מיכל עיבוי שמן פג׳ו 208 1.2 פיורטק

שלום לכולם

לאחר שנדלקה לי מנורת מנוע+מנורת לחץ שמן כתומות יחד עם SERVICE

הכנסתי את הרכב למוסך, לאחר יומיים המוסך יתקשר אליי ומסר שפתרו את הבעיה בהחלפת מיכל עיבוי שמן,

השאלה שלי למישהו יש מושג איך מיכל עיבוי שמן יכול לגרום להדלקת מנורת מנוע והאם יש איזשהו קשר לרצועת הטיימניג המתפוררת?

קיבלתי את הרכב בחזרה

לרכב נדלקה מנורת מנוע ב85 אלף ק״מ, עשה טיפול אחרון ב70 אלף

מצרף את את פירוט העבודה והחלפים שהוחלפו, קוד תקלה P0011 00

מצרף את מיכל עיבוי השמן שהוחלף ותמונה של רצועת התזמון מהמכסה שמן, המוסך טוען שמה שרואים מהמכסה שמן הרצועה תקינה, אינו מוכן לפתוח אגן שמן ולבדוק אם יש שבבים במשאבת שמן, המוסך טוען שהוחלף כרגע שמן לרכב ולא יהיה ניתן לראות שבבים בשמן גם אם יפתחו

המוסך מצידו לא מוכן לעשות כלום לבדיקת מצב הרצועה אלא אך ורק בתשלום מלא על הרצועה, אומרים שלפי הוראות יצרן לאחר שהם פותחים הם חייבים להחליף את הרצועה גם אם היא במצב טוב

איך הרכב מגיע למצב שצריך לעשות את כל העבודה היקרה הזאת ? האם זה קשור לרצועת הטיימניג?

למיטב זכרוני תקלה 0011 קשורה לחיישן VVT,לדעתי הרצועה שלך כן מתפוררת וזה מה שגרם למורה להידלק ובעית לחץ שמן.

תחליף מוסך כי הם מתנהלים בכדי להוציא ממך כמה שיותר כסף ולא בשביל לפתור את הבעיה בקלות ובעלות פחותה.

אני הייתי מחליף את הרצועה ומנקה את אגן השמן וחיישן הVVT.

אין מושג מה עשו לך ברכב,נשמע מוזר.

הרכב עדיין באחריות, מדובר במוסך יבואן שלא רוצה לקחת אחריות על הרצועה ורוצה שאני אשלם עליה 4,000 ש״ח לפני מע״מ, איך אני יכול לדרוש מהם לפתוח את אגן השמן ולעשות בדיקה של הרצועה?

למה חייבו אותך על שתי החלפות שמן ? (לפי כמות השמן, שני פילטרים ושני ברגים) ?

ולמה הטיפול בתקלה הזו לא נכלל במסגרת האחריות עצמה ואתה נדרש לשלם את סכום הטיפול בתקלה ?

למה חייבו אותך על שתי החלפות שמן ? (לפי כמות השמן, שני פילטרים ושני ברגים) ?

ולמה הטיפול בתקלה הזו לא נכלל במסגרת האחריות עצמה ואתה נדרש לשלם את סכום הטיפול בתקלה ?

כל הטיפול בתקלה הזו נכלל במסגרת האחריות, לא נדרשתי לשלם שקל יאמר לזכותם

לפי התיאור של החלקים עשו ניקוי פיח לשסתומי יניקה.

אחרי מספר טלפונים למוסכי יבואן אף אחד לא מוכן לבדוק את הרצועה, יש להם הוראה שבמידה ולקוח מבקש לעשות בדיקה לרצועה יש להחליף את הרצועה גם אם בבדיקה היא תקינה.

אתה בדיוק נמצא בזמן הנכון להחליף את הרצועה..עזוב את זה שמוסכי היבואן אומרים שמבחינתם הרצועה היא לעשר שנים או 150 אלף ק"מ(או כמה שזה לא יהיה),

ממליץ לך להחליף את הרצועה באחד מהמוסכים המומלצים פה בפורום.

הרכב עדיין באחריות..

צריך לבדוק מה הפרש המחירים, אולי כדאי להחליף במוסך של היבואן.

קצת לא נעים להחליף רצועה במוסך אחר .. ואז לגלות שהלך גם המנוע ואין אחריות .

או לחילופין להמתין עד יומיים לפני תום האחריות ואז ללכת לאחד המוסכים הממולצים פה לטיפול והחלפת רצועה + כנראה ניקוי מנוע

הרצועה נראית רע מאוד. לשיקולך.

הרצועה נראית רע מאוד. לשיקולך.

במוסך נאמר לי שהרצועה אמורה להיות ככה ושאינה נראית מפוררת או שחוקה.

לשיקולך.

אולי שווה חוות דעת נוספת.

לשיקולך.

אולי שווה חוות דעת נוספת.

אתה צודק, הרצועה אכן נראית גמורה

הרצועה שלי: (הרצועה מפוררת חצי מחוקה לא יושבת על השיניים)

תמונה נוספת של איך נראית רצועה מתפוררת במנוע הנ״ל(לא תמונה של הרצועה שלי):

תמונה של רצועה חדשה: ( אפשר לראות איך הרצועה יושבת על השיניים כמו שצריך)

גם הרצועות החדשות לא יושבות לרוחב כל הגלגלת(דיפייזר), אל תדאג בקשר לזה כי הן מגיעות צרות יותר מהגלגלת.