Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

סקודה קארוק או 3008


mikefur
שימו לב! השרשור הזה בן 1683 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

צריך להחליף רכב בעבודה

רוצה לעלות לג'יפון וצומצמו האופציות לקארוק 1.5 ליטר אמבישן או 3008 1.5 ליטר דיזל.

 

אבזור עדיף בסקודה על אף המסך הקטן יחסית

ביצועי מנוע סקודה, דלק-,פיג'ו.

נוחות ומראה- פיג'ו מנצחת.

נוסע כ40,000 קילומטר בשנה.

 

יש המלצות או תובנות?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • תגובות 34
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

שני הרכבים מצויינים,

 

אני אישית הייתי הולך על הקארוק, בגלל 2 סיבות, מדובר במנוע הרבה יותר חזק עם 150 כ"ס, 8.6 שניות מ0-100, ו40000 ק"מ בשנה יהיו הרבה יותר נוחים עם בקרת שיוט אדפטיבית שקיימת בקארוק, ואין ב3008.

 

אך אל תוותר על נסיעת מבחן, יכול להיות שנהיגה על ה3008 תהיה לך הרבה יותר נוחה ומספקת , שזה מה שיכריע בהחלטה, חייב לציין שעל הנייר הקארוק חזק יותר, ובהאצות הוא פשוט רמה אחרת, אך בנסיעה רגילה אתה בטוח לא תרגיש בחוסר כח ב3008 כי מדובר במנוע עם מומנט די מכובד של יותר מ30 קג"מ.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מבין 2 האופציות ובהתחשב בנסועה השנתית שלך הייתי בוחר בפיג'ו. הרכב מאוד נעים ונוח, התנהגות כביש טובה ויחידת הנעה חסכונית.

לחובתו היצע מערכות בטיחות חלקי בלבד שלא עומד בסטנדרט הגבוה של הסקודה בתחום הזה.

הקארוק אמבישן מרגיש קצת פשוט ובסיסי, התנהגות הכביש סובלת ממתלים רכים מדי ובתוואי נסיעות שכולל הרבה כבישים מפותלים הוא עשוי להיות פחות נעים.

לטוב הקארוק בקרת שיוט אדפטיבית ממהירות 0 ועד עצירה שתקל עליך ועל העצבים שלך בנסיעה בפקקים, תיקון סטייה מהנתיב שאין בפיג'ו וביצועים עדיפים.

 

לאחר השדרוג האחרון שעבר האטקה אני לא רואה סיבה לבחור את הקארוק אמבישן, האטקה מוצע עם אותו מנוע ואותו אבזור במחיר שנמוך ביותר מ-10,000 ש"ח. מעבר לכך התנהגות הכביש של האטקה עדיפה. אם יש לך עוד אפשרות לדגמים אחרים אז הוא שווה בדיקה.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הסקודה זריזה יותר ב0-100,אבל ההאצות ביניים לעקיפה של הפיגו חזקות יותר בגלל המומנט הגבוה והגיר הזריז {8 הילוכים}.

 

הפיגו נוחה יותר,שקטה יותר,אוחזת יותר,ואפילו מהנה לנהיגה.

 

לגבי האבזור אני לא מתמצא מהם ההבדלים.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אין תשלום לפי כמות מילים בפורום, אז למה אתה חוסך? אם תוסיף את נימוקיך, זה רק יעזור.

 

שמע הפגו במבט ראשון באמת אוטו מדהים אישית אני ממש לא התחברתי לפרקטיקה . אני לא היחיד שיגיד שהשליטה ממסך המולטימדיה על המזגן רדיו והכל מעצבנת ממש . לי אישית הייתה חוויה לא נעימה כי הרכב עשה לי תקלות רבות בהתחלה שכללו גרירה למוסך לאחר 600 ק"מ .להגיד שזה כולל והרכב לא אמין זה שקר אבל לפי דעתי ואני עם הרכב 4 חודשים שבמחשבה שניה לא הייתי רוכש אחד כזה יש לו המון תקלות מחשב מעצבנות וים באגים מעצבנים שאני אישית לא מוכן לקבל ברכב חדש (ואני לא היחיד אתה יכול לגשת למוסך המרכזי ולבדוק בקבוצת הפייסבוק שיש ) .

אני ממש רציתי את הקארוק כי נסעתי על גולף 2106 לפני והמכלולים היו כמעט זהים למעט המנוע (היה לי 1.4 ובקארוק זה 1.5) . הכל סובייקטיבי אבל במחשבה שנייה לא הייתי קונה ואפילו לא שוקל למרות שבאתי מנקודת מבט שפג'ו עברו את השלב הזה אך ניראה שלא .

מה גם שהמוסכים שלהם אינם יודעים להתמודד טוב עם הרכבים החדישים הללו עובדה שלקח להם המון זמן להגיע לפתרון אצלי (וכן ראיתי גם אצל אנשים אחרים) לעומת הקארוק שרוב המכלולים שלו מוכרים והאנשי היבואן יודעים כיצד לטפל בהם .

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תודה לכולם

יש לי נסיעת מבחן בקרוב של 24 שעות עם הפיגו וגם סיבוב על הסקודה.

כרגע נראה שלסקודה עדיפות אבל נמתין להרגיש את שניהם.

האופציות צומצמו על ידי. התקציב דומה וכל רכב אחר בתקציב אפשרי. לאטקה לא התחברתי וגם לא בא לי על הקוריאניות למיניהן.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • שבועיים מאוחר יותר ...

אני אחרי 24 שעות עם הפיג'ו ואחרי נסיעה קצרה עם הסקודה.

החלטה ממש קשה.

הפיג'ו מדהימה מבפנים ומבחוץ. אהבתי את המראה והגאדג'טים.

הסקודה נוחה יותר וזריזה יותר (אם כי פחות ממה שחשבתי).

שתיהן לא שקטות יותר מדי.

הסקודה ממש אבל ממש מאכזבת בעיצוב- גם פנימי וגם חיצוני. מראה משעמם.

הסקודה נראית קטנה יותר אבל מרווח פנימי גדול יותר, הפיג'ו נראית גדולה יותר אבל בפועל צפופה יותר.

בשתיהן מערכת אנדרואיד אוטו מתחברת בקלות ועובדת מייד.

התלבטות...

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מתקשה להאמין... בעל פיג'ו ממליץ סקודה ובעל סקודה ממליץ פיג'ו- אתם לא עושים את זה יותר קל :-)

 

הלב נוטה פיג'ו, השכל נוטה לסקודה.

 

נישן על זה עוד לילה

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 1683 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • תוכן חדש...