רכב חדש שעלה לי 300 אלף, שפך גיר אחרי 260 קילומטר.

צריך לזכור שהלקח מהסיפור הזה הוא שלכולם יש תקלות. השאלה האם היצרן מסוגל להחתים את הלקוחות הבעייתיים על חוזה שתיקה בזמן . כלומר לפני שזה מגיע למדיה חברתית. מן ניהול סיכונים עדין שכזה שנהיה קשה עם השנים.

מבחינת היצרן הדבר הכי גרוע זה שמקרה כזה יגיע לביהמ"ש . גם אם ינצח זה תוצאה לא טובה עבורו מבחינה תדמיתית.

למשל יצרן שיצליח להדוף משפטית 1000 תביעות בחודש (גיר תקול) מול שופט . טכנית הוא ניצח. ציבורית : ממש לא.

כי הדבר הכי גרוע מבחינתו זה שיבנה לאט מאגר תקלות פומבי באינטרנט כי זה מתדלק יופי תביעות ייצוגיות וזה כבר הרבה יותר יקר מזוג כרטיסים למופע רוק בפארק הירקון.