אמינות הכי חשובה לי! (הונדה אקורד 2011)

היי

מחפש רכב לחברה, חשוב רק המרווח והאמינות, איכשהו ננעלנו על אקורד משנים 2010 2011.

האוטו נוח ומרווח וגם נראה טוב מאוד.

ידוע לי כי הביטוח והטיפולים מעט יקרים אך חשוב לי יותר נושא האמינות, האם לרכב הזה יש מחלות מסויימות?

האם יש פה בעלי אקורד שיכולים לשפוך אור על הנושא?

הרכב ישמש לנסיעות בינעירוניות של כ 70 ק"מ כמעט כל יום... בנסיעה רגועה ונינוחה.

תודה לעוזרים!

אני חושב שהאקורד בשנתון הזה הוא רכב אמין מאוד אך מאידך, הטיפולים והאחזקה יקרים מאוד (כמו שכתבתה), וזה מאוד תלוי באחת שתימצא (מקוריות,יד,ק"מ וכו),אם אמינות היא הקריטריון, אני מנסה להבין מה ההגיון ברכישה של הונדה אקורד כש מנגד יש לך טויוטה אוונסיס.

תחשוב.

תודה על עזרתך ידידי!

בוודאי שחשבתי על האוונסיס, זה הרכב הראשון שרציתי ללכת לבדוק, לצערי הרכב נבדל מהאקורד בכמה רמות, גם בעיצוב במיוחד הפנימי ,החברה מאוד לא התלהבה מהעיצוב הפנימי בלשון המעטה, וגם במרווח - לגבי נוחות נסיעה לא בדקנו אפילו לא היה טעם לנסיעת מבחן, בעוד באקורד יצא לי לעשות נסיעת מבחן באקורד של סוכנות שעברה כ 200 אלף קילומטר (ממש לא שוקל רכישה של רכב עם קילומטרז כזה- נטו למטרות נסיעת מבחן והתרשמות) האוטו מאוד נוח לנסיעה.

תבדוק את הסיוויק.היא זריזה יותר מהאקורד ומגיעה עם תוספות רבות.

אמינות מצויינת

הסיוויק מגיעה מאובזרת רק בדגם המפואר יותר, בדגם הבסיסי אתה מקבל הגה מנוע וגיר, וזהו בערך.

לאקורד שילוב מנוע וגיר טוב, לא תקבל את תחושת הכוח של מנועי טורבו אבל השיחוב עובד יפה. לי לא יצא לשמוע על מחלות מיוחדות באקורד. קח בחשבון שאחזקת כל רכב מהקטגוריה תעלה קצת יותר ביחס לרכבים כמו הסיוויק לדוגמא.

במחיר של אקורד 2011 אתה קונה סיוויק סדאן 2013 דגם אקסקיוטיב הכי מאובזר.

לגבי תחזוקה זו השוואה פשוטה בין רכב מנהלים,שהאחזקה שלו מעט יותר יקרה (אקורד) ביחס לרכב משפחתי (סיוויק),שגם האחזקה שלו במוסכי היבואן יקרה אבל,סכומי הביטוחים והרישוי שלו לפחות מעט שפויים יותר.

חברים תודה על העזרה!

ראשית אציין שכוח ממש לא קריטי, התפקיד של הרכב הזה הוא לשייט בנסיעות בינעירוניות יומיות עם מזגן תקין בנסיעה רגועה ונוחה, מאוד חשוב שלא יתקע לה פתאום באמצע (לצערי אף רכב לא חסין מפני זה).

לבחור מעלי שהציע סיוויק- אציין שהרכב לא קורץ לנו, ומה גם בעלי סיוויקים שהם הדגם עם הסנרוף מבקשים מחירים גבוהים בהרבה מהאקורד.

מבחינת תועלת מול מחיר היינו יכולים כמובן לבדוק גם מאליבו או מונדיאו אבל נושא האמינות הוא הפקטור הכי חשוב ואני מאמין שהמכוניות הללו גם אם שנתנון בכמה שנים גבוה יותר יראו אמינות נחותה מול האקורד.

אם הרכב לא קורץ לך זה דבר אחד.

יש כמה ביד 2 שהם במצב מצויין מ 2013-דורשים מחירים גבוהים לפי תאריך עליית הרכב על הכביש-שלי למשל (לא למכירה אז אני פחות משוחד) עלתה בנובמבר 2013-אז בטח שלא יבקשו עליה מחיר כמו של רכב שעלה בינואר ולכן יש פער של 6-8K במחירים.

אקורד זה רכב מנהלים- אם אתה מעוניין לשלם מעט יותר על תחזוקה זה כבר שיקול שלך-כבר נכתב שהכל שם יהיה יותר יקר והסיוויק מעט יותר עממית.

תודה על עזרתך ידידי!

 

בוודאי שחשבתי על האוונסיס, זה הרכב הראשון שרציתי ללכת לבדוק, לצערי הרכב נבדל מהאקורד בכמה רמות, גם בעיצוב במיוחד הפנימי ,החברה מאוד לא התלהבה מהעיצוב הפנימי בלשון המעטה, וגם במרווח - לגבי נוחות נסיעה לא בדקנו אפילו לא היה טעם לנסיעת מבחן, בעוד באקורד יצא לי לעשות נסיעת מבחן באקורד של סוכנות שעברה כ 200 אלף קילומטר (ממש לא שוקל רכישה של רכב עם קילומטרז כזה- נטו למטרות נסיעת מבחן והתרשמות) האוטו מאוד נוח לנסיעה.

הצעתי לך: תתפשר על העיצוב, אחרת זה יעלה לך הרבה כסף (אתה מבקש לאכול הכל ולהשאיר שלם) אין מושלם אתה בטח יודע.... בנוגע לאמינות לאניות דעתי ונסיוני, אין משהו בסגמנט הנ"ל שעומד עם האוונסיס, ואם זה סיוויק מאובזרת עם סנרופים ותוספות, מול האוונסיס בדגם הבסיסי, אני הייתי הולך על האוונסיס מבלי למצמצ.

נ.ב. אצלנו בעבודה יש סיוויקים, הופתעתי לרעה מהדור הנוכחי, 140 אלף של פלסטיקים מרשרשים, הכל בפנים פלסטיקה זולה, איפה הסיוויקים של שנות ה 90 איפה !

בתור בעלים, ממליץ בחום על הסובארו B4 בשנתונים האלה (שלי 2010). היא מאוד נוחה, איכותית ויפה בפנים (במיוחד עם ריפוד בהיר), מאובזרת יפה, יש לה הנעה כפולה (יצא לי אשכרה פעמיים לצלוח שלוליות בוציות שהגעתי אליהן לצערי ואין לי ספק שההנעה הכפולה הוציאה אותי מהן בקלות) ולמרות שלא מהירה במיוחד או ספורטיבית, סוחבת יפה וכייפית לנהיגה. אני עושה טיפולים במוסך מורשה והם לא זולים אבל גם לא יקרים ביחס לאחרות בקבוצתה. כמו שאומרים - הרבה אוטו במעט כסף.

בנוגע ל B4, אכן יותר אוטו בפחות כסף, אבל מאידך האחזקה יקרה מאוד אף יותר מהאקורד בגלל מערכת ההנעה המסובכת, גם בדלק אתה משלם בעיין יפה.

זה יותר רכב/יותר מפנק, אבל ביותר כסף בסופו של דבר, וגם למכור אח"כ זה סרט.

מסקנה שלי: 1+1, בסופו של יום זה לא לכל אחד.