פורד פוקוס 2003- איך נפטרים ממנה? לחלפים/רעיון אחר?

היי,

יש לנו פורד פוקוס 2003, ששירתה אותנו נאמנה שנים רבות.

בשנה האחרונה היא נהייתה בור של כסף עם תקלות חוזרות ונשנות , וסוף סוף הצלחתי לשכנע את בעלי לשחרר אותה.

אז עכשיו היא בעיקר תופסת מקום חניה ומחכה שנחליט מה לעשות איתה.

אז מה עושים עם הרכב? איך אפשר לקבל עליו את מקסימום הכסף?

תודה רבה!

יש טסט בתוקף?

תפרסמו ב1500 ש''ח ותמכרו לראשון יבוא עם כסף ביד.

אין טסט?

תמכרו לברזל (תמורת פינוי)

יש טסט בתוקף?

 

תפרסמו ב1500 ש''ח ותמכרו לראשון יבוא עם כסף ביד.

 

אין טסט?

 

תמכרו לברזל (תמורת פינוי)

תודה!

יש טסט עד סוף החודש, אבל מצבה גרוע... אני לא מרגישה נוח למכור אותה כך...

או שאני חיה בסרט וככה זה עובד?

מי שירכוש יודע מה הוא רוכש - את לא מסתירה כלום ומבקשת מחיר בהתאם.

תמכרי ואל תסתירי מידע חשוב. מי שקונה רכבים כאלו בררך כלל יודע לאן הוא נכנס..

אם הרכב עומד כי לא כשיר לנסיעה אז מה שאמרו לך נכון.

אם הרכב נוסע והמזגן מתפקד אני חושב שיש מי שישלם אפילו מעט יותר. לכיוון 2500-3000. בכל מקרה שווה לנסות.

בכל מקרה, אין מה להרגיש לא נעים כל עוד את כנה לגבי מצב הרכב.

זה נראה לך שהרכב לא ראוי. אבל מה שלך לא ראוי יכול לעניין מישהו עם תקציב קצר ונכונות ויכולת לנסות לתחזק את הרכב.

ואגב, אם נראה לך שצריך להיות הזוי לגמרי לרצות להחזיק את הרכב אז אל תשכחי שבעלך גם כנראה "חצי הזוי" שהרי רק כעת הסכים להפרד ממנו.... ((-:

מכרתי פעם רכב עם קילומטראז גבוה ומנוע מתחמם. כבר במודעה רשמתי שהמנוע מתחמם כך שרק מי שמבין יתקשר וכך היה. מוסכניק צעיר, שהיה הראשון שהתקשר, רכש את הרכב ב-3000 שקל. לכל רכב יש קונה, השאלה היחידה היא המחיר.

אם את מוכרת למגרש גרוטאות- לפירוק במטרה להוריד אותה מהכביש - אל תשכחי לאחר מכן לבטל את הרישוי לרכב במשרד התחבורה אלא אם כן בוצעה העברת בעלות והרכב לא רשום יותר על שמך.

בגדול רכבים בגיל הזה נעים בין 1000-6500 שח בערך הכל תלוי מה מצבם ואיך טופל בשנים האחרונות/לאורכם.

בגדול מה שמשפיע על המחירים האלו זה האם הוא נוסע בכלל בצורה תקינה בגדול, כלומר אין בעיה מהותית שאמורה לפגוע בנסיעה (דוגמא גיר תקול שמפריע לנסיעה תקינה, מנוע שעבר התחממות/מתחמם ולא תוקן הבעיה ובעיות קשות ויקרות שקשה לסמוך על הרכב לתפקד בנסיעה קצרה/בינונית) כמה חודשים נשאר טסט (הבדלים של 1000 שח בערך) והאם יש תקלה יקרה לתיקון (מזגן עולה 2000 ש"ח לתיקון בערך ורכב שהמזגן בו תקול בסכומים האלו אמור להשפיע על על המחיר בהנחה ששאר הרכב "תקין" כעיקרון).

אפשר גם להתקשר למוסך ולשאול אם הם מעוניינים בו.

לדעתי עדיף בכל מקרה למכור למישהו, גם במחיר נמוך ביותר, מאשר להתעסק עם מכירה לפירוק/לברזל והריצה למשרד הרישוי.

תנסו למכור מהר לפני שהטסט יסתיים, אחרי שהטסט יסתיים אם לא תחדשו אותו, דבר שיהיה כרוך בעלויות נוספות, יהיה כמעט בלתי אפשרי למכור את הרכב.

תשטפו את הרכב מבפנים ומבחוץ, זאת פעולה פשוטה שתוסיף לאטרקטיביות שלו.

יש לפעמים מוסכים שקונים רכבים כאלה בכמה "גרושים", ומשתמשים בהם כרכב חלופי ללקוחות.

הייתי מנסה לשאול, למוסך לתקן רכב כזה למצב טוב יעלה כמה שקלים ויכול לשמש אותם. תנסו, אין מה להפסיד.