אאודי A1 - מבחן דרך

מקסים לקח את ה-A1 החדשה למבחן, וחזר עם כותרות שמתחילות - משום מה - בסולמית...

מחיר מופרך לחלוטין. מסתבר ששם באודי מייחסים כוח משיכה גבוה מאוד לסמל שלהם, הצרה היא שהם כנראה צודקים, האוטו הזה יימכר למרות שהוא לא מציע כלום ושום דבר מעבר למה שמציעות האחיות הצנועות יותר מאותה משפחה, קל וחומר ממשפחות אחרות. מיועד לאלו שארבע הטבעות השזורות מכניס אותם לסחרחורת בלתי נשלטת, בקיצור אוטו לפראיירים.

למרות שהוא לא מציע כלום ושום דבר מעבר למה שמציעות האחיות הצנועות יותר מאותה משפחה

כמה פעמים יצא לך לשבת/לנהוג באאודי ואז לעבור מיד לרכב אחר מהמשפחה? כנראה אף פעם

אולי הוא לא שווה את הפרש המחיר, אבל להגיד שאין הבדל זה ממש לא נכון.

פיהוק אחד גדול.

יותר משעממת מגולף.

חבילת ה 18" עוברת את מחיר golf gti performance .

אני משער לפי זה שיהיו הנחות יפות באולם.

נהגתי בA1 מהדגם הזה. קשיח מעבר למה שאני מוכן לספוג - ואני סופג הרבה בד"כ - מרכב סופר מיני. פשוט מתרסק (ביחס לרכב עירוני זריז או בכלל). בנוסף, אבזור מעליב ותחושה של סקודה פליסיה (למעט הלוח הדיגיטלי).

באותו מחיר, גולף 150 לוקחת את הרכב הזה בכל היבט למעט סמל, למרות שהם לא מאוד רחוקים (בעניין הזה להבדיל למשל מסיאט לאון). ואם בעלת ה- A1 תתנשא מעל בעלת הגולף, תוכל בעלת הגולף לשאול אותה מתי לאחרונה פתחה את הסאן-רוף או החליפה שיר מבלי להחליף הילוך בטעות או לעשות תאונה... בנוסף היא כמובן תשאיר לה אבק ברמזור והמלצה לכירופרקט

הדבר היחיד שאני יכול להגיד לזכות האוטו הזה, זה המראה החיצוני.

חבל ממש שאין פה את הסמל של סיאט, עם כל מה שמגיע באיביזה.

כמה פעמים יצא לך לשבת/לנהוג באאודי ואז לעבור מיד לרכב אחר מהמשפחה? כנראה אף פעם

אולי הוא לא שווה את הפרש המחיר, אבל להגיד שאין הבדל זה ממש לא נכון.

ברור שיש הבדל לטובת האודי. החומרים יותר איכותיים, הממשק וסביבת הנהג יותר טובה באודי. חוץ מזה אין כ"כ הרבה הבדלים. לא שווה את ה40-30K הבדל. בהפרש הזה אתה יכול לקפוץ לרכב אחר פי כמה וכמה יותר טוב מהקונצרן. הA1 עם מנוע ליטר עולה כמו לאון FR עם מנוע 2 ליטר!

לא חושב שיש שום סיבה מוצדקת חוץ מאהבה לטבעות בכדי לשפוך 150K על מנוע ליטר שיש אלטרנטיבות טובות.

הזכירו פה את הגולף ובצדק. עד כמה פערי האיכות גבוהים? כנראה שלא כל כך.

רק שבגולף אתה מקבל הרבה יותר עבור הכסף שלך.

ברור שיש הבדל לטובת האודי. החומרים יותר איכותיים, הממשק וסביבת הנהג יותר טובה באודי. חוץ מזה אין כ"כ הרבה הבדלים. לא שווה את ה40-30K הבדל. בהפרש הזה אתה יכול לקפוץ לרכב אחר פי כמה וכמה יותר טוב מהקונצרן. הA1 עם מנוע ליטר עולה כמו לאון FR עם מנוע 2 ליטר!

 

לא חושב שיש שום סיבה מוצדקת חוץ מאהבה לטבעות בכדי לשפוך 150K על מנוע ליטר שיש אלטרנטיבות טובות.

הממשק מזעזע. ממש.

כמה פעמים יצא לך לשבת/לנהוג באאודי ואז לעבור מיד לרכב אחר מהמשפחה? כנראה אף פעם

אולי הוא לא שווה את הפרש המחיר, אבל להגיד שאין הבדל זה ממש לא נכון.

אין טעם בהנחת הנחות שאין לך אפשרות לאשש אותן, לכן גם לא רואה טעם לכבד אותך בתשובה שחל לגביה כלל דומה. די אם אומר שלא מדובר מבחינתי על השערה או ניחוש.

הרכב היה צריך לקבל ביקורת אפילו יותר ארסית ממה שקיבל, תמורה נוראית לכסף.

גם אנשים עם כסף עודף אוהבים להרגיש שהם מקבלים תמורה מסויימת, אם התמורה טובה הם ישלמו הרבה, פה התמורה מעליבה ממש.

שיטת מצליח במירעה. מן הסתם תוך כמה חודשים תוצע אחת החבילות "בחינם" ואז הרכב הזה יתן תמורה סבירה לעלות.

נהגתי בA1 מהדגם הזה. קשיח מעבר למה שאני מוכן לספוג - ואני סופג הרבה בד"כ - מרכב סופר מיני. פשוט מתרסק (ביחס לרכב עירוני זריז או בכלל)

בטוח שנהגת באותה מכונית?

אני גם גנבתי סיבוב עם מקסים - שורה תחתונה, אני לא מבין רציונאלית למה לרכוש את הדגם הזה, זאת גרסת "ליסינג" עם אבזור מביש שעולה יותר מגולף 1.5 Comfortline שטובה יותר (משמעותית) בכל אספקט, מה גם שהגולף בכלל מסגמנט גבוה יותר (משפחתית קומפקטית לעומת סופר-מיני). כנראה שלא חסר קורבנות מותג.

בהתעלם מהמחיר, זאת מכונית סופר-מיני מאד מלוטשת, נוחות נסיעה מצויינת, התנהגות כביש בטוחה מאד אך ללא שאר רוח בכל הקשור להנאה מנהיגה. חבילת הכח המוכרת מעולה (בעיני, הכי טובה בסגמנט), איכות הגימור מצויינת, מרווחת, ללא פאולים משמעותיים. אבל, ברמת הגימור הבסיסית האבזור פשוט מעליב - אין בקרת אקלים, אין בקרת שיוט, המושבים מבד פשוט וחוץ מהדש-בורד אין שום דבר שמרמז פרימיום (חוץ מאותן 4 טבעטת על ההגה).

בשיקלול תמורה לכסף, מקבלת כוכב אחד מתוך חמש.

מני - עברת עם הרכב על פסי האטה?