הוספת חגורת בטיחות ששית במאזדה 3 שנת 2006

שלום,

בשעה טובה ומוצלחת נולד לנו בן מס' 4. הגדולים בני 8 ו-10, כבר לא צריכים בוסטר, השלישי בן 5, עם בוסטר, והקטנטן בסלקל.

בבדיקה שעשינו אין בעיה להושיב את כולם במושב האחורי של המאזדה-3 שנת 2006.

ברשיון הרכב לא כתוב מס' הנוסעים, אולם ישנן 5 חגורות בטיחות (נהג + נוסע לצידו + 3 בספסל אחורי).

לפי מה שראיתי בתקינה, מגבלת הנוסעים היא לפי מס' חגורות הבטיחות.

פניתי למתקין מורשה. לדבריו הוא יכול להתקין חגורה נוספת, היא תעמוד בכל התקנים, אולם הוא לא יחתום עליה (לא ברור לי מי דורש חתימה, ועל מה...)

מה יכולה להיות הבעיה החוקית בהסעת נוסע שישי, חגור, מרכב כזה?

אשמח להבהיר עניינים נוספים במידת הצורך.

תודה מראש

על מנת לאשר שינוי מבני שכזה צריך לעבוד בעמדה מס' 1 של משרד התחבורה, ולשם אתה צריך להגיע עם מסמכים שמאשרים את ההתקנה, ולכן המתקין אמר לך שהוא לא יחתום עליה, משמע הוא לא יספק לך אישור שיעביר אותך את עמדה מס' 1.

אגב בבדיקה מקרית יעלו על זה בשנייה שיש לך 4 חגורות מאחורה, ואז יזמינו בוחן רכב, שיוריד את הרכב שלך מהכביש.

חפש מתקין אחר שפועל באישור משרד התחבורה ומוכן לחתום על השינוי עבור תהליך האישור בעמדה מס׳ 1.

אשמח גם לשמוע על מתקין כזה שפועל באישור משרד התחבורה ומוכן לחתום על השינוי עבור תהליך האישור בעמדה מס׳ 1. והאם זה חלק לחלוטין מכל הבחינות. (ביטוח וכו')

תודה על התגובות

על מנת לאשר שינוי מבני שכזה צריך לעבוד בעמדה מס' 1 של משרד התחבורה, ולשם אתה צריך להגיע עם מסמכים שמאשרים את ההתקנה, ולכן המתקין אמר לך שהוא לא יחתום עליה, משמע הוא לא יספק לך אישור שיעביר אותך את עמדה מס' 1.

תוכל בבקשה לפרט מעט, היכן וכיצד מוגדר המבנה כיום, שהוספת החגורה הנוספת תהווה שינוי שלו?

שוב, ברשיון הרכב אין הגדרה של מס' הנוסעים או החגורות.

המבנה מוגדר במסמכים שנמצאים במשרד התחבורה במסגרת תהליך שנקרא "תקינה".

לפעמים ניתן לראות בארץ רכב מדגם חדש או דור חדש של דגם, ויגידו שהוא נמצא לצורך תקינה.

למיטב ידיעתי ברכבים פרטיים אין מי שיתקין חגורות כאלה, אבל אולי תגלה.

המתקין שפניתי אליו יכול לחתום, אך מסרב (לא דיבר איתי על תוספת מחיר, פשוט מסרב). תחושה שלי היא משרד התחבורה דורש מהם, באופן לא רשמי, שלא לאשר תוספות כאלה, וכך מונעים אותם בלי לשנות את התקינה.

[TABLE]

[TR]

[TD][TABLE=width: 100%]

[TR]

[TD]נקודות עיגון וחגורות בטיחות

תק' (מס' 4)

תשנ"ה-1995

[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

364א. (א) לא יירשם רכב כמפורט בטבלה שלהלן אלא אם כן מותקנות בו נקודות עיגון שהותקנו בו בתהליך הייצור וחגורות בטיחות מן הסוג האמור בחלק ג' לתוספת השניה הכל כמפורט בטבלה שלהלן:

האם מותר לעקוף את התקינה הזו ולהוסיף חגורה נוספת?

לא נראה לי

המבנה מוגדר במסמכים שנמצאים במשרד התחבורה במסגרת תהליך שנקרא "תקינה".

לפעמים ניתן לראות בארץ רכב מדגם חדש או דור חדש של דגם, ויגידו שהוא נמצא לצורך תקינה.

 

למיטב ידיעתי ברכבים פרטיים אין מי שיתקין חגורות כאלה, אבל אולי תגלה.

תודה!

[TABLE]

[TR]

[TD][TABLE=width: 100%]

[TR]

[TD]נקודות עיגון וחגורות בטיחות

תק' (מס' 4)

תשנ"ה-1995

[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

364א. (א) לא יירשם רכב כמפורט בטבלה שלהלן אלא אם כן מותקנות בו נקודות עיגון שהותקנו בו בתהליך הייצור וחגורות בטיחות מן הסוג האמור בחלק ג' לתוספת השניה הכל כמפורט בטבלה שלהלן:

 

האם מותר לעקוף את התקינה הזו ולהוסיף חגורה נוספת?

 

לא נראה לי

מה צריך להיות מותקן בתהליך היצור: החגורות, או נקודות העיגון?

המתקין אמר לי כי הוא מתקין את חגורות על נקודת העיגון של היצרן.

גם וגם

העובדה שהוא לא רוצה לתת לך אישור מרמזת שההתקנה לא "כשרה"

מה הן 'חגורות בטיחות מן הסוג האמור בחלק ג' לתוספת השניה'?

בעניין המתקין, הוא בהחלט מוסמך. כתבתי למעלה למה אני חושב שהוא מסרב, אך זה חסר משמעות.. עדיף להתמקד בהוראות החוק (אחכ נתמודד עם הבירוקרטיה)

המתקין שפניתי אליו יכול לחתום, אך מסרב (לא דיבר איתי על תוספת מחיר, פשוט מסרב). תחושה שלי היא משרד התחבורה דורש מהם, באופן לא רשמי, שלא לאשר תוספות כאלה, וכך מונעים אותם בלי לשנות את התקינה.

כמו שכתבתי, זה לא עניין של דרישה, זה עניין שאי אפשר לספק אישור כזה למיטב ידיעתי לרכב פרטי.

גם אם הוא יספק לך אישור שתואם לסוג רכב אחר, אתה תגיע לעמדה מס' 1 ולא תקבל רישוי.

[TABLE]

[TR]

[TD][TABLE=width: 100%]

[TR]

[TD]נקודות עיגון וחגורות בטיחות

תק' (מס' 4)

תשנ"ה-1995

[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

364א. (א) לא יירשם רכב כמפורט בטבלה שלהלן אלא אם כן מותקנות בו נקודות עיגון שהותקנו בו בתהליך הייצור וחגורות בטיחות מן הסוג האמור בחלק ג' לתוספת השניה הכל כמפורט בטבלה שלהלן:

 

האם מותר לעקוף את התקינה הזו ולהוסיף חגורה נוספת?

 

לא נראה לי

יש שם גם סעיף נוסף המתיר, אבל הוא לא רלוונטי לרכב פרטי.

(ב) על אף האמור בתקנת משנה (א), ברכב מסחרי אחוד, באוטובוס זעיר, במונית וברכב סיור הבנויים על מרכב של רכב מסחרי אחוד, ששנת ייצורם 1994 ולאחריה, יכול שנקודות העיגון למושבים האחוריים יותקנו, באישור מעבדה מוסמכת, שלא בתהליך הייצור.

מה צריך להיות מותקן בתהליך היצור: החגורות, או נקודות העיגון?

המתקין אמר לי כי הוא מתקין את חגורות על נקודת העיגון של היצרן.

לאט לאט:

(א) לא יירשם רכב כמפורט בטבלה שלהלן אלא אם כן מותקנות בו נקודות עיגון שהותקנו בו בתהליך הייצור וחגורות בטיחות מן הסוג האמור בחלק ג' לתוספת השניה הכל כמפורט בטבלה שלהלן

נקודות העיגון חייבות להיות מותקנות בתהליך הייצור, החגורות צריכות להיות תואמות לטבלה.

איך מתקינים חגורות על נקודת עיגון שלא קיימת? למיטב ידיעתי מאזדה לא מייצרת את הרכב עם נקודות עיגון ל-4 חגורות בטיחות מאחור.

או שמתקינים בקומבינה יותר מחגורה אחת על נקודת עיגון, או שמייצרים נקודת עיגון, לא מכיר דרך אחרת.

מה הן 'חגורות בטיחות מן הסוג האמור בחלק ג' לתוספת השניה'?

 

בעניין המתקין, הוא בהחלט מוסמך. כתבתי למעלה למה אני חושב שהוא מסרב, אך זה חסר משמעות.. עדיף להתמקד בהוראות החוק (אחכ נתמודד עם הבירוקרטיה)

טבלה שלמה, מה שרלוונטי לך - מושבים שצמודים לדופן חייבים בחגורה אלכסונית עם 3 נקודות עיגון, מושבים שאינם לצמודים לדופן חייבים בחגורה מותנית עם 2 נקודות עיגון או אלכסונית עם 3 נקודות עיגון.

זה נכון לכל רכב נוסעים פרטי, פרטי דו-שימושי, מונית ורכב סיור שאינם רכב מסחרי אחוד.

תודה לכולם,

יתכן ואייני מבין היטב את המונח 'נק' עיגון': הבנתי כי מדובר בנקודת בו החגורות מעוגנות למרכב הרכב, אך אולי מדובר בנקודות בהן החגורה מעגגנת את הנוסע למושב? אשמח אם מישהו יכול להבהיר לי.

חוצמזה, מצאתי את התקנות, הכוללות גם את 'חלק ג' לתוספת השניה' כאן בסעיף 23.

נקודת עיגון זה מקום שבו החגורה מחוברת למרכב (ברכבים עם שלדה אחודה - זה למעשה לשלדה).

חגורה עם 2 נקודות עיגון, זה אומר שהחגורה מחוברת לשלדה בשתי נקודות.

הנקודת עיגון לא מעגנת את הנוסע למושב, אבל היא מכתיבה את הצורה של החגורה.

אם נלך רגע לטריגונומטריה, בין שתי נקודות עובר קו אחד בלבד, שזה חגורת מותניים.

בין 3 נקודות ניתן לעשות משולש, ובפועל החגורות האלו הן 2 קווים מחוברים, וזו חגורה אלכסונית (היא יוצרת אלכסון בין הנקודת עיגון העליונה, לנקודת העיגון התחתונה הרחוקה ממנה)