דף 1 מתוך 2 12 אחרוןאחרון
מציג תוצאות 1 עד 15 מתוך 19

נושא: תחקיר עיתונאי: פורד מכרה גיר תקול ביודעין; התעלמה מאזהרות מהנדסים ותלונות לקוחות

  1. #1
    חורך אספלט מצוי (> 2500 הודעות) הסימלון של Keyser
    תאריך הצטרפות
    אוגוסט 2010
    מיקום
    בבגאז', בתוך שקית ניילון
    הודעות
    3,225

    תחקיר עיתונאי: פורד מכרה גיר תקול ביודעין; התעלמה מאזהרות מהנדסים ותלונות לקוחות

    תחקיר עיתונאי של Detroit Free Press חושף כי היצרנית ידעה על כשלי הגיר, אך המשיכה למכור אותו בדגמי הפיאסטה והפוקוס. העניין הובא בפני הנהלת החברה ע"י מהנדסים ועורכי דין, אך זו בחרה להתעלם מהתקלות, חלק מהן - כמו האצה פתאומית - אף מהוות סיכון בטיחותי.

    באוסטרליה, שילמה החברה 7 מליון דולר (ארה"ב) לאחר שהואשמה ביחס קלוקל ללקוחות שהתלוננו על הגיר.

    להמשך קריאה:

    כאן

    וכאן

    רגל וחצי, 4 כ"ס.
    מדוע לא כדאי לקנות פרארי:
    ציטוט CristianoR כתב: הצג הודעה
    אין תא מטען (כן, כן).
    ציטוט oryo כתב: הצג הודעה
    פאקינג אביר בסיאט לבנה.

  2. חבר הפורום הבא הודה לKeyser על ההודעה המועילה הזאת:


  3. הסימלון של מנהל-המערכת
    תאריך הצטרפות
    יולי 2002
    מיקום
    תל אביב
    הודעות
    1000

    חשבתם פעם מה הוא הרכב הכי מתאים לכם?

    היי, אני היועץ האוטומטי של קארספורום לבחירת רכב
    אני אשמח לעזור לך בבחירת הרכב הבא שלך. אני כבר מחכה לך ומבטיח שתוך פחות מ-2 דקות נמצא את הרכב המושלם בשבילך. ואם לא, השירות חינם.
    סתם! , אני צוחק. השירות תמיד חינם! כל מה שצריך לעשות זה ללחוץ כאן

  4. #2
    פורמוהוליק הסימלון של LotusElise
    תאריך הצטרפות
    מרץ 2003
    מיקום
    תל אביב
    הודעות
    4,710

    בעניין: תחקיר עיתונאי: פורד מכרה גיר תקול ביודעין; התעלמה מאזהרות מהנדסים ותלונות לקו

    גם פולקסווגן מוכרים גיר תקול.
    יצרני הרכב מחוייבים לעמוד בדרישות מוגזמות של זיהום אוויר אחרת הם יקבלו קנס.
    הקנס יותר גבוה מ 7 מיליון אז עדיף להם לשלם 7 מיליון אחרי משפטים מאשר למכור רכבים שלא עומדים בדרישות זיהום האוויר.
    אייל

  5. חבר הפורום הבא הודה לLotusElise על ההודעה המועילה הזאת:


  6. #3
    מוביל דעה הסימלון של yoav911gt2
    תאריך הצטרפות
    אוקטובר 2008
    הודעות
    9,310

    בעניין: תחקיר עיתונאי: פורד מכרה גיר תקול ביודעין; התעלמה מאזהרות מהנדסים ותלונות לקו

    פעם ראשונה עם הפינטו, ניסו לחסוך ובסוף שילמו יותר.
    פעם שנייה עם האקספלורר - שהם ידעו מההתחלה שהוא נוטה להתהפכויות לפני שהוא יצא לשוק ובכל זאת החליטו להוציא אותו ושוב בסוף זה עלה להם יותר
    פעם שלישית עם תיבות ההילוכים האלה.
    מה נסגר איתם? למה לא יורד להם האסימון והם חוזרים על אותן טעויות פעם אחר פעם?


  7. #4
    נהג שודים (> 1000 הודעות) הסימלון של thebaron
    תאריך הצטרפות
    מרץ 2003
    הודעות
    1,662

    בעניין: תחקיר עיתונאי: פורד מכרה גיר תקול ביודעין; התעלמה מאזהרות מהנדסים ותלונות לקו

    במקרה של האקספלורר לדעתי זה היה קשור לצמיגי פיירסטון שנטו להתפוצץ או להיקרע וגרמו להתהפכויות.

    Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk
    הכלכלה הישראלית אלצה אותי לעלות לארבעה גלגלים.

  8. חבר הפורום הבא הודה לthebaron על ההודעה המועילה הזאת:


  9. #5
    מוביל דעה הסימלון של yoav911gt2
    תאריך הצטרפות
    אוקטובר 2008
    הודעות
    9,310

    בעניין: תחקיר עיתונאי: פורד מכרה גיר תקול ביודעין; התעלמה מאזהרות מהנדסים ותלונות לקו

    היה את הקטע של ההיפרדות מהסולייה, אבל זו הייתה רק סיבה חלקית, השאר נבע מחוסר היציבות של הפלטפורמה עליה האקספלורר מבוסס, ששירתה בזמנו גם את הפורד ריינג'ר והפורד ברונקו 2 שאותו האקספלורר החליף , שנטה להתהפך בצורה קיצונית.

  10. #6
    פורמוהוליק הסימלון של LotusElise
    תאריך הצטרפות
    מרץ 2003
    מיקום
    תל אביב
    הודעות
    4,710

    בעניין: תחקיר עיתונאי: פורד מכרה גיר תקול ביודעין; התעלמה מאזהרות מהנדסים ותלונות לקו

    ציטוט yoav911gt2 כתב: הצג הודעה
    פעם ראשונה עם הפינטו, ניסו לחסוך ובסוף שילמו יותר.
    פעם שנייה עם האקספלורר - שהם ידעו מההתחלה שהוא נוטה להתהפכויות לפני שהוא יצא לשוק ובכל זאת החליטו להוציא אותו ושוב בסוף זה עלה להם יותר
    פעם שלישית עם תיבות ההילוכים האלה.
    מה נסגר איתם? למה לא יורד להם האסימון והם חוזרים על אותן טעויות פעם אחר פעם?
    מי שלא מכיר את הסיפור של הפינטו.
    פורד עשו חישוב שיותר זול להם לשלם למשפחות של ההרוגים מתאונות של הפינטו מאשר לתקן את כל הרכבים.
    כל ה"ג'יפים" שנמכרו עד לפני 10 שנים לא עמדו בשום תקן והיו מסוכנים לנהיגה.
    המערכות האלקטרוניות שיש היום משאירות את ה"ג'יפים" על הכביש.
    אף יצרן לא היה מוכן שלא יהיה לו "ג'יפ", כולם מכרו רכבים מסוכנים.
    בארה"ב ה"ג'יפים" נמכרים כמשאית עם תקנים מקלים, לפי תקן של מכונית אי אפשר למכור אותם.

    יש גם את החגורות האוטומטיות של שנות ה 90 שהיצרנים ידעו שהציבור לא סוגר את החלק התחתון ובמצב כזה החגורה מורידה את הראש.

    אייל

  11. #7
    נהג צעיר (> 150 הודעות) הסימלון של borisYalzin
    תאריך הצטרפות
    נובמבר 2017
    הודעות
    334

    בעניין: תחקיר עיתונאי: פורד מכרה גיר תקול ביודעין; התעלמה מאזהרות מהנדסים ותלונות לקו



    סיכום של הנושא הנ"ל.

  12. חבר הפורום הבא הודה לborisYalzin על ההודעה המועילה הזאת:


  13. #8
    נהג צעיר (> 150 הודעות) הסימלון של zaf
    תאריך הצטרפות
    אוגוסט 2006
    מיקום
    מרכז
    הודעות
    302

    בעניין: תחקיר עיתונאי: פורד מכרה גיר תקול ביודעין; התעלמה מאזהרות מהנדסים ותלונות לקו

    ציטוט LotusElise כתב: הצג הודעה
    גם פולקסווגן מוכרים גיר תקול.
    יצרני הרכב מחוייבים לעמוד בדרישות מוגזמות של זיהום אוויר אחרת הם יקבלו קנס.
    הקנס יותר גבוה מ 7 מיליון אז עדיף להם לשלם 7 מיליון אחרי משפטים מאשר למכור רכבים שלא עומדים בדרישות זיהום האוויר.
    קצת נסחפת עם ההשוואה ל DQ200 של VAG .
    לשמחת כולנו לא ארעו אירועי נזק פיזי לנוהגים במכוניות VAG של כמו במקרה של הגיר של פורד ( או מי ישצר להם אותו) התחקיר ברור בתאור הבעיות

    The problem stems from the PowerShift six-speed automatic transmission. Many of the transmissions had
    .issues randomly slipping out of gear at speed, sputtering, and sudden acceleration

    VAG לא מלאכים , אבל ממש לא ברמה של פורד.
    מאז ימי הכרמל 12 מודל 67 (מנוע פורד) עברתי למעלה ממיליון קילומטר של נהיגה ועדיין מתעצבן מנהיגה מבוהלת, הססנית ומנותקת סביבי . אבל עכשיו גם הכל מתועד ואני יכול לשחזר ולהתעצבן שוב ושוב

  14. #9
    פורמוהוליק הסימלון של LotusElise
    תאריך הצטרפות
    מרץ 2003
    מיקום
    תל אביב
    הודעות
    4,710

    בעניין: תחקיר עיתונאי: פורד מכרה גיר תקול ביודעין; התעלמה מאזהרות מהנדסים ותלונות לקו

    ציטוט zaf כתב: הצג הודעה
    קצת נסחפת עם ההשוואה ל DQ200 של VAG .
    .

    DSG עדיין לא עובדים, חבר לעבודה החליף פעמיים מצמד בגולף בת 3, אז פורד מתעלמים מזה ופולקסווגן מחליפים ללקוחות מצמדים בלי הפסקה.
    אני רואה ששכחת את דיזלגייט.
    אין לפולקסווגן תיקון ממשי לדיזלגייט או ל DSG.
    התיכנון נועד לרמות את נתוני צריכת הדלק בשביל לא לקבל קנס, פולקסווגן יודעים בדיוק מה הם מוכרים- מוצרים שלא עובדים.

    מה שמזכיר לי שקראתי את זה אתמול.
    לממשלת קטאר יש 14.6% ממניות פולקסווגן והם חיפשו עכשיו איפה לייצר את הדגמים החדשים אז קטאר נחלצה לעזרתו של ארדואן והם ייצרו את הרכבים החדשים בטורקיה במקום במדינה שנמצאת באיחוד האירופאי, דבר שיעלה להם יותר.
    https://www.carscoops.com/2019/07/vw...eholder-qatar/

    אייל

  15. #10
    נהג שודים מדופלם (> 1700 הודעות) הסימלון של hans
    תאריך הצטרפות
    פברואר 2004
    הודעות
    1,999

    בעניין: תחקיר עיתונאי: פורד מכרה גיר תקול ביודעין; התעלמה מאזהרות מהנדסים ותלונות לקו

    ציטוט LotusElise כתב: הצג הודעה
    DSG התיכנון נועד לרמות את נתוני צריכת הדלק בשביל לא לקבל קנס, פולקסווגן יודעים בדיוק מה הם מוכרים- מוצרים שלא עובדים.
    בדיוק.
    פשיטת רגל מוסרית של החבר'ה מוולפסבורג.
    אף פעם לא היו שיא האמינות אבל לפחות בשנות התשעים יצאו להם מוצרים מוצלחים בלי לדפוק אף אחד ביודעין.
    אני לא יודע עד כמה אפשר לייחס כוונות זדון לפורד במקרה הספציפי הזה של הגיר, אני עדיין מחכה למחקר מעמיק.

  16. #11
    כותב. הרבה. הסימלון של ArikC
    תאריך הצטרפות
    אוקטובר 2006
    מיקום
    E30
    הודעות
    8,340

    בעניין: תחקיר עיתונאי: פורד מכרה גיר תקול ביודעין; התעלמה מאזהרות מהנדסים ותלונות לקו

    אני לא מבין איך גיר גורם להאצה פתאומית,מישהו יכול להסביר?
    בכתבה השניה יש בחור שטוען שהוא היה בעצירה מוחלטת ופתאום האיץ,איך זה קשור לגיר?
    בנוסף אל תחשבו שזו הפעם הראשונה שיצרן מוכר רכבים דפוקים ביודעין,וואג מוכרים גירים דפוקים כבר 11 שנה.
    מאמין שאם יחקרו כל יצרן יגלו שהם מכרו מכוניות דפוקות ביודעין פשוט היה להם יותר קל לתקן אותם אחר כך אם בכלל.
    Bayerische Motoren Werke

  17. #12
    נהג שודים מדופלם (> 1700 הודעות) הסימלון של hans
    תאריך הצטרפות
    פברואר 2004
    הודעות
    1,999

    בעניין: תחקיר עיתונאי: פורד מכרה גיר תקול ביודעין; התעלמה מאזהרות מהנדסים ותלונות לקו

    יש קטע כזה בגיר רובוטי, שלפעמים בהורדת הילוך תוך כדי האטה או גלישה לרמזור, המצמד מתחבר יחד עם איזו תוספת גז, מה שגורם להאצה רגעית ולא צפויה. נתקלתי בזה פפה ושם בפורדים כשהגיר ממש קר בתחילת נסיעה.
    בין זה לבין האצה פתאומית אחרי עצירה מוחלטת - משהו בין דימיון פעיל מדי לבין סיפורי מעשיות.


  18. #13
    כותב. הרבה. הסימלון של ArikC
    תאריך הצטרפות
    אוקטובר 2006
    מיקום
    E30
    הודעות
    8,340

    בעניין: תחקיר עיתונאי: פורד מכרה גיר תקול ביודעין; התעלמה מאזהרות מהנדסים ותלונות לקו

    זה גז ביניים,מכיר את הרכב מקרוב.
    זו הייתה שאלה סמי רטורית,אין סיכוי שגיר גורם להאצת הרכב.
    מישהו פה עשה עבודה עיתונאית רשלנית.

    Sent from my Mi A1 using Tapatalk
    Bayerische Motoren Werke

  19. #14
    נהג חדש (> 40 הודעות)
    תאריך הצטרפות
    אוקטובר 2008
    הודעות
    59

    בעניין: תחקיר עיתונאי: פורד מכרה גיר תקול ביודעין; התעלמה מאזהרות מהנדסים ותלונות לקו

    הלך הזרזיר אצל העורב ... :
    http://www.cartube.co.il/%D7%97%D7%9...9E%D7%99%D7%AA


  20. תאריך הצטרפות
    יולי 2002
    מיקום
    תל אביב
    הודעות
    1000

    הודעה פירסומת

    עומדים לחדש את ביטוח הרכב?
    לחצו כאן וקבלו הצעות לביטוח online

  21. #15
    נהג שודים מדופלם (> 1700 הודעות) הסימלון של hans
    תאריך הצטרפות
    פברואר 2004
    הודעות
    1,999

    בעניין: תחקיר עיתונאי: פורד מכרה גיר תקול ביודעין; התעלמה מאזהרות מהנדסים ותלונות לקו

    ציטוט ArikC כתב: הצג הודעה
    ז
    מישהו פה עשה עבודה עיתונאית רשלנית.

    Sent from my Mi A1 using Tapatalk
    קוראים לזה עבודה עיתונאית, חייבים לערבב בין אמת לדברים לא קשורים.
    המאמר הראשון דווקא מושקע ומפורט, לקחתי את הזמן וקראתי.

    בקיצור נמרץ, דעתי בעניין אם נניח לרגע שמה שכתוב שם נכון בנוגע להתכתבויות פנימיות -
    היו חששות בנוגע לגיר במהלך הפיתוח, אבל אני לא רואה פה שום דבר מעבר לחששות הרגילים שמעלים מהנדסים
    תוך כדי פיתוח של כל מוצר שהוא ביקום. טעות בתכנון - בוודאי, טעות בקבלת החלטות - כמובן, כוונת זדון? ממש לא.

    רוב הכתבה מתייחסת לאופן הטיפול של פורד וההתנהלות שלה מול הסוכנויות. איך שהוא, ממה שאני קורא שם,
    היחס שלו זכינו בארץ היה הרבה יותר מוצלח, אז כנראה שזה מאוד משתנה ממדינה למדינה.

    אחד הדברים המעניינים שם (שוב, בהנחה שמה שכתוב שם 100% נכון) הוא שפורד הגיעו למסקנה באיזה שהוא שלב
    שהגיר לא ניתן לתיקון, יענו תקול מיסודו, ומכיוון שלא היה בתכנון גרסה משופרת לגיר רובוטי
    (עם העלייה של הגיר הזה לכביש, כבר עבדו על הגיר הפלטנרי שיחליף את השיקוץ), ניסו להסתפק/להסתדר עם עדכוני מחשב.
    זה לגמרי מבוי סתום מבחינת היצרן, הידיעה שהחלפת גיר לא תעזור (והחלפה לפלנטרי בלתי אפשרית מבחינה טכנית בעלות סבירה).

    = = = = =
    לגבי רכבים מאיצים בפתאומיות מעמידה - בובע מייסעס. אחת השאלות המרכזיות -
    האם התקלה הזאת היא תקלת בטיחות שגוררת אחריה תביעות של מיליונים -
    זוכה לתשובה בסטטיסטיקה - אפס הרוגים כתוצאה מתקלה בגיר.


דף 1 מתוך 2 12 אחרוןאחרון

נושאים דומים

  1. בתביעה נגד צד ג', חברת הביטוח שלו "התעלמה". מה אפשר לעשות במקביל לתביעה משפטית?
    By 666pluto in forum פורום משפטי - דיני תעבורה, נזקי גוף, ביטוח ושמאות רכב
    תגובות: 11
    הודעה אחרונה: 01/01/18, 14:27
  2. מה העונש על נהיגה בפסילה ביודעין?
    By system_x in forum פורום משפטי - דיני תעבורה, נזקי גוף, ביטוח ושמאות רכב
    תגובות: 1
    הודעה אחרונה: 11/06/17, 14:37
  3. תגובות: 30
    הודעה אחרונה: 19/11/12, 10:36
  4. תגובות: 5
    הודעה אחרונה: 13/02/12, 0:52

כללי פרסום הודעות

  • לא באפשרותך לפרסם נושאים חדשים
  • אין באפשרותך לפרסם תגובות
  • אין באפשרותך לצרף קבצים
  • אין באפשרותך לערוך הודעות
  •