת על פי חוק.

בקיצור כמו שהמחירון מיטיב עם חברות הליסינג, ככה הוא שומר גם על היבואנים

בעברית זה נקרא - "יד לוחצת יד",

שמור לי ואשמור לך.

תעזור לי ואעזור לך.

יבוא אישי של רכב מתחלק ל2 חלקים עקריים, אחד שנקנה מסוכנות מקומים כחדש.

או אחד שנקנה עד שנתיים מיום ייצורו, וכשמגיע ארצה , למרות שהיו לו 1 או 2 בעלים,

בארץ הוא מקבל רישוי של רכב ואתה הבעלים מס 00 ברשיון למרות שהוא לא.

ברכישה של רכב שנרכש במקור ביבוא אישי יש יותר סיכון:

כפי שכבר צויין לעיל, יכול להיות שלא כל המערכות הותאמו לישראל.

בנוסף, אם למשל הרכב הגיע עם פגיעה או תקלה כלשהי, הוא לא הוחלף באחר אלא תוקן בארץ.

דרך אחרת להסתכל על זה: רכב שהגיע ביבוא אישי עלה פחות כסף מרכב זהה שהגיע ביבוא רגיל. אחרי שנתיים, יש ירידת ערך דומה אצל שניהם ומכאן שהרכב ביבוא אישי צריך להיות מעט זול יותר.